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 7月10日中午消息，北京市政府新聞辦公室官方微博透露，北京將出臺《關于推進物業管理區域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》，要求新建小區停車位配建充電樁的比例不低于18%。
　　即將出臺的《通知》要求，北京市新小區18%以上停車位配備充電樁將作為規劃審批條件之一，如物業不配合將被罰分曝光，同時正在研究相關政策，社會力量建充電樁將允許收服務費。
　　《通知》規定，物業需制定專人配合新能源小客車生產企業和屬地供電公司勘察現場，提供相關圖紙或電源位置及暗埋管線走向，配合按照單位現場施工，配合辦理用電變更手續。如物業不配合自用充電設施建設，或向購車人和安裝單位收取額外費用的，將被罰分曝光。
　　同時，對于路燈桿配建停車位，本事將對可以施劃停車位的，探索建設充電樁。將結合路燈改造和現有符合條件路燈桿建設，爭取7月底8月初建成試點。此外，高校、科技園區、快速服務區、橋下空間等，也將加快充電樁建設。

　　以下為北京市政府新聞辦公室官方微博透露的《通知》全文：
　　即將出臺的《通知》要求，物業需指定專人配合新能源小客車生產企業和屬地供電公司勘查現場，提供相關圖紙或電源位置及暗埋管線走向，配合安裝單位現場施工，配合辦理用電變更手續。物業不配合安裝自用充電設施的，或向購車人和安裝單位收取額外費用的，由各區縣住房城鄉建設委、房屋管理局責令改正，可對物業服務企業和項目負責人分別罰1分，情節嚴重的予以公開曝光。
　　目前，本市正在研究相關政策，允許收取適當的充電服務費，動員社會力量，促進酒店、公園、停車場等公共場所建設充電樁。具體價格還在研究，但整體使用成本比燃油車低。
　　對于路燈桿標配建停車位，本市將對可以施劃停車位的，探索建設充電樁。將結合路燈改造和先有符合條件路燈桿建設，爭取7月底8月初建成試點。目前，北京市具備加油充電一體化改造的加油站有500個，將逐步增加其充電樁的建設。按照要求，銷售電動車的4S店必須建設兩個快充、兩個慢充，并對社會開放。對于具備條件的4S店，目前有47個點兒建成充電樁，共有100多個快充、近200個慢充。高校、科技園區、高速服務區、橋下空間等，也將加快充電樁建設。


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