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2020年或成關鍵年動力電池續航里程將有所突破

時間:2015-10-16 13:07來源:愛買車作者:西顧

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目前為止，電動汽車依然存在著制約其發展的瓶頸。讓用戶望而卻步的最大因素就是充電時間和續航里程，然而對于縮短充電時間的各項技術正在飛速發展之中，對于續航里程，各大車企紛紛不約而同的表態將在2020年左右取得突破，2020或將成為電動車發展史上的關鍵年。

　　由于空氣污染和資源枯竭問題的日益嚴重，各界人士紛紛呼吁節能減排，各國政府也出臺了一系列嚴格的政策支持節能減排。傳統汽車作為能源消耗和尾氣排放的大戶，受到的限制也越來越多，因此便有了以特斯拉為代表的一大批新能源電動車企業的“出生”，各大傳統汽車廠商也紛紛投入新能源電動車的開發和研究。

　　即便是政府和各大汽車廠商非常支持和致力于發展新能源車，但經過多年的努力，依然還是雷聲大雨點小。目前為止，電動汽車依然存在著制約其發展的瓶頸。讓用戶望而卻步的最大因素就是充電時間和續航里程，然而對于縮短充電時間的各項技術正在飛速發展之中，對于續航里程，各大車企紛紛不約而同的表態將在2020年左右取得突破，2020或將成為電動車發展史上的關鍵年。

　　2020年特斯拉最大續航里程將達1207公里

　　近日，特斯拉汽車CEO伊隆·馬斯克公開表示，汽車行駛里程每年能夠提高約5%到10%，這意味著，理論上說特斯拉2020年最大續航里程將達到750英里(1207公里)。

　　馬斯克預測特斯拉最遲將在2017年發布一款續航里程在620英里(998公里)的汽車，此款汽車的行駛里程比當今出售的最強勁的Model S多350英里。如果一切按照計劃，2017年特斯拉陣容將包括至少三款車 (Model S， Model X和Model 3)。

　　大眾也沒閑，純電動續航目標里程提升至500-600km

　　面對電動汽車行業，傳統廠商也沒閑著。大眾正努力將旗下純電動汽車的續航提升至500-600km，達成這一目標的時間是2020年。

　　近日，大眾動力總成研發負責人 Heinz-Jakob Neusser 在接受 Motoring 采訪時談到，插電式混合動力汽車只是階段性產品，是連接燃油汽車時代和純電動汽車時代的橋梁。同時他認為，最早 2020 年，純電動汽車的續航將達到 500-600km。

　　時下的 e-Golf 單次充滿電續航為190km，大眾期待下一代產品(2015-17 年)續航提高到300km。之后，該公司會進一步提升能量密度至 60 Ah，使得續航有望最高達到600km。目前大眾在美國市場推出了 2015 款 e-Golf，36265美元起售，續航190km。

此前有消息稱，雷諾 (Renault) 電動車行銷主管 Vincent Carre 表示，電池科技發展極為迅速，他們已把“里程焦慮”(range anxiety) 拋諸腦后，因為幾年內電動車的里程數將會加倍。到2020年前，不只里程數加倍，還會額外再增 30%至40%的續航力。

　　這表明雷諾估計，未來電動車的里程數可達200英里以上。而業界普遍認為，要是電動車里程超越200英里，將有望打入主流車款。有權威機構預估，歐洲電動車、油電混合車、燃料電池車的銷售，今年將增加 30%至36萬輛。

　　新能源電動車已經成為汽車未來發展不可逆的趨勢，隨著時間的推移，各項技術和配套設施也會越來越完善，當電池的續航里程問題被解決后，電動車成為主流也會順理成章。對于電動車續航里程的突破，各大車企紛紛“相約”2020年，令人期待。

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