內(nèi)憂外患 4個(gè)要素看清2016年微型電動(dòng)車價(jià)格趨勢
時(shí)間:2016-02-23 09:55來源:時(shí)代拆車坊 作者:西顧
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平在不斷的提高。簡單的二輪、三輪電動(dòng)車，已經(jīng)愈發(fā)不能滿足消費(fèi)者的生活需求。汽車價(jià)格太高，二輪車又要風(fēng)吹日曬，微型電動(dòng)汽車成為了二三線城市人們的不二選擇。多年來，微型電動(dòng)車一直以低價(jià)著稱，不斷搶占市場份額。但2015年以來，其市場地位卻受到了很多沖擊。新能源車巨額補(bǔ)貼拉低市場價(jià)格、電池價(jià)格不斷上調(diào)以及傳統(tǒng)車企前仆后繼的研發(fā)微型電動(dòng)汽車，這些都是微型電動(dòng)車所需迎接的挑戰(zhàn)。2016年微型電動(dòng)汽車車企將作出哪些改變來扭轉(zhuǎn)局勢？先從價(jià)格說起！
高速車企推微型車 挑戰(zhàn)價(jià)格底線
2016年國家將改變對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策，以防騙補(bǔ)現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生。但有消息稱，國家相關(guān)部門所謂改變補(bǔ)貼政策并非指補(bǔ)貼退坡，只是將補(bǔ)貼對(duì)象由車企轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)者而已。在國家和地方雙重補(bǔ)貼的影響下，新能源車不斷刷新價(jià)格底線。眾泰芝麻E30，在天津、北京等地區(qū)甚至賣出了3.28萬的價(jià)格。目前，市場上較為暢銷的微型電動(dòng)車售價(jià)大多在2-3萬元左右，部分配置較高的車型售價(jià)可達(dá)6萬元。也就是說，面對(duì)擁有高額補(bǔ)貼的新能源車，微型電動(dòng)汽車企如果想持續(xù)占領(lǐng)二三線城市市場，降低售價(jià)是其唯一選擇。
技術(shù)不斷提升 導(dǎo)致制作成本下降
從蒸汽時(shí)代到電氣時(shí)代，工業(yè)革命向我們論證了技術(shù)發(fā)展的重要性。安于現(xiàn)狀，只能被時(shí)代所淘汰。多年來，微型電動(dòng)汽車不斷升級(jí)，提升自身的技術(shù)含量。這不僅包括微型電動(dòng)車本身的技術(shù)含量，同樣包括在微型電動(dòng)車生產(chǎn)流程方面的技術(shù)含量。此前，德瑞博就將一批生產(chǎn)電動(dòng)汽車的機(jī)器人投入到了生產(chǎn)當(dāng)中。該款機(jī)器人的投入使德瑞博年產(chǎn)量得到大幅度提升。這在一定程度上為微型電動(dòng)汽車的售價(jià)留下了浮動(dòng)空間。
市場機(jī)制不斷成熟 價(jià)格戰(zhàn)即將打響
經(jīng)過多年的準(zhǔn)備，目前微型電動(dòng)車市場多家車企成鼎立之勢。從初期的拼產(chǎn)品，到如今的拼售后，微型電動(dòng)汽車市場不斷走向成熟。隨著生產(chǎn)機(jī)制的不斷完善，眾企業(yè)在產(chǎn)品方面已無法再拉開差距，價(jià)格戰(zhàn)走上了舞臺(tái)。這為消費(fèi)者帶來了福音。
電池原料價(jià)格上漲不等于電池價(jià)格上漲
農(nóng)歷年剛過，動(dòng)力電池價(jià)格上漲的消息如同平地驚雷，炸的許多微型電動(dòng)車企灰頭土臉。微型電動(dòng)汽車多使用鉛酸電池，而自2016年1月份開始，鉛酸電池原料鉛的價(jià)格已連續(xù)上漲超過2000元/噸，連續(xù)漲幅超過15%。這讓許多消費(fèi)者擔(dān)心微型電動(dòng)車的售價(jià)也會(huì)因原材料價(jià)格的上升不得不上升。其實(shí)消費(fèi)者大可不必如此擔(dān)心。電池原料價(jià)格的上升并不會(huì)長期影響微型電動(dòng)車的售價(jià)。隨著電池企業(yè)產(chǎn)能的不斷提高，新的低成本的技術(shù)將會(huì)不斷被應(yīng)用到微型電動(dòng)車上，屆時(shí)微型電動(dòng)車的售價(jià)將會(huì)再次降低。
總體看來，2016年微型電動(dòng)車銷量還將延續(xù)2015年的勢頭持續(xù)上漲。另外，在產(chǎn)能提高，技術(shù)升級(jí)和市場競爭等因素的促進(jìn)下，2016年微型電動(dòng)車的售價(jià)或許會(huì)讓消費(fèi)者眼前一亮。
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