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    據多氟多7月21日晚公告，多氟多于7月19日與邢臺縣龍岡投資有限公司、河北紅星汽車制造有限公司以及邢臺縣人民政府簽訂了《股權轉讓及增資合同書》，將以股權收購及增資的方式出資1.6億控股紅星汽車。多氟多股票22日復牌。

    據公告顯示，此前龍岡投資持有紅星汽車100%股權，此次，多氟多出資5000萬元受讓龍岡投資持有的紅星汽車62.09%的股權出資，同時，多氟多以貨幣出資1.1元，龍岡投資以債權出資4064萬元對紅星汽車增資。增資后多氟多持有紅星汽車約69%股東權益，龍岡投資為31%。

    據悉，紅星汽車注冊資本5000萬元，主要從事汽車的研發、制造和銷售，具有卡車、改裝車、SUV、MPV、面包車、微型面包車等類型汽車制造資質。紅星汽車曾擁有輝煌的歷史，被稱為“新中國旅行車誕生地”，近年來由于管理、資金等各方面的原因而逐漸沒落。據公告顯示，截止2015年4月30日，紅星汽車賬面資產總額1.1億元，負債7801萬元，所有者權益3320萬元。

    根據公告顯示，雙方同時承諾，自上述合同簽訂之日起3個月內使紅星汽車達到全面恢復生產條件，同時2015年生產車輛不少于1000輛，力爭達到4000輛，其中1000輛為燃油車。

    據了解，多氟多擁有動力鋰電池完整產業鏈，如果上述合同書順利實施，該公司將獲得新能源汽車生產資質，形成形成從動力鋰離子電池生產到新能源汽車整車生產的完整產業鏈，達到有效整合公司新能源汽車上下游資源的目的。

    然而對于這樣一個已經沒落，負債又比較高的企業，多氟多這1.6億是否值得，是否能達到他的承諾，需要其多費一番功夫，資本市場投資者也將拭目以待。