海越能源布局動力電池回收領域 旗下海越資管投資動力再生
時間:2022-09-02 11:33來源:上海證券報·中國證券網 作者:邱德坤
點擊:
次
近日，海越能源旗下創投平臺海越資管參與完成武漢動力電池再生技術有限公司（下稱“動力再生”）的數億元A輪投資，著力布局動力電池回收領域。動力再生是格林美控股子公司，擁有武漢、無錫、深圳、天津、荊門五個動力電池回收利用基地。
2015年起，動力再生開創性提出新能源全生命周期價值鏈構想，構建“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—再使用—梯級利用”的綠色供應價值鏈與鎳鈷產品全球綠色供應鏈。目前，動力再生與550家國內外知名新能源汽車、電池生產企業建立戰略合作關系。
智慧芽數據顯示，動力再生近期主要專注于電池包、動力電池、輸送線、電池模組、傳送帶等技術領域，已公開專利申請147件，發明專利占比40.14%，已公開專利申請“一種從鋰電池正極材料中分離回收鋰和鈷的方法”等。
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
中創新航動力電池及儲能系統江門基地項目M3主體結構全面封頂
2022-09-02 10:04 -
祥鑫科技狂攬超50億動力電池客戶訂單 上半年凈利增56%
2022-09-02 09:12 -
寶馬開始生產用于IX5氫動力版本的燃料電池系統
2022-09-02 08:37 -
海德股份擬與永泰能源斥資10億元設立儲能科技公司
2022-09-01 08:59 -
動力電池市場快速增長 振華新材上半年凈利同比增長340.92%
2022-08-29 09:35 -
投資600億！宜昌打造大型新能源鋰電池生產基地
2022-08-28 11:48 -
比亞迪在江西宜春成立新的電池公司
2022-08-26 10:38 -
鋰電產業出海，遠景布下“先手棋”
2022-08-25 08:41 -
聚焦儲能、鋰電等業務 南都電源擬1.34億元轉讓華宇新能源30％股權
2022-08-23 10:44 -
博世科擬與廣西汽車集團推進在廢舊動力電池回收領域內的深度合作
2022-08-22 09:30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
中創新航動力電池及儲能系統江門基地項目M3主體結構全面封頂
2022-09-02 10:04 -
祥鑫科技狂攬超50億動力電池客戶訂單 上半年凈利增56%
2022-09-02 09:12 -
寶馬開始生產用于IX5氫動力版本的燃料電池系統
2022-09-02 08:37 -
海德股份擬與永泰能源斥資10億元設立儲能科技公司
2022-09-01 08:59 -
動力電池市場快速增長 振華新材上半年凈利同比增長340.92%
2022-08-29 09:35 -
投資600億！宜昌打造大型新能源鋰電池生產基地
2022-08-28 11:48 -
比亞迪在江西宜春成立新的電池公司
2022-08-26 10:38 -
鋰電產業出海，遠景布下“先手棋”
2022-08-25 08:41
本月熱點
-
7月，我國動力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%
2022-08-11 17:56 -
蜂巢短刀為何敢叫板比亞迪刀片電池？
2022-08-08 08:40 -
磷酸錳鐵鋰與磷酸鐵鋰對比有哪些優缺點？
2022-08-03 09:21 -
一塊動力電池的退役自述
2022-08-07 12:40 -
上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%
2022-08-04 08:25 -
汽車制造商的升級版電池計劃
2022-08-16 08:54 -
國軒高科半固態電池年底裝車量產 實現單次充電續航1000km
2022-08-07 10:36 -
投資80億元磷酸鐵鋰新能源材料項目開工
2022-08-05 10:27
企業微信號
微信公眾號