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京城車(chē)市二季度或仍低迷

時(shí)間:2015-03-31 10:05來(lái)源:北京商報(bào) 作者:劉洋
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  日前,記者通過(guò)走訪(fǎng)京城車(chē)市了解到,雖然春節(jié)假期已過(guò)去月余,但京城車(chē)市仍未走出低迷,處于近年來(lái)最差的時(shí)期。針對(duì)今年一季度京城車(chē)市的疲軟表現(xiàn),北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示,由于今年春節(jié)較晚,車(chē)市在3月才開(kāi)始緩慢回暖,但復(fù)蘇跡象并不明顯。二季度京城車(chē)市將基本維持一季度的表現(xiàn),“五一”小長(zhǎng)假可能會(huì)出現(xiàn)一波銷(xiāo)售小高峰,但并不能改變車(chē)市的整體走向。

  數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個(gè)月,北京新車(chē)交易量為87800輛,同比下降8.16%,同比降幅高于去年同期10.96%。1~2月,北京新車(chē)銷(xiāo)售同比累計(jì)降幅高于全國(guó)12.41%。其中,進(jìn)口車(chē)交易12100輛,相比去年的12800輛累計(jì)同比下降5.47%,占新車(chē)總銷(xiāo)量13.78%,同比降幅高于去年同期32.2%。顏景輝認(rèn)為,這與消費(fèi)環(huán)境不太樂(lè)觀,致使市場(chǎng)需求疲弱有很大關(guān)系。

  北京商報(bào)記者走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn),京城各家經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)優(yōu)惠金額與今年開(kāi)年時(shí)基本持平。目前,上海大眾朗逸1.6L車(chē)型優(yōu)惠金額維持在1.7萬(wàn)元、一汽-大眾高爾夫7的1.4T車(chē)型優(yōu)惠2.8萬(wàn)元、一汽-大眾奧迪A4L優(yōu)惠6萬(wàn)元、廣汽豐田凱美瑞2.0車(chē)型優(yōu)惠3萬(wàn)元。一位銷(xiāo)售人員表示:“由于北京實(shí)施限購(gòu)政策,市場(chǎng)中的新車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)是固定的,因此今年以來(lái)店內(nèi)銷(xiāo)售車(chē)型的優(yōu)惠金額一直保持高位,基本沒(méi)有變化,目前的新車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)沒(méi)有利潤(rùn)可言,因此未來(lái)一段時(shí)間新車(chē)優(yōu)惠金額不會(huì)出現(xiàn)較大變化。”

  顏景輝分析認(rèn)為,今年北京市限購(gòu)進(jìn)一步收緊,燃油車(chē)配置指標(biāo)下降7.7%,增量資源減少。同時(shí),老舊車(chē)淘汰外遷補(bǔ)貼的取消,降低了消費(fèi)者置換意愿,使以舊換新的增長(zhǎng)受到影響。因此,政策因素導(dǎo)致消費(fèi)動(dòng)力減弱,剛性抑制新車(chē)增長(zhǎng)力度加大。

  事實(shí)上,今年一季度京城車(chē)市的表現(xiàn)不佳,使業(yè)內(nèi)對(duì)二季度的新車(chē)銷(xiāo)售普遍看空。一位經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人坦言,以往隨著氣溫回暖,前來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者會(huì)逐漸增多,但目前市場(chǎng)中的新車(chē)指標(biāo)有限,今年多數(shù)中簽的消費(fèi)者可能會(huì)選擇“五一”小長(zhǎng)假期間出手。但此后,車(chē)市將逐步進(jìn)入傳統(tǒng)的銷(xiāo)售淡季,僅靠節(jié)日效應(yīng)難以緩解車(chē)市的壓力。

  對(duì)此,顏景輝表示,北京老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰,將成為今年二季度京城車(chē)市的一大增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前北京市國(guó)II以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊機(jī)動(dòng)車(chē)近百萬(wàn)輛,這將為新車(chē)銷(xiāo)售提供置換資源。數(shù)據(jù)顯示,今年前兩月,北京老舊機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢量首次超過(guò)二手車(chē)外遷量。北京二手車(chē)外遷率分別為33.56%和36.68%,較去年12月分別下降9.79%和6.67%。老舊車(chē)報(bào)廢量為轉(zhuǎn)出量的4.12倍,去年前兩個(gè)月,老舊車(chē)轉(zhuǎn)出量為報(bào)廢量的1.74倍。

  據(jù)北京市老舊車(chē)淘汰更新平臺(tái)統(tǒng)計(jì),截至今年2月底,通過(guò)淘汰審核申請(qǐng)的報(bào)廢車(chē)比例,由去年同期的37%提高至今年的80%。顏景輝認(rèn)為,由于京城車(chē)市的表現(xiàn)基本平穩(wěn),所以二季度車(chē)市不會(huì)出現(xiàn)較大規(guī)模的降價(jià)潮,經(jīng)銷(xiāo)商將基本維持一季度的優(yōu)惠幅度。

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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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