国产福利视频在线播放,一本大道熟女人妻中文字幕在线 ,亚洲av无一区二区三区

年內新建近萬個充電樁瑞和智電從海外市場轉向國內

時間:2016-03-31 09:06來源:第一電動網作者:西顧

點擊: 次

伴隨新能源汽車行業的發展，充電需求隨之暴增，充電基礎設施市場也呈現爆發局面，為此越來越多的充電企業和產品也加入這場競爭中。作為前期主要面向海外市場的瑞和智電也將目光回轉到國內充電基礎設施市場，力求在市場繁榮之初布局國內市場。

“2016年計劃在國內新建10000個充電樁，主要面向華北地區的公共領域，并且輔以分銷商為主的模式開展。海外市場，則計劃實現5000-6000個新建充電樁，主要與整車廠達成合作伙伴關系共同聯合拓展。”談及今年規劃，北京瑞和智電科技股份有限公司銷售總監魯術在北京充電樁展覽會上作了如上表述。

北京瑞和智電科技股份有限公司主要研發生產全系列光伏逆變器、配電柜等多樣化的產品，同時向用戶提供系統解決方案和技術咨詢服務。已與中國礦業大學及西門子、ABB等企業開展了多領域的合作，并建立了長期戰略合作關系。此外，瑞和智電在開展國內業務的同時，已開拓歐美、澳洲、東南亞、印度、中東等市場，并在各主要地區設立分支機構。

目前，瑞和智電在海外市場上的充電樁大約有1000-2000個，覆蓋澳洲、歐美、東南亞等地。在中國市場僅200多個充電樁，主要是北京市場中面向企業單位的充電樁，其中，90%以上為交流充電樁。在亦莊也有6臺7KW交流充電樁設備投入，集中解決通勤用車充電需求。值得一提的是，瑞和智電正在準備接入e充網平臺，目前主要工作集中在技術上的對接。

瑞和智電充電樁從前期研發到投入，產品也已經更新發展到了第三代。同時也是國內為數不多具備出口水準的企業，出口地區主要是歐洲、澳洲等市場。而面對從200個到1萬個充電樁的國內擴長計劃，瑞和智電接下來將如何布局呢？魯術表示，國內市場主要面向華北地區，在商業模式方面，接下來也將主要分為三部分進行：一部分是作為供應商、設備商。從硬件和軟件上一同為運營商提供全系列服務。從長遠看，瑞和智電還是以提供平臺和服務為主。一部分自己也作運營商。而自己運營的主要目的是要通過實踐，在運營過程中發現問題，及時形成解決方案，給合作伙伴提供更好的運營服務。另一部分是通過合作方式(與運營商、租賃公司、車企等多重合作)，提供從硬件到軟件一整套的技術解決方案。

談及對目前充電柱行業趨勢判斷，魯術表示，“我們認為還不能走的太快，尤其是在充電樁很多細化標準還未制定好的階段，標準的制定還需要一段時間。另外，直流樁的重復建設成本太大以及市場普及的成本也是很高。目前充電樁市場的開拓主要還是北京等一線城市為主，二三線城市還是比較低的。”

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.bbbzqm.com/a/caijingdongxiang/hongguanjingji/20160331/11594.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

