www.久久国产,高h震动喷水双性1v1,2025韩国理伦片在线观看

鐧誨綍娉ㄥ唽蹇樿瀵嗙爜?

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 高層聲音 > 專家視角 >

歐陽明高：“十三五”是燃料電池商業(yè)化的起步期

時間:2016-01-25 09:23來源:人民網(wǎng) 作者:王杰

點擊: 次

歐陽明高：“十三五”是燃料電池商業(yè)化的起步期

  1月23日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京正式召開。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在論壇上指出：“十三五”是我國新能源汽車發(fā)展的機遇期，也是燃料電池商業(yè)化的起步期。
    新能源汽車銷量高速增長，帶來電池產(chǎn)能不足。歐陽明高表示，電池產(chǎn)能并非當(dāng)前需要擔(dān)心的問題。“由于2015年整車市場非常好，所以電池的投資非常活躍，超出預(yù)期”，他指出，2016年下半年電池產(chǎn)能會迅速釋放。
    在燃料電池方面，歐陽明高指出，我國必須有更長遠的目標(biāo)，開始燃料電池商業(yè)化的起步工作。“十三五”是我國新能源汽車發(fā)展的機遇期，也是燃料電池商業(yè)化的起步期。
    歐陽明高分析，“十三五”期間對燃料電池汽車的補貼是不退坡的，而其他都退坡，這說明燃料電池也是我國認(rèn)同的技術(shù)路線之一，可以幫助燃料電池商業(yè)化的啟動。當(dāng)前，企業(yè)和各地政府對燃料電池研發(fā)投入的積極性都很高，歐陽明高認(rèn)為，燃料電池汽車在今后5年會進入商業(yè)化的導(dǎo)入期。
    在電池回收方面，歐陽明高認(rèn)為，做好電池回收，不僅能解決污染問題，還能解決資源問題。他指出，雖然鉛酸電池比鋰離子電池污染更嚴(yán)重，但只要做好回收也可以不產(chǎn)生污染。在鋰離子動力電池中，含有大量鋰和鈷等稀有金屬，如果直接遺棄，不僅污染環(huán)境而且造成資源浪費，必須通過梯次利用和回收再利用的方式解決資源浪費問題。

(責(zé)任編輯：王杰)

文章標(biāo)簽：

作者：王杰，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.bbbzqm.com/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20160125/10983.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

毛宗強：氫燃料電池更具優(yōu)勢亟需頂層設(shè)計毛宗強認(rèn)為發(fā)展氫燃料電池汽車比純電動汽車更具優(yōu)勢。燃料電池汽車解決了純電動汽車無法解決的續(xù)駛里程、充電時間、溫度和回收四大問題，是替代燃油車的方向。新能源汽車行業(yè)已成為我國炙手可熱的領(lǐng)域。不過，在技術(shù)路線方面，人們更加熟悉的是純電動汽車和 2016-04-19 10:43	崔東樹：燃料電池汽車與電動汽車的路線選擇我們的鋰電池技術(shù)和成本難以超越韓國水平，導(dǎo)致新能源車發(fā)展起來后的鋰電池也成為發(fā)展的瓶頸，2015年乘用車的電池需求迅速轉(zhuǎn)為三元鋰的電池為主，只有客車的電池仍是主要依靠磷酸鐵鋰電池。從近幾年的鋰電池的發(fā)展看，我們的技術(shù)突破的表現(xiàn)并不理想，前期國 2016-03-31 11:06
李建秋：基于純電動平臺發(fā)展燃料電池技術(shù) 在燃料電池整車方面需要三大關(guān)鍵技術(shù)。第一，純電驅(qū)動技術(shù)，包括純電動或者混合動力；第二，整車的結(jié)構(gòu)安全集成技術(shù)；第三，車載氫能源和燃料電池技術(shù)。燃料電池汽車的前景怎么樣？根據(jù)美國能源部估算，如果燃料電池技術(shù)取得突破，那么到2020年燃料電池整 2016-03-31 11:03	歐陽明高：電池產(chǎn)能2017年將過剩燃料電池2020年實現(xiàn)商業(yè)化歐陽明高是全國政協(xié)常委、國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長，同時，也是中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長。作為新能源汽車行業(yè)的資深專家，對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢解讀此前已在各大論壇都有所提及，想必各位看客都已十分熟悉。此次。我 2015-12-01 09:35
歐陽明高：燃料電池商業(yè)化重在行動而非疑惑由中國電動汽車百人會主辦的燃料電池技術(shù)在中國的應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化學(xué)術(shù)沙龍近日在北京召開。來自工信部、國際機構(gòu)和行業(yè)協(xié)會的代表，圍繞燃料電池的技術(shù)突破、氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與挑戰(zhàn)等議題展開了研討交流。清華大學(xué)教授、國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重 2015-07-13 08:44	張謙：中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)如何破局？燃料電池汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。燃料電池汽車因其具有自重輕(10kg的氫氣可以支持400公里以上的行駛里程)、加注快(加氫站可以實現(xiàn)普通燃油車的加注時間)、能量密度高(燃料電池能量密度可以達到300多wh/kg)、氫燃料來源廣(通過新能源電解水 2015-04-16 08:37
工程院院士衣寶廉：中國燃料電池又落后了！工程院院士衣寶廉：中國燃料電池又落后了！國際大車企的燃料電池汽車將在2015年開始商業(yè)化標(biāo)志或是豐田在2015年推出量產(chǎn)燃料電池車。中國在這一領(lǐng)域的進展如何？中國工程院院士、中國燃料電池技術(shù)學(xué)術(shù)帶頭人之一衣寶廉認(rèn)為，在科研角度，中國比國外差的是 2014-08-19 17:00	燃料電池車中外進度對比中國產(chǎn)業(yè)化步伐落后國際大車企的燃料電池汽車將在2015年開始商業(yè)化標(biāo)志或是豐田在2015年推出量產(chǎn) 燃料電池車。中國在這一領(lǐng)域的進展如何？中國工程院院士、中國燃料電池技術(shù)學(xué)術(shù)帶頭人之一衣寶廉認(rèn)為，在科研角度，中國比國外差的是燃料電池的壽命，也就是裝配到車輛上 2014-05-21 11:25
李顯君：被誤讀的自主創(chuàng)新燃料電池又要落后清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君過去我們在創(chuàng)新上還存在諸多誤區(qū)或錯誤認(rèn)識，沒有抓住創(chuàng)新的根本矛盾和問題及其產(chǎn)生的根源，所提出的創(chuàng)新對策缺乏系統(tǒng)的操作性，影響了自主創(chuàng)新事業(yè)的發(fā)展。在新的歷史時刻，清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君教授重 2014-05-15 10:05

