人人爽人人爽av,久草手机在线视频,无码人妻av免费一区二区三区

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 資訊中心 > 國內資訊 >

國家調整十三五新能源補貼政策或近期公布

時間:2016-04-25 13:50來源:京華網作者:西顧

點擊: 次

據媒體報道，知情人士透露，中國當局考慮削減純電動客車的補貼，削減幅度平均為32%；而售價超過35萬元的新能源乘用車不再符合政府的補貼標準。

　　外媒還報道稱，相關部門已向上提交關于2016-2020年新能源汽車補助指標調整建議，此舉意味著國家正著手調整十三五期間新能源汽車補貼政策，或將于近期對外公布。

　　一、多處指標將調整，客車類補貼最高或降近

　　2016-2020年新能源汽車補助指標調整建議(以下稱“建議”)從乘用車、客車、貨車和專用車三個方面分析補貼現狀、存在的問題，并重點闡述了針對性的調整建議。

　　1.新能源乘用車

　　建議認為，新能源乘用車現行補貼標準已較低。目前純電動乘用車每度電補助1700元，插電式混合動力平均每度電補助2370元，且乘用車相比專用車、客車所需技術含量較高。另外，現行補貼政策缺少車型銷售價格上限的限制，不利于引導企業降價，能耗指標有待完善。

　　針對上述問題，建議提出的新能源乘用車調整方案為：1)增加車輛售價上限35萬元；2)增加能耗指標要求，噸百公里電耗不超過13kWh；3)增加插電式乘用車混動狀態能耗指標要求，B狀態燃料消耗量與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比不高于80%；4)補助額度建議不調整。

　　2.新能源客車

　　建議認為，新能源客車現行補貼標準按電池容量計算，客車度電補助超過2600元，補助額度明顯偏高。尤其是6-8米、8-10米的客車度電補助分別超過3300元、3500元，國補本身已超過電池成本，加上地方補助后，過補助情況更嚴重。另外，插電式混合動力客車能耗水平有待提高。

針對上述問題，建議提出的新能源客車補助調整方案為：

　　1)設定補貼上限。對于純電動客車按照1800元/kWh，設定補貼上限=1800元/kWh*裝載電量。插電式客車按照4000元/kWh設定上限。快充類純電動客車暫不設置電池上限。按上述建議，純電動客車補貼平均降幅31.8%，其中6-8米和8-10米降幅45.6%、49.5%；插電式降幅40%。

　　2)提高能耗水平要求。插電式混合動力商用車(含貨車、客車)B狀態燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比不高于65%。

　　3.新能源貨車和專用車

　　純電動、插電式混合動力(含增程式)等專用車、貨車推廣應用現行補助標準為：按電池容量每千瓦時補助1800元，并將根據產品類別、性能指標等進一步細化補貼標準。

　　建議提出的完善方案包括：

　　1)設定補助上限，按提供驅動動力的電池容量每千瓦時補助1800元，補助上限為13萬元。

　　2)細化技術指標

　　二、補貼調整對新能源汽車行業的影響

　　新能源汽車現行國家補貼政策為2015年4月四部委發布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建﹝2015﹞134號)。在前兩輪新能源汽車推廣及現行政策實施期間，逐漸暴露出一些政策漏洞(如業內專家多次提出的6-8米補貼額度過高等問題)，滋生出“騙補”等亂象。而當前，受國家騙補調查、三元鋰暫停在新能源客車上使用、新能源汽車目錄瘦身等因素影響，市場上出現“車廠不接訂單，運營商買不到車”的尷尬局面。

　　待本次“2016-2020年新能源汽車補助政策調整”塵埃落定、公之于眾后，新能源汽車市場將重現活力，迎來更好發展。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.bbbzqm.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160425/11931.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