比亞迪2015年新能源汽車收入近200億與傳統車分庭抗禮比亞迪3月28日晚間披露2015年報，報告期內，公司實現營業收入800億元，同比增長37.48%；凈利潤28.23億元，同比增長551.28%。當中新能源汽車業務收入約人民幣 193.42億元，同比增長約 1.64 倍，占本集團總收入的比例增至 24.17%，成為公司重要的收入和利潤來 2016-03-30 10:03	長城華冠爭搶新能源車“準生證” 蘇州工廠加速建設目前，在電池的能量密度依然無法實現跨越式發展的情況下，輕量化是增加續航里程的重要途徑；銷售模式方面，未來，前途汽車將采取個性化訂購銷售模式。在樂視等互聯網公司開啟代工生產模式后，長城華冠作為一個立足汽車設計行業多年的企業，在其全資子公司前 2016-03-18 15:14
豐田在華近乎零利潤賣雙擎汽車全球800萬輛混動車背后“撐腰” 自從全球混合動力汽車累計銷量超過800萬輛之后，一向謹慎的豐田汽車公司如同打了雞血，對產品布局和未來規劃變得大膽許多。就在這幾天，豐田汽車公司多位高管抱怨難有分身之術，東京車展以及兩款混合動力新車在中國上市等重要活動撞車，多款新車型亮相或上 2015-11-06 09:04	張綏新：未來5年內大眾在華投放15款新能源車今天有幸參加這樣一個研討會，和業內同仁共同討論新能源汽車在中國未來的發展，感到非常榮幸。新能源車，大家都知道，目前整個汽車行業遇到越來越多的挑戰，這個挑戰主要來自于能源、環保以及空氣污染等等方面的挑戰。新能源汽車是目前減少尾氣排放、改善空 2015-09-14 13:28
大眾進口車年內引入4款新能源在新能源汽車市場在中國越來越熱的當下，國際汽車巨頭也開始密集布局中國的新能源計劃。大眾進口汽車總經理施爾天在成都車展發布會上表示，到2016年底，大眾進口汽車計劃在中國市場推出總計4款新能源車型，而大眾插電式混合動力車全新Golf GTE也同時在成都車 2015-09-08 08:26	計劃5年內年銷20萬輛奇瑞新能源再出發 8月30日，奇瑞新能源戰略發布會上，金戈波披露了奇瑞新能源產品未來的規劃到2020年達到20萬輛新能源車年銷量。 5年內達到年銷20萬輛的水平，這并不是一個輕松的任務。不過，在金戈波看來，奇瑞為完成這一目標已經制定了相應的產品規劃并完成了新能源汽車產業 2015-09-07 08:37
欣旺達上半年營業收入近27億元同比增長69% 欣旺達 8月13日晚間發布2015年半年度報告，報告期內公司實現營業收入26.898億元，比去年同期增長69%；歸屬于母公司的凈利潤為9741.74萬元，比去年同期增長105.71%。欣旺達表示，報告期內驅動業務收入變化的具體因素為：2015年半年度，公司緊緊圍繞董事會制 2015-08-14 09:49	江森自控將在中國東北新建汽車電池制造基地江森自控宣布已簽署相關投資協議，計劃在位于中國東北的沈陽市建立全新的汽車電池生產基地，進一步擴大對中國這一全球最大汽車市場的投資。新工廠將位于遼寧省沈陽市的鐵西區，總投資約2億美元。工廠建成后將配備先進的生產設施和制造工藝，采用行業領先的 2015-08-13 12:17
尚德電力沉寂兩年“脫胎換骨” 年內產能將恢復巔峰光伏行業有句話，中國光伏看江蘇，江蘇光伏看無錫，而無錫光伏看尚德。無錫尚德太陽能電力有限公司興盛之極，曾是世界上最大的太陽能光伏技術公司，2013年卻因深陷債務危機，遭遇破產重組，跌入低谷。尚德的興衰，成為中國光伏行業起伏的真實寫照。在 2015-08-10 09:46	光伏向好業績增近四成易事特上半年凈賺一億由于前期布局較早以及市場爆發，上市莞企易事特的新能源設備及工程業務大幅增長，扮靚了業績。昨日，易事特發布中報顯示，上半年該公司實現凈利潤1.06億元，同比增長38.64%。公告顯示，上半年易事特實現營業收入14.14億元，同比增加74.14%，主要原因在于新 2015-08-06 11:27

專題

更多

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

【天目湖失效會議參會名單公布】700+參會人員，200+企業，60名專

相關新聞

比亞迪2015年新能源汽車收入近200億與傳統車分庭抗禮

比亞迪3月28日晚間披露2015年報，報告期內，公司實現營業收入800億元，同比增長37.48%；凈利潤28.23億元，同比增長551.28%。當中新能源汽車業務收入約人民幣 193.42億元，同比增長約 1.64 倍，占本集團總收入的比例增至 24.17%，成為公司重要的收入和利潤來

2016-03-30 10:03
長城華冠爭搶新能源車“準生證” 蘇州工廠加速建設

目前，在電池的能量密度依然無法實現跨越式發展的情況下，輕量化是增加續航里程的重要途徑；銷售模式方面，未來，前途汽車將采取個性化訂購銷售模式。在樂視等互聯網公司開啟代工生產模式后，長城華冠作為一個立足汽車設計行業多年的企業，在其全資子公司前

2016-03-18 15:14
豐田在華近乎零利潤賣雙擎汽車全球800萬輛混動車背后“撐腰”

自從全球混合動力汽車累計銷量超過800萬輛之后，一向謹慎的豐田汽車公司如同打了雞血，對產品布局和未來規劃變得大膽許多。就在這幾天，豐田汽車公司多位高管抱怨難有分身之術，東京車展以及兩款混合動力新車在中國上市等重要活動撞車，多款新車型亮相或上

