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        記者從北京新能源汽車股份有限公司了解到，截至8月，北汽新能源總用戶保有量達12.4萬，所有車型總行駛里程已超過12.1億公里，直接減少碳排放19萬噸，相當于植樹74萬棵。銷量從2012年的698輛上升到2016年的52187輛，五年間增幅接近74倍。

　　位于亦莊的“中國藍谷”北汽新能源科技創新中心今年9月正式啟用。該中心投資百億，占地面積約11萬平方米，作為北汽新能源全球研發、營銷和運營總部，同時包括整車中心、電池工程中心、智能網聯工程中心、試驗中心、設計中心等九大科研創新中心。談及定位與未來，北京新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛表示，中國藍谷將以上述九大科研創新中心為建設核心，建設具有世界影響力的新能源汽車科創中心。同時將以開放共創平臺，聚集全球產學研資源，實現科研創新成果的轉化落地。“希望能夠協同科研、產業和資本，實現科研和產業的對接，產業和資本的對接，”鄭剛表示。


　　在藍谷一層的研發成果展廳，北青報記者看到北汽新能源自主研發的最新一代概念車。這款以ARCFOX系列冠名的超級電動跑車采用碳纖維材質打造，不僅兼具運動、科技與環保理念，同時性能能卓著。按照設計，其百公里加速時間只需不足3秒、動力強勁。

　　據介紹，截至目前，北汽新能源已推出大中小、高中低、續航里程200-400公里的五大系列十余款產品，全面覆蓋A00級到B級、轎車到SUV，可滿足用戶的差異化需求。鄭剛介紹，2012年，北汽新能源E150EV首批純電動出租車示范運營；2013年，首批純電動私人用戶上牌；2014年，首批純電動物流車下線；2016年，首款換電版純電動車EU260下線。今年以來，北汽新能源接連推出多款爆款車型，包括：A00級純電動國民車EC180、等速續航里程超過460公里、NEDC續航里程達到360公里的EU400和首款人工智能純電動小型車LITE。

　　相關負責人透露，目前，北汽新能源正積極籌備上市事宜，有望在2018年實現上市，如果如期完成則有望成為中國新能源汽車“第一股”。
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