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   2017年3月1日由電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專業(yè)委員會主辦，中國電器工業(yè)協(xié)會、中國高科技產業(yè)化研究會、中國電子節(jié)能技術協(xié)會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協(xié)辦的大型公益“綠色能源·智能制造”暨動力鋰電池技術進展與智能裝備升級應用論壇在佛山金太陽大酒店勝利閉幕。
 
                                  ▲論壇現(xiàn)場
2016年是新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的一年，也是政策調整變動極其頻繁的一年。正在進行中的2017年更將是繼續(xù)挺進的一年。在本次的主題論壇上更是有多位重量級嘉賓發(fā)表精彩演講，逾300位鋰電設備及鋰電企業(yè)高層出席，圍繞鋰電設備及行業(yè)熱點話題展開了主題演講及圓桌對話。
新能源汽車行業(yè)政策的波動，以及動力鋰電池性能要求的不斷提高，鋰電設備也在不斷改進，面對如此際遇，3月1日的會議探討了哪些議題，演講嘉賓又有哪些精彩語錄，且看下文：

▲中國電子節(jié)能技術協(xié)會常務副理事長張恩惠
首先是中國電子節(jié)能技術協(xié)會常務副理事長張恩惠女士代表主辦方發(fā)言致辭，表達了對新能源產業(yè)高度關注和支持以及對佛山市金銀河智能裝備股份有限公司成功上市的熱烈祝賀。

▲金銀河鋰電事業(yè)部總經理李小云
作為本次協(xié)辦方代表李小云先生對于未來鋰電池及智能裝備的發(fā)展，總結了 “承壓前行，大有可為”這樣八個字。
“環(huán)境與政策將進一步到位、技術與創(chuàng)新將崛起、完善產業(yè)鏈，不容鋰電池行業(yè)倒退、資本市場對鋰電發(fā)展推波助瀾、社會消費觀念注定選擇鋰電池”是總結的主要原因， 金銀河鋰電事業(yè)部總經理李小云表示金銀河是國內首家能提供鋰電池電極制造自動化完全解決方案的制造和服務供應商并將致力于走在智能制造的前端。

▲中國高科技產業(yè)研究化研究會副理事長季恒寬
“我們今天要說的新能源它必須是在目前汽車水平之上發(fā)展起來的，我們所講的未來新能源汽車絕對不是一個低檔的汽車，說低于現(xiàn)代汽油汽車水平的，絕對不是。”季老表示在新能源汽車界，在鋰電池界，在其他新材料方面，應該有志氣，要敢于創(chuàng)新、勇于創(chuàng)新，而且實現(xiàn)創(chuàng)新。

▲電池聯(lián)盟院長
論壇上電池聯(lián)盟院長介紹，去年動力電池的集中率在增加，2015年前十大動力電池企業(yè)市場占有率只有50%，但是去年統(tǒng)計的數(shù)據已經超過了70%。并表示研究院“未來在鋰電池這一塊會把企業(yè)進行梳理，通過媒體的方式去展現(xiàn)行業(yè)里面的一些機會，大的是從趨勢，小的包括一些并購投資的機會。”

▲長城華冠汽車總經理翟晟
作為鋰電產業(yè)終端使用者長城華冠汽車總經理翟晟表示他們最關心的是電池系統(tǒng)的安全性、電池的性能、電池的成本以及“希望電池包有預留的端口，可以像發(fā)動機一樣做一些相應的維護和保養(yǎng)。”

▲吉陽智云總經理陽如坤
本次論壇上深圳吉陽智云科技有限公司總經理陽如坤發(fā)表了《動力電池智能制造關鍵技術》的主題演講，從電池、大規(guī)模智能制造的目標、大規(guī)模智能制造的解決方案和整個技術四個方面進行了探討。以及“怎么樣建立數(shù)據支點以及相關設備的內容怎么樣做到公開化，讓大家都能夠實現(xiàn)互聯(lián)，還有實現(xiàn)全生命周期的追溯，實現(xiàn)閉環(huán)，失效模式，MES系統(tǒng)和總體綜合設計。通過努力，我們2020年合計率達到96%，材料利用率達到95%，最后實現(xiàn)管控、優(yōu)化的目標。”

▲招商證券新能源研究員胡毅
招商證券新能源研究員胡毅作了《2017年鋰電池設備行業(yè)投資價值分析》報告，并指出“2017年行業(yè)大的格局是分化，分化一定是贏在細節(jié)，細節(jié)做得很扎實，第二個是誰能扛。贏在細節(jié)的話，第一個是設備故障率的降低、使用效率和材料效率的提升。材料利用率提升了，肯定成本就降低了。”

▲北京理工大學教授孫立清
本次論壇孫老師發(fā)表了《加快固態(tài)電池技術和裝備發(fā)展做好升級準備的幾點思考》精彩演講，他總結到“目前對于固態(tài)電池，在我們國內和國際上整個大概有500多個團隊，鋰金屬負極固態(tài)薄膜電池前景看好。兩年之后到三五年，固態(tài)電池會是一個‘紅海’，現(xiàn)在還是 ‘藍海’。”

▲金銀河公司覃勇
在本次論壇金銀河專場會議中金銀河鋰電事業(yè)部銷售副總覃勇為與會嘉賓們詳細的介紹了目前金銀河關于鋰電方面的設備種類及最新應用于鋰電生產上節(jié)約時間人力物力的鋰電設備技術等等相關內容。

▲南都動力總經理李小平
在本次論壇上杭州南都動力科技有限公司李小平總經理分享了《電極漿料制備的若干問題探討》，他認為“一個電池做得好壞70%在前面的電極，而電極的70%是混料的問題。”

▲四川鑫唐技術副總孟賢平
四川鑫唐新能源有限公司技術副總孟賢平在會議上詳細的介紹了公司，并表示今年年底去成都，由其公司制造的世界上首列新能源空鐵將運行起來。

▲超威創(chuàng)元企管總監(jiān)杜文龍
本次論壇上杜文龍總監(jiān)分享了《新能源汽車鋰電池閉環(huán)全生命周期綠色智能制造模式》，他表示模式有這樣的特點“綠色，從仿真設計、減少能耗、提高合格率和一致性方面都是綠色的，梯度循環(huán)利用、回收無害化處理也是綠色的；智能，自動化作業(yè)、智能控制、信息自動化集成和儲存追溯；閉環(huán)；全生命周期。”

▲華東理工大學機械與動力工程學院教授王武生
王武生教授在論壇上做了《動力電池壽命及安全對新能源汽車發(fā)展的重要性及技術方案》，提出“所有電池廠家生產都缺乏一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的缺少必然會引起邊緣長枝晶，只要做一個簡單改進就可以解決這個問題。”

▲時代高科副總經理、研究院院長田宏國
深圳市時代高科副總經理、研究院院長田宏國在本論壇上發(fā)表了《破解真空干燥電芯及材料的一致性難題》報告，他表示動力電池企業(yè)“第一是實現(xiàn)自動化大規(guī)模生產，提升產能優(yōu)勢，第二是全面提升電池性能和一致性，提升品質優(yōu)勢，是大幅度降低能耗，突顯成本優(yōu)勢。”

▲劉鍇博士
　　作為本次論壇的壓軸人物劉鍇博士做了《無溶劑聚氨酯粘合劑在新能源汽車中的應用》，提出“新能源汽車連續(xù)、快速組裝的需求；安全、密封標準的需求，還有輕結構件快速組裝、智能駕駛電磁屏蔽的要求”都是聚氨酯粘合劑在新能源汽車上應用的關鍵點所在。
(責任編輯：王杰)