www男人的天堂,激情综合网婷婷,路边理发店露脸熟妇泻火

查無此“樁”？充電樁建設問題逐漸顯露

時間:2016-04-18 09:15來源:中國工業報作者:西顧

點擊: 次

風風火火的新能源汽車在2016年迎來了因清查騙補、補貼退坡、推薦目錄瘦身、電池發展路線爭議等錯綜復雜的因素導致的調整期。當輿論的焦點都聚集在新能源汽車身上時，其身后的充電樁也在快速建設的過程中暴露出了諸多問題。

　　近日，有行業媒體針對北京市的充電樁建設情況進行了深入調查，發表了一篇題為《“虛擬”的充電樁》的文章，引起了業內不少關注。文章稱，在2015年12月北京市發改委和北京市科委內部引發的《北京市新能源小客車公用充電設施一覽》地圖（以下簡稱“充電樁地圖”）中，截止到2015年12月底，北京市包括北京電力公司、華商三優、北汽特來電、普天新能源等諸多充電設施運營商在內的建樁總量是2588個，而這個數字在2016年1月18日北京市科委公開對外發布的公用充電樁統計結果中是5008個，一個月內增長近乎一倍。

　　對比上述充電樁地圖的2016年第一版，昌平縣充電樁從2015年12月的75個增加到600個，房山區從81個增長到247個，大興區從293個增長到361個，懷柔區從79個增長到173個。順義區、門頭溝區、密云縣、平谷區分別增長了22個、5個、2個和1個，延慶縣減少了2個。扣除上述周邊區縣變動的881個，朝陽區、海淀區、東城區、西城區、豐臺區和通州區共增長了1539個。而在2015年1月23日到2015年12月底的近一年間，北京市公用充電樁增長數是1049個。

　　也就是說，從去年年底到今年1月18日不到一個月的時間里，北京市公用充電樁增加的數量比2015年一年增長的數量還要多。按照文章的調查結果，造成這一匪夷所思的現象的原因大致有四點：一是部分公共充電樁在上報時出現了重復，比如同一地點的同一充電樁由所屬公司和承建單位分別上報了一次；二是充電樁地圖中顯示的部分充電樁根本不存在，比如加州水郡東區和西區本應存在新增的160個公共慢充樁，實際上一個也沒有；三是部分顯示為“公用”的充電樁，其實屬于租車公司或某些單位私有，并不對外開放使用；四是不少無法正常使用的“僵尸”充電樁存在，濫竽充數。

　　近年來國家在推廣新能源汽車的同時，也藉由資金和優惠政策推動充電樁建設，《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》、《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》等文件表明2016～2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補，各地方政府也都對“十三五”期間的充電樁建設規模做出了規劃。但北京市公共充電樁被曝出的上報重復、查無此“樁”、假“私”為“公”、“死”樁充數等現象，宛如給充電樁建設插上了一雙“隱形”的翅膀，數量蹭蹭上漲，實在令人震驚。在如今充電樁運營的盈利模式尚不清晰的情況下，北京市作為全國充電樁建設速度快且數量多的一線城市之一尚且如此，不免讓人懷疑其他正大力推進充電樁建設的城市其充電基礎設施建設情況是否也存在各種亂象。

　　今年1月，國家財政部、科技部、工業和信息化部、發改委、能源局聯合發布的《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》中，明確提出了“各省（區、市）財政、科技、工業和信息化、發展改革、能源等部門要對本地區申報材料的真實性、準確性負責，并加強充電基礎設施建設運營獎補資金使用的監督管理，對弄虛作假、違規使用資金的地區，將追繳扣回獎補資金”，不知北京市政府作何感想？

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.bbbzqm.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160418/11827.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