專題

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預(yù)測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關(guān)新聞

毛宗強：氫燃料電池更具優(yōu)勢亟需頂層設(shè)計

毛宗強認(rèn)為發(fā)展氫燃料電池汽車比純電動汽車更具優(yōu)勢。燃料電池汽車解決了純電動汽車無法解決的續(xù)駛里程、充電時間、溫度和回收四大問題，是替代燃油車的方向。新能源汽車行業(yè)已成為我國炙手可熱的領(lǐng)域。不過，在技術(shù)路線方面，人們更加熟悉的是純電動汽車和

2016-04-19 10:43
崔東樹：燃料電池汽車與電動汽車的路線選擇

我們的鋰電池技術(shù)和成本難以超越韓國水平，導(dǎo)致新能源車發(fā)展起來后的鋰電池也成為發(fā)展的瓶頸，2015年乘用車的電池需求迅速轉(zhuǎn)為三元鋰的電池為主，只有客車的電池仍是主要依靠磷酸鐵鋰電池。從近幾年的鋰電池的發(fā)展看，我們的技術(shù)突破的表現(xiàn)并不理想，前期國

2016-03-31 11:06
李建秋：基于純電動平臺發(fā)展燃料電池技術(shù)

在燃料電池整車方面需要三大關(guān)鍵技術(shù)。第一，純電驅(qū)動技術(shù)，包括純電動或者混合動力；第二，整車的結(jié)構(gòu)安全集成技術(shù)；第三，車載氫能源和燃料電池技術(shù)。燃料電池汽車的前景怎么樣？根據(jù)美國能源部估算，如果燃料電池技術(shù)取得突破，那么到2020年燃料電池整

2016-03-31 11:03
歐陽明高：電池產(chǎn)能2017年將過剩燃料電池2020年實現(xiàn)商業(yè)化

歐陽明高是全國政協(xié)常委、國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長，同時，也是中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長。作為新能源汽車行業(yè)的資深專家，對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢解讀此前已在各大論壇都有所提及，想必各位看客都已十分熟悉。此次。我

2015-12-01 09:35
歐陽明高：燃料電池商業(yè)化重在行動而非疑惑

由中國電動汽車百人會主辦的燃料電池技術(shù)在中國的應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化學(xué)術(shù)沙龍近日在北京召開。來自工信部、國際機構(gòu)和行業(yè)協(xié)會的代表，圍繞燃料電池的技術(shù)突破、氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與挑戰(zhàn)等議題展開了研討交流。清華大學(xué)教授、國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重

2015-07-13 08:44
張謙：中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)如何破局？

燃料電池汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。燃料電池汽車因其具有自重輕(10kg的氫氣可以支持400公里以上的行駛里程)、加注快(加氫站可以實現(xiàn)普通燃油車的加注時間)、能量密度高(燃料電池能量密度可以達到300多wh/kg)、氫燃料來源廣(通過新能源電解水

2015-04-16 08:37
工程院院士衣寶廉：中國燃料電池又落后了！

工程院院士衣寶廉：中國燃料電池又落后了！國際大車企的燃料電池汽車將在2015年開始商業(yè)化標(biāo)志或是豐田在2015年推出量產(chǎn)燃料電池車。中國在這一領(lǐng)域的進展如何？中國工程院院士、中國燃料電池技術(shù)學(xué)術(shù)帶頭人之一衣寶廉認(rèn)為，在科研角度，中國比國外差的是

2014-08-19 17:00
燃料電池車中外進度對比中國產(chǎn)業(yè)化步伐落后

國際大車企的燃料電池汽車將在2015年開始商業(yè)化標(biāo)志或是豐田在2015年推出量產(chǎn) 燃料電池車。中國在這一領(lǐng)域的進展如何？中國工程院院士、中國燃料電池技術(shù)學(xué)術(shù)帶頭人之一衣寶廉認(rèn)為，在科研角度，中國比國外差的是燃料電池的壽命，也就是裝配到車輛上

2014-05-21 11:25

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人

2024-04-24 10:11
續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司，以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目。據(jù)了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

企業(yè)微信號

微信公眾號