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在市場需求,以及政策支持下,新能源汽車板塊的大幅調(diào)整正好給投資者提供了更低的配置價格。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來今年第一波春風,國務院五大舉措加速新能源汽車發(fā)展。在行業(yè)人士看來,政策不斷加碼,新能源汽車全年產(chǎn)銷有望沖擊70萬輛大關(guān),各環(huán)節(jié)景氣度從而持續(xù)提升,近期市場調(diào)整更充分釋放風險。在市場需求,以及政策支持下,新能源汽車板塊大幅調(diào)整正好給投資者提供了更低的配置價格。
政策不斷加碼
周四大盤大幅下挫,個股大范圍跌停,新能源汽車概念股在利好消息刺激下早盤有所表現(xiàn),而午后則跟隨大盤跳水,但板塊中仍有不少個股逆勢收紅。消息面上,2月24日召開的國務院常務會議上,確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動綠色發(fā)展;部署加強文物保護和合理利用,傳承文化根脈凝聚民族精神。
會議指出,發(fā)展新能源汽車,推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端,有利于保護和改善環(huán)境,是培育新動能的重要抓手、發(fā)展新經(jīng)濟的重要內(nèi)容。近兩年來,在國家政策引導和各方努力下,我國新能源汽車在研發(fā)推廣、技術(shù)水平等方面取得明顯成效,產(chǎn)銷快速增長。下一步,要堅持市場導向和創(chuàng)新驅(qū)動,依托大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,努力攻克核心技術(shù),打破瓶頸制約,加速新能源汽車發(fā)展步伐。
一是加快實現(xiàn)動力電池革命性突破;二是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);三是擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應用比例;四是提升新能源汽車整車品質(zhì);五是完善財政補貼等扶持政策,督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求,破除地方保護,打擊“騙補”行為。
在行業(yè)人士看來,五大支持措施顯示新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要性,它不僅是汽車行業(yè)長期發(fā)展方向,更重要的是在經(jīng)濟下行背景下高增長的新能源汽車產(chǎn)業(yè)是推動經(jīng)濟增長的重要動力,做強新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為中國產(chǎn)業(yè)升級的突破口。
銷量環(huán)比下滑依然向好
值得一提的是,2016年1月新能源汽車銷量同比大幅增長,但環(huán)比開始明顯回落。根據(jù)1月份各汽車廠家的銷售數(shù)據(jù),2016年1月新能源狹義乘用車銷量13748臺,同比增長183%,環(huán)比下降63%。其中,純電動乘用車達到7782臺,同比增長219%,環(huán)比下降72%;插電混合動力達到5966臺,同比增長146%,環(huán)比下降36%。有行業(yè)內(nèi)人士對此表示,準入和補貼等政策方面的調(diào)整是其中的重要原因。新能源汽車銷量是否會持續(xù)下滑是目前市場關(guān)注的焦點,我們認為隨著新能源乘用車推廣漸入佳境,品質(zhì)不斷提升且消費者的認知更加成熟,新能源汽車消費需求將更加旺盛,2016年全年供給端和需求端均有提升空間。
對于2016年新能源汽車行業(yè)前景,平安證券分析師王德安表示,2016年新能源汽車推廣環(huán)境進一步改善。補貼額度雖小幅下調(diào),但成本降幅亦在跟進;地方政策有望于一季度密集出臺,推廣節(jié)奏更加緊湊,力度繼續(xù)強化;充電設(shè)施建設(shè)開始落地,充電難問題將大幅緩解;新能源車型技術(shù)進步明顯,產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升,多達30款乘用車相繼上市。預計2016四季度新能源汽車開始放量,全年產(chǎn)銷量達64.5萬臺,看好新能源乘用車及新能源專用車產(chǎn)銷同比翻番。
渤海證券分析師鄭連聲則認為,目前新能源汽車已由孕育期步入市場導入期,發(fā)展成績得到一致肯定,一月份產(chǎn)銷明顯下滑的現(xiàn)象已引起政府的高度關(guān)注,政策支持力度有望持續(xù)加大,同時,智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為產(chǎn)業(yè)重要發(fā)展方向。堅持之前觀點,政策持續(xù)加碼將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)長期健康有序快速發(fā)展打好基礎(chǔ),維持行業(yè)長期“看好”評級不變。預計今年銷量有望達到60萬輛,出租物流環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域?qū)⒂型暙I主要增量,同時,積極創(chuàng)新分時租賃等商業(yè)模式加快新能源汽車推廣及運營的企業(yè)將迎來快速發(fā)展期。
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