補貼新政反響：新年開頭卻將面臨“只訂不賣” 多家新能源車企未電動汽車動力電池系統(PACK)的可靠性在研發過程中，經常為同事所提及，有人也會等同于壽命，有人也會講是耐久性，有人也會說是質保期，當然也有的講到是失效率相關，是平均無故障間隔時間(MTBF)等等。以上的叫法均有其特殊意義，只是所關心的重點不同。這 2017-01-03 10:05	燃料電池汽車推廣面臨“三缺”難題燃料電池汽車是新能源汽車的發展方向之一，我國支持其發展的決心毋庸置疑：燃料電池汽車已經在節能與新能源汽車技術路線圖中和節能汽車、純電動與插電式汽車、智能網聯汽車等一起被確認為發展目標。當前，一方面，我國燃料電池的耐久性、可靠性、安全性與國 2016-12-06 17:13
工信部“白名單”讓韓系電池企業陷入了被動按照工信部的要求，如果三星SDI和LG化學這樣的動力電池廠商不能進入工信部的名單，或將拖累上游整車企業無法拿到國家的新能源補貼，在當前這樣一個依靠政策推動的市場環境中，拿不到補貼事實上就相當于直接宣判了車企的死刑。我們肯定會更換供應商。一家原本 2016-08-11 13:57	動力電池回收:新時期的“馬糞”危機？動力電池回收:新時期的馬糞危機？一百多年前，歐洲經歷了一場馬糞危機。 1894年，整座倫敦被浸在馬糞堆里，當時人們堅信：馬是最重要的交通工具。當時的科學家、政治家和城市規劃者聚在一起應對馬糞危機，而商人們也圍繞著馬創造各種盈利馬鞍、馬車、馬糞回 2016-07-20 14:23
退役的動力電池能否跨過“報廢”關？當環境污染成為人類的頭號敵人，清潔能源則成為未來的發展方向。在綠色環保的時代背景下，考慮到未來電動車的強勁發展趨勢，新能源汽車步入快速發展期。2015年，我國全年累計生產新能源汽車37.9萬輛，同比增長4倍。隨著新能源汽車的爆發式增長，45年之后， 2016-06-06 16:35	“換電”能否對癥新能源車痛點國內銷量的持續增長，使新能源車成為北京車展上的最大亮點。在眾多新車中，北汽新能源、長江等車企推出的換電模式新能源車成為關注的焦點。據了解，目前國內首家純電動汽車商用充換電站已經投入運營。業內人士認為，新能源采用換電模式，能夠縮短充電時間， 2016-05-03 15:30
中國車市回暖向好新能源和智能化成發展“支點” 從行業和數據看經濟走勢作為2016年度全球規模最大的汽車展覽會，第十四屆北京國際汽車展覽會正在京舉行，吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家參展商。而與北京車展的火爆相得益彰的是，一季度國內汽車產業增速回暖，產銷量同比環比雙雙增長。 2016年是 2016-04-28 09:52	解析：混動車大勢下為何秦受“獨寵”？隨著新能源車在國內市場的普及，加之霧霾襲來對環保的呼聲，如今中國的環保理念也越來越深入人心，隨著新能源車技術的日益成熟、國家對新能源車的補貼政策和一系列引導措施，越來越多的消費者開始對新能源車感興趣了，反過來進一步引發了更多的車企對新能源 2016-04-28 09:42
別讓補貼政策有“空子”可鉆國家優惠政策在一些地方儼然成為了唐僧肉。相關政策制定時，應該廣泛征求各方面意見，并反復權衡預期效果和可能遇到的問題，這樣才能使好初衷達到好結果。汽車的日益普及，給人們帶來方便的同時也有不少副作用，最嚴重的是污染大氣環境。培育和發展新能源汽 2016-04-25 09:49	新能源車“外熱內冷” 業內人士：產品和營銷要齊頭并進新能源汽車在過去一年迎來了又一輪井噴，全年銷量同比增長3.4倍。可在汽車業內人士看來，無論是補貼政策的推動，還是在私人消費方面，新能源汽車依舊還是外熱內冷。據報道，在即將開幕的2016北京車展上，多達147輛的新能源展車將扎堆亮相，來勢洶洶。而在車 2016-04-25 09:00

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

補貼新政反響：新年開頭卻將面臨“只訂不賣” 多家新能源車企未

電動汽車動力電池系統(PACK)的可靠性在研發過程中，經常為同事所提及，有人也會等同于壽命，有人也會講是耐久性，有人也會說是質保期，當然也有的講到是失效率相關，是平均無故障間隔時間(MTBF)等等。以上的叫法均有其特殊意義，只是所關心的重點不同。這

2017-01-03 10:05
燃料電池汽車推廣面臨“三缺”難題

燃料電池汽車是新能源汽車的發展方向之一，我國支持其發展的決心毋庸置疑：燃料電池汽車已經在節能與新能源汽車技術路線圖中和節能汽車、純電動與插電式汽車、智能網聯汽車等一起被確認為發展目標。當前，一方面，我國燃料電池的耐久性、可靠性、安全性與國

2016-12-06 17:13
工信部“白名單”讓韓系電池企業陷入了被動

按照工信部的要求，如果三星SDI和LG化學這樣的動力電池廠商不能進入工信部的名單，或將拖累上游整車企業無法拿到國家的新能源補貼，在當前這樣一個依靠政策推動的市場環境中，拿不到補貼事實上就相當于直接宣判了車企的死刑。我們肯定會更換供應商。一家原本

2016-08-11 13:57
動力電池回收:新時期的“馬糞”危機？

動力電池回收:新時期的馬糞危機？一百多年前，歐洲經歷了一場馬糞危機。 1894年，整座倫敦被浸在馬糞堆里，當時人們堅信：馬是最重要的交通工具。當時的科學家、政治家和城市規劃者聚在一起應對馬糞危機，而商人們也圍繞著馬創造各種盈利馬鞍、馬車、馬糞回

2016-07-20 14:23
退役的動力電池能否跨過“報廢”關？

當環境污染成為人類的頭號敵人，清潔能源則成為未來的發展方向。在綠色環保的時代背景下，考慮到未來電動車的強勁發展趨勢，新能源汽車步入快速發展期。2015年，我國全年累計生產新能源汽車37.9萬輛，同比增長4倍。隨著新能源汽車的爆發式增長，45年之后，

2016-06-06 16:35
“換電”能否對癥新能源車痛點

國內銷量的持續增長，使新能源車成為北京車展上的最大亮點。在眾多新車中，北汽新能源、長江等車企推出的換電模式新能源車成為關注的焦點。據了解，目前國內首家純電動汽車商用充換電站已經投入運營。業內人士認為，新能源采用換電模式，能夠縮短充電時間，

2016-05-03 15:30
中國車市回暖向好新能源和智能化成發展“支點”

從行業和數據看經濟走勢作為2016年度全球規模最大的汽車展覽會，第十四屆北京國際汽車展覽會正在京舉行，吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家參展商。而與北京車展的火爆相得益彰的是，一季度國內汽車產業增速回暖，產銷量同比環比雙雙增長。 2016年是

2016-04-28 09:52
解析：混動車大勢下為何秦受“獨寵”？

隨著新能源車在國內市場的普及，加之霧霾襲來對環保的呼聲，如今中國的環保理念也越來越深入人心，隨著新能源車技術的日益成熟、國家對新能源車的補貼政策和一系列引導措施，越來越多的消費者開始對新能源車感興趣了，反過來進一步引發了更多的車企對新能源

2016-04-28 09:42

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