國家電網2017年將建2.9萬電動汽車充電樁國家電網公司1月19日召開電網發展新聞發布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續支持電動汽車、新能源發展。對于未來的投資計劃，國家電網表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁；同時，國家電網表示將進一步深 2017-01-20 17:10	2016動力鋰電池行業十大并購事件盤點一覽新能源汽車市場風起云涌之下，鋰電產業公司通過資本收購搶灘布局新能源汽車動力電池市場，實現產能擴張加速。2016年，動力鋰電池產業鏈資本運作大戲不斷上演。下面就為你整理了2016年十大鋰電并購事件。 1．堅瑞消防52億元收購沃特瑪100％股權 2016年7月，堅 2017-01-12 16:48
如何應對‘十三五’期間的儲能市場發展有研究報告預測，全球儲能市場將出現大幅增長。2024年儲能系統投資將在2016年的基礎上增長6倍，達到82億美元。同期內，全球儲能系統裝機容量將達到約4500萬千瓦。五大儲能設備市場是日本、印度、美國、中國和歐洲，它們將占到2016年全球儲能設備市場的71%。 2016-11-24 18:29	第六屆新能源汽車、動力電池及其關鍵材料技術峰會在國家級衢州開 9月28日29日，第六屆新能源汽車、動力電池及其關鍵材料技術峰會在國家級衢州開發區（國家高新區）召開。市委副書記、市長杜世源出席會議并致辭。國家973計劃二次電池項目首席科學家、中國電池工業協會副理事長吳鋒、工信部全球能源資源環境所所長助理、博士 2016-09-29 11:48
廣東十三五扶持新能源汽車產業目前，廣東是全球最大的鋰電池生產制造基地之一，僅動力電池生產量就占據中國行業的60％。主要生產企業有比亞迪、比克、沃特瑪、鵬輝、億緯鋰能、德賽等，其中比亞迪就占據了中國市場將近25%。根據廣東十三五時期戰略性新興產業發展重大工程的要求，新能源 2016-08-03 14:33	國家有關氫燃料電池電動客車的研發與推廣 100輛客車訂單，不是新聞;100輛新能源客車訂單，也不新鮮;100輛氫燃料電池電動客車訂單，這才算是大新聞。近日，福田歐輝攬獲100輛氫燃料電池電動客車訂單的新聞，被媒體廣泛報道。由于在此之前全球范圍內也沒有出現過這么大批量的氫燃料電池客車訂單，因此 2016-05-27 13:34
國家引入行業中的“鯰魚”，推動新能源汽車的發展近年來隨著我國新能源汽車產銷進入井噴期，汽車安全等問題也開始暴露，如何能夠推動新能源產業穩健發展？這不僅需要制定更加科學、嚴格的市場準入制度，為這一行業引入類似于特斯拉這樣的鯰魚，攪動競爭也是必行之舉。汽車安全系統主要分為兩個方面，一是主 2016-05-27 12:02	工信部：正籌建國家動力電池產業聯盟 4月28日（星期四）上午10時，國務院新聞辦公室在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會，請工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新、工信部運行監測協調局副局長黃利斌等介紹2016年一季度工業通信業發展情況，并答記者問。以下為部分實錄：中 2016-04-29 09:09
發改委、能源局發布“十三五”能源技術革命創新行動計劃研究氫氣/空氣聚合物電解質膜燃料電池（PEMFC）技術、甲醇/空氣聚合物電解質膜燃料電池（MFC）技術，解決新能源動力電源的重大需求，并實現PEMFC電動汽車及MFC增程式電動汽車的示范運行和推廣應用。中國能源報今日獨家獲悉，國家發改委、國家能源局近日下發 2016-04-19 10:36	“禁摩限電”應兼顧利益平衡國家標準太老了！深圳近期的禁摩限電專項集中整治行動引起輿論廣泛關注，摩電治理考驗城市的管理水平，是禁行還是限行，是普通查車還是獎勵拘留車主，尺度的松緊也能反映一個城市的執法文明。官方數據顯示，深圳該項整頓行動開展了10天，就查扣了17975輛電動車，拘留874人， 2016-04-11 08:38

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

國家電網2017年將建2.9萬電動汽車充電樁

國家電網公司1月19日召開電網發展新聞發布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續支持電動汽車、新能源發展。對于未來的投資計劃，國家電網表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁；同時，國家電網表示將進一步深

2017-01-20 17:10
2016動力鋰電池行業十大并購事件盤點一覽

新能源汽車市場風起云涌之下，鋰電產業公司通過資本收購搶灘布局新能源汽車動力電池市場，實現產能擴張加速。2016年，動力鋰電池產業鏈資本運作大戲不斷上演。下面就為你整理了2016年十大鋰電并購事件。 1．堅瑞消防52億元收購沃特瑪100％股權 2016年7月，堅

2017-01-12 16:48
如何應對‘十三五’期間的儲能市場發展

有研究報告預測，全球儲能市場將出現大幅增長。2024年儲能系統投資將在2016年的基礎上增長6倍，達到82億美元。同期內，全球儲能系統裝機容量將達到約4500萬千瓦。五大儲能設備市場是日本、印度、美國、中國和歐洲，它們將占到2016年全球儲能設備市場的71%。

2016-11-24 18:29
第六屆新能源汽車、動力電池及其關鍵材料技術峰會在國家級衢州開

9月28日29日，第六屆新能源汽車、動力電池及其關鍵材料技術峰會在國家級衢州開發區（國家高新區）召開。市委副書記、市長杜世源出席會議并致辭。國家973計劃二次電池項目首席科學家、中國電池工業協會副理事長吳鋒、工信部全球能源資源環境所所長助理、博士

2016-09-29 11:48
廣東十三五扶持新能源汽車產業

目前，廣東是全球最大的鋰電池生產制造基地之一，僅動力電池生產量就占據中國行業的60％。主要生產企業有比亞迪、比克、沃特瑪、鵬輝、億緯鋰能、德賽等，其中比亞迪就占據了中國市場將近25%。根據廣東十三五時期戰略性新興產業發展重大工程的要求，新能源

2016-08-03 14:33
國家有關氫燃料電池電動客車的研發與推廣

100輛客車訂單，不是新聞;100輛新能源客車訂單，也不新鮮;100輛氫燃料電池電動客車訂單，這才算是大新聞。近日，福田歐輝攬獲100輛氫燃料電池電動客車訂單的新聞，被媒體廣泛報道。由于在此之前全球范圍內也沒有出現過這么大批量的氫燃料電池客車訂單，因此

2016-05-27 13:34
國家引入行業中的“鯰魚”，推動新能源汽車的發展

近年來隨著我國新能源汽車產銷進入井噴期，汽車安全等問題也開始暴露，如何能夠推動新能源產業穩健發展？這不僅需要制定更加科學、嚴格的市場準入制度，為這一行業引入類似于特斯拉這樣的鯰魚，攪動競爭也是必行之舉。汽車安全系統主要分為兩個方面，一是主

2016-05-27 12:02
工信部：正籌建國家動力電池產業聯盟

4月28日（星期四）上午10時，國務院新聞辦公室在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會，請工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新、工信部運行監測協調局副局長黃利斌等介紹2016年一季度工業通信業發展情況，并答記者問。以下為部分實錄：中

2016-04-29 09:09

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

國家調整十三五新能源補貼政策 或近期公布

國家調整十三五新能源補貼政策或近期公布