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兩會(huì)熱議新能源車(chē) 分時(shí)租賃將成“助推器”

時(shí)間:2016-03-11 09:46來(lái)源:汽車(chē)之友作者:西顧

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一年一度的“兩會(huì)”已正如火如荼的召開(kāi)著，除了最基本的民生問(wèn)題，各行各業(yè)代表、委員的建言獻(xiàn)策也會(huì)成為各行各業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上，去年的“兩會(huì)”上節(jié)能減排、環(huán)境治理、交通擁堵、車(chē)輛限購(gòu)等問(wèn)題成為了最為關(guān)注的話題，而在今年的“兩會(huì)”期間，關(guān)于分時(shí)租賃、充電樁建設(shè)等方面的建議、提案成為了熱點(diǎn)。

全國(guó)人大代表、四川啟陽(yáng)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)王麒表示希望加快完善配套設(shè)施。在規(guī)劃政策、體制機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)體系等方面加大改革創(chuàng)新力度，組織城建、供電、交管等部門(mén)開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)配套規(guī)劃設(shè)計(jì)，加大對(duì)公共充電設(shè)施建設(shè)，對(duì)社會(huì)投資的充電設(shè)施提供財(cái)政補(bǔ)貼，探索充電設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)新機(jī)制，迅速完成在大型停車(chē)場(chǎng)、商住小區(qū)等地方的快速充電樁和慢速充電樁布局，保障新能源汽車(chē)使用的便利性。

眼下汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的脈絡(luò)已經(jīng)很明顯地轉(zhuǎn)向了車(chē)用動(dòng)力的新能源化以及交通的智能化。無(wú)論是新能源車(chē)也好還是智能汽車(chē)也罷，二者的發(fā)展都絕對(duì)不是單一個(gè)體的發(fā)展，而是相輔相成的。越來(lái)越多的有識(shí)之士已經(jīng)意識(shí)到了新能源車(chē)和汽車(chē)智能化之間的合作關(guān)系。但是，近年來(lái)國(guó)家積極推廣新能源汽車(chē)，但很多國(guó)人卻“不買(mǎi)賬”。一個(gè)重要原因是，充電設(shè)施配套不完善，新能源汽車(chē)跑不遠(yuǎn)。因此，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充電設(shè)施建設(shè)必須加速先行。加快建設(shè)新能源汽車(chē)充電設(shè)施，短期看是帶動(dòng)新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其實(shí)質(zhì)還是為推廣新能源汽車(chē)服務(wù)，其中蘊(yùn)含的商機(jī)不容錯(cuò)過(guò)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，充電不方便是影響新能源汽車(chē)推廣的重要因素。目前來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)數(shù)量不足夠大，做充電樁的企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)盈利。國(guó)家可以逐步把基礎(chǔ)設(shè)施先做起來(lái)。除了純電動(dòng)車(chē)外，混合動(dòng)力也是有效地節(jié)能減排的方式。全國(guó)人大代表、科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平提議，對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型，依據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性按節(jié)油率分檔次給與補(bǔ)貼；同時(shí)，在購(gòu)置稅等稅費(fèi)優(yōu)惠方面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，支持混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展。

另外，全國(guó)政協(xié)委員、解放軍裝備學(xué)院原副院長(zhǎng)劉建表示：“在共享經(jīng)濟(jì)的理念下，將車(chē)輛接入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的透明性、即時(shí)性和智能化進(jìn)行分時(shí)租賃，既能使車(chē)輛利用率最大化，降低出行成本，也能緩解多數(shù)城市交通擁堵及其環(huán)境污染等問(wèn)題。”

“隨著智能設(shè)備和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，共享經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)始生根發(fā)芽，為解決城市出行問(wèn)題提供了可行方案。分時(shí)租賃這種租車(chē)方式既環(huán)保又節(jié)省成本，同時(shí)充分植入了互聯(lián)網(wǎng)思維，一舉數(shù)得。”他談到，目前中國(guó)十大重點(diǎn)城市的年平均擁堵時(shí)間高達(dá)85小時(shí)，與此同時(shí)，租賃車(chē)輛和私家車(chē)閑置率卻居高不下，造成資源浪費(fèi)。而新能源汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目采用綠色出行、個(gè)人付費(fèi)的市場(chǎng)化租賃服務(wù)方式，借助互聯(lián)網(wǎng)，可通過(guò)手機(jī)、網(wǎng)站等方式對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行管理，通過(guò)PC、手機(jī)、電話等方式進(jìn)行選車(chē)和預(yù)定，全過(guò)程自助完成，實(shí)現(xiàn)了一對(duì)一服務(wù)和綠色出行。

壹壹租車(chē)就是這樣一家專(zhuān)注于新能源汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)，倡導(dǎo)站點(diǎn)租、自由還的用車(chē)模式。借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，將手機(jī)客戶端以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)端同新能源汽車(chē)相連，并同車(chē)輛制造廠商、新能源（主要為電力）供應(yīng)商以及線下門(mén)店等資源通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)資源連接與整合。在服務(wù)當(dāng)中，全程采用自助模式，無(wú)人工干預(yù)，無(wú)繁冗的手續(xù)辦理，隨心所欲自駕出行。

壹壹租車(chē)憑借卓越的便利性、環(huán)保性以及時(shí)尚性榮膺中青網(wǎng)“兩會(huì)”唯一采訪專(zhuān)用車(chē)，不僅在會(huì)場(chǎng)受到了代表們的關(guān)注與追問(wèn)，其創(chuàng)始人兼CEO許國(guó)朋先生還很榮幸的與劉健代表、全國(guó)政協(xié)委員賈德昌教授一起暢聊新能源汽車(chē)共享市場(chǎng)的發(fā)展與未來(lái)。在訪談的休息期間，政協(xié)代表們要求體驗(yàn)了一次壹壹租車(chē)的自助租賃過(guò)程，并對(duì)分時(shí)租賃的概念表現(xiàn)出了極大的興趣。

在新能源汽車(chē)推廣的道路上，確實(shí)還有諸多困難，但情況也在不斷改善。不僅僅是新能源汽車(chē)租賃公司，還有越來(lái)越多的企業(yè)和社會(huì)力量，包括車(chē)輛制造、充電樁企業(yè)都參與到了租賃站點(diǎn)的建設(shè)。2016年，無(wú)論是北京還是全國(guó)其他省市，充電樁以及網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量會(huì)越來(lái)越多，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，充電將會(huì)越來(lái)越方便。

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2024-04-24 10:11
續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司，以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。據(jù)了解，項(xiàng)目計(jì)劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

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