一二三四视频社区在线,在线观看视频你懂得,欧美中文字幕在线观看视频

2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3%　

時間:2017-03-14 17:25來源:工信部作者:王杰

點擊: 次

　　2月，新能源汽車產銷均完成1.8萬輛，同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛，同比分別增長32.3%和49.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛，同比分別下降33.5%和12.4%。

　　1－2月，新能源汽車累計生產和銷售均為2.5萬輛，比上年同期分別下降33.5和30.5%。其中純電動汽車產銷分別完成2.1萬輛和1.9萬輛，比上年同期分別下降23.6%和23.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成0.40萬輛和0.58萬輛，比上年同期分別下降60.5%和46.7%。

(責任編輯：王杰)

文章標簽：

作者：王杰，如若轉載，請注明出處：http://www.bbbzqm.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20170314/12598.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

首批新能源車用戶陷困局新能源汽車一直以養護費用、使用成本比汽油車低，吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算，不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經超過6年，也過了當初廠家承諾的質保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源 2017-03-13 14:09	2025年全球電池管理系統市場規模超768億元根據市場調研機構的新報告，到2025年全球電池管理系統市場規模預計達111.7億美元(約合人民幣768.4億元)。可再生能源發電的增長趨勢是由對全球氣候變化的增多擔憂驅動。另外，太陽能光伏電池的價格不斷下滑，有利的政府激勵，以及電池成本下降都可能增加可再 2017-03-03 18:33
固態電池將成主流趨勢企業未雨綢繆加速布局近年來，動力電池起火爆炸事故頻發，據鋰電大數據統計，2016年共發生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題，而此時，兼具安全性和高續航優勢的固態電池逐漸走進大家的視野。液態鋰電池安全性亟待提升液態鋰電池已成為當 2017-03-03 18:28	新能源車結構性產能過剩凸顯動力電池產能是需求量7倍目前，在新能源客車、貨車領域，企業已經出現了結構性的過剩苗頭，動力電池高端產能不足、低端產能過剩的問題進一步加劇。1月14日，工業和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。根據國務院辦公廳此前印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年 2017-01-22 14:23
崛起中的生態型動力電池企業 2016年，將注定成為國軒高科企業史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態型的動力電池企業。通過在產業鏈廣泛布局，行業縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協同發展，統籌布局，謀求聯動發展，實現了從單一 2017-01-19 15:18	2017年我國動力電池規劃產能170Gwh 已超需求量7倍世界新能源汽車市場，已經開始由量的提升轉移到質的提高。中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬表示，目前我國新能源汽車產業急需解決的問題，不是動力電池產能規模的擴大，也不是開拓新的動力電池市場， 2017-01-10 15:07
動力電池進入技術與質量雙提升階段做大做強抱團競爭成出路在新能源汽車行業日新月異的今天，我國動力電池技術也在蓬勃發展。2016年12月30日四部委發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，這意味著新能源汽車及其上游的電池行業將進入注重技術水平與產品質量的實質性提升階段。動力電池在迎來發展機 2017-01-10 14:18	饒睦敏：動力電池整體性能突破細節很關鍵近日，2016(第二屆)中國新能源汽車領袖峰會在北京隆重召開。在后補貼時代的產業共融主題之下，沃特瑪電池有限公司副總經理、研究院院長饒睦敏進行了精彩演講，介紹了動力電池發展的情況。以下為饒睦敏在峰會上的演講：沃特瑪電池有限公司副總經理、研究院院 2016-12-30 15:47
動力電池行業面臨洗牌推動本土企業與外資抗衡中國動力電池行業存在嚴重散亂差的局面。近幾年來，大量社會資本的涌入，使得動力電池行業企業數量爆發式增長。據工信部的統計數據：目前中國動力電池單體企業已經達到了227家，是2014年年初的兩倍，系統集成企業有315家。規模龐大的企業數量并不是行業良性 2016-12-30 11:34	縱觀2016動力電池企業：處境艱難近期，國家工信部門戶網站正式對外發布了對蘇州金龍等企業的行政處罰決定書，對涉及有牌無車、有車缺電、標識不符問題的新能源汽車生產企業陸續下達了處理處罰文書。隨著行政處罰措施的落地，有媒體透露，2016年新能源汽車補貼政策也將最終落地。據悉，新的 2016-12-28 14:20

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

首批新能源車用戶陷困局

新能源汽車一直以養護費用、使用成本比汽油車低，吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算，不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經超過6年，也過了當初廠家承諾的質保期。近日，記者接到不同品牌新能源車車主的反映：新能源

2017-03-13 14:09
2025年全球電池管理系統市場規模超768億元

根據市場調研機構的新報告，到2025年全球電池管理系統市場規模預計達111.7億美元(約合人民幣768.4億元)。可再生能源發電的增長趨勢是由對全球氣候變化的增多擔憂驅動。另外，太陽能光伏電池的價格不斷下滑，有利的政府激勵，以及電池成本下降都可能增加可再

2017-03-03 18:33
固態電池將成主流趨勢企業未雨綢繆加速布局

近年來，動力電池起火爆炸事故頻發，據鋰電大數據統計，2016年共發生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題，而此時，兼具安全性和高續航優勢的固態電池逐漸走進大家的視野。液態鋰電池安全性亟待提升液態鋰電池已成為當

2017-03-03 18:28
新能源車結構性產能過剩凸顯動力電池產能是需求量7倍

目前，在新能源客車、貨車領域，企業已經出現了結構性的過剩苗頭，動力電池高端產能不足、低端產能過剩的問題進一步加劇。1月14日，工業和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。根據國務院辦公廳此前印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年

2017-01-22 14:23
崛起中的生態型動力電池企業

2016年，將注定成為國軒高科企業史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態型的動力電池企業。通過在產業鏈廣泛布局，行業縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協同發展，統籌布局，謀求聯動發展，實現了從單一

2017-01-19 15:18
2017年我國動力電池規劃產能170Gwh 已超需求量7倍

世界新能源汽車市場，已經開始由量的提升轉移到質的提高。中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬表示，目前我國新能源汽車產業急需解決的問題，不是動力電池產能規模的擴大，也不是開拓新的動力電池市場，

2017-01-10 15:07
動力電池進入技術與質量雙提升階段做大做強抱團競爭成出路

在新能源汽車行業日新月異的今天，我國動力電池技術也在蓬勃發展。2016年12月30日四部委發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，這意味著新能源汽車及其上游的電池行業將進入注重技術水平與產品質量的實質性提升階段。動力電池在迎來發展機

2017-01-10 14:18
饒睦敏：動力電池整體性能突破細節很關鍵

近日，2016(第二屆)中國新能源汽車領袖峰會在北京隆重召開。在后補貼時代的產業共融主題之下，沃特瑪電池有限公司副總經理、研究院院長饒睦敏進行了精彩演講，介紹了動力電池發展的情況。以下為饒睦敏在峰會上的演講：沃特瑪電池有限公司副總經理、研究院院

2016-12-30 15:47

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