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 有一種“黑科技”新材料，能讓鋰電池的“血液”——電解液實現電導率等定向優化。走進位于珠海經濟技術開發區的珠海理文新材料有限公司（以下簡稱“理文新材料”），這種名為氟代碳酸乙烯酯（FEC）的電解液添加劑讓人大開眼界。

“鋰電池主要由電解液、隔膜、正極材料和負極材料構成。如果說電解液是鋰電池的‘血液’，那作為電解液添加劑的FEC，則堪比‘血液’中的‘紅細胞’。”珠海理文新材料有限公司總經理辛偉賢介紹，理文新材料生產的FEC系列產品是鋰離子電池電解液中的核心添加劑，是實現鋰電池高安全性、高倍率的主要保證。目前，添加了FEC的鋰電池主要適用于混合動力及純電動車領域汽車，并且逐步向太陽能、風能等領域的儲能存儲擴展，市場需求持續上升。

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自主研發 引領鋰電池添加劑革新

中科院院士領銜、大灣區聯合團隊、新能源汽車鋰電供應鏈……當這些關鍵詞集中出現在珠海經濟技術開發區，注定這里有一家不懼挑戰、勇于創新的企業。

由高欄港大道轉入平灣一路，成立于2017年的理文新材料現代化廠房映入眼簾。該企業由中科院院士、原香港浸會大學校長陳新滋領銜帶隊，國內及香港化工人才組成技術團隊，成功研發出的國際首創“CTC轉氯仿技術”，于2009年10月榮獲中國石油和化學工業學會授予的科技進步三等獎。在20多項專利的加持下，理文新材料既有能力做出市場上高標準的產品，也可以根據需求調整工藝，做出滿足客戶需求的定制化產品。

鋰電池電解液的適應性和發展性決定了其定制化程度較高。一方面，電解液需要與客戶選用的正極材料、負極材料相匹配，并與客戶鋰電池最終性能要求相適應；另一方面，電解液需要適應不斷發展的新能源汽車或3C產品等所用鋰電池的變化，不斷調整其性能和構成，以滿足智能化產品的需求。

“什么環節加入、怎么加入、加多少，就是我們的核心技術。比如說炒菜時，你也可以先加蔥再加油，也可以先加油，再加蔥，雖然只是先后順序變了，但味道一定會有所差異。”辛偉賢介紹，相比國內其他企業生產的FEC，理文新材料技術領先的秘密，就在于不同的生產路線。

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落子珠海 謀劃綠色能源全球市場

“我們一直致力于進入電池添加劑細分市場領域前列。”辛偉賢表示，2017年，企業母公司理文化工開始實施“美麗工廠”建設行動計劃，希望創建一個安全、環保、技術領先的有機氟新材料生產基地。于是，位于珠海經濟技術開發區的生產基地應運而生。

“當時我們走遍了全國的有關園區，就覺得經開區服務企業意識非常強，一站式就可辦理投資的各種手續，非常方便。企業遇到什么問題，各部門也總是熱情地幫助協調解決。”辛偉賢介紹，公司最終落戶珠海經濟技術開發區，除了看中這里國家級專業化園區‘中國綠色新材料（珠海）產業園’的政策優勢及便利的交通，更是因為看到了這里背靠的龐大市場和日趨完善的上下游產業鏈。

隨著鋰電池產業的不斷完善和市場需求的不斷增加，當前，理文新材料的一期建設項目在2021年成功投產，二期年產3000噸FEC及配套工程也在2024年底投產。辛偉賢表示：“在香港上市公司支持下，我們將通過對傳統工藝進行智能化改造，數字賦能，提升企業走向高質量發展道路，做客戶滿意的一流供應商。”

（文章來源：羊城派）（