2015-11-06 09:04
張綏新：未來5年內大眾在華投放15款新能源車

今天有幸參加這樣一個研討會，和業內同仁共同討論新能源汽車在中國未來的發展，感到非常榮幸。新能源車，大家都知道，目前整個汽車行業遇到越來越多的挑戰，這個挑戰主要來自于能源、環保以及空氣污染等等方面的挑戰。新能源汽車是目前減少尾氣排放、改善空

2015-09-14 13:28
大眾進口車年內引入4款新能源

在新能源汽車市場在中國越來越熱的當下，國際汽車巨頭也開始密集布局中國的新能源計劃。大眾進口汽車總經理施爾天在成都車展發布會上表示，到2016年底，大眾進口汽車計劃在中國市場推出總計4款新能源車型，而大眾插電式混合動力車全新Golf GTE也同時在成都車

2015-09-08 08:26
計劃5年內年銷20萬輛奇瑞新能源再出發

8月30日，奇瑞新能源戰略發布會上，金戈波披露了奇瑞新能源產品未來的規劃到2020年達到20萬輛新能源車年銷量。 5年內達到年銷20萬輛的水平，這并不是一個輕松的任務。不過，在金戈波看來，奇瑞為完成這一目標已經制定了相應的產品規劃并完成了新能源汽車產業

2015-09-07 08:37
欣旺達上半年營業收入近27億元同比增長69%

欣旺達 8月13日晚間發布2015年半年度報告，報告期內公司實現營業收入26.898億元，比去年同期增長69%；歸屬于母公司的凈利潤為9741.74萬元，比去年同期增長105.71%。欣旺達表示，報告期內驅動業務收入變化的具體因素為：2015年半年度，公司緊緊圍繞董事會制

2015-08-14 09:49
江森自控將在中國東北新建汽車電池制造基地

江森自控宣布已簽署相關投資協議，計劃在位于中國東北的沈陽市建立全新的汽車電池生產基地，進一步擴大對中國這一全球最大汽車市場的投資。新工廠將位于遼寧省沈陽市的鐵西區，總投資約2億美元。工廠建成后將配備先進的生產設施和制造工藝，采用行業領先的

2015-08-13 12:17

本月熱點

39.2GWh！國內10月動力電池裝車量來了

11月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了 2023年10月動力和儲能電池月度數據。 10月，我國動力電池裝車量39.2GWh，同比增長28.3%，環比增長7.6%。今年10月我國動力和儲能電池數據產量方面： 10月，我國動力和儲能電池合計產量為77.3GWh，環比略有

2023-11-10 18:06
估值355億元，這家電池廠商啟動IPO

10月17日，中國證監會網站披露，欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱：欣旺達動力）于10月16日在深圳證監局進行上市輔導備案，正式啟動IPO進程。

2023-10-18 18:09
寧德時代又一基地投產！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

10月27日，寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地投產儀式舉行。項目投產，吹響了寧德時代全面深耕貴州的號角，將為全省新能源產業補鏈、延鏈、強鏈和貴安新區高質量發展注入更加強勁的動能。據了解，寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基

2023-10-27 21:36
磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時代等大客戶

10月24日，據港交所披露，江蘇龍蟠科技股份有限公司（以下簡稱：龍蟠科技）向港交所主板提交上市申請書，國泰君安國際和鎧盛資本為其聯席保薦人。招股書顯示，龍蟠科技是世界上領先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國內地知名的車用環保精細化學品制造商。

2023-10-25 17:57
兩巨頭第三季度業績大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

10月19日晚間，寧德時代披露三季度報告，公司第三季度實現營業收入1054.31億元，同比增長8.28%；歸母凈利潤104.28億元，同比增長10.66%。前三季度實現營業收入2946.77億元，同比增長40.10%；歸母凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。寧德時代發布的投資者

2023-10-20 17:35
再投超170億！國軒高科大手筆進軍美國背后

10月25日晚間，國軒高科發布公告，擬在美國密歇根州建設電池正負極材料項目，計劃總投資額達23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關協議。

2023-10-26 18:02
日本領跑固態電池，其他國家奮力追趕！

在火熱的固態電池賽道，日本走在了其他國家的前頭。那么，各國目前固態電池發展現狀如何？其他國家又將怎樣追趕日本？固態電池何時才能產業化？

2023-10-30 18:06
碳酸鋰價格強勢反彈，未來能否持續？

近期，鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據上海有色網最新報價顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產）報17.3萬元/噸，近5日累計漲4120.0元。

2023-10-17 17:29

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

年內新建近萬個充電樁 瑞和智電從海外市場轉向國內

年內新建近萬個充電樁瑞和智電從海外市場轉向國內