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近日四川盛新金屬鋰業有限公司成立，法定代表人為方軼，注冊資本1億人民幣，經營范圍包括專用化學產品制造；專用化學產品銷售；電池制造；電池銷售等。股權穿透圖顯示，該公司由盛新鋰能集團股份有限公司全資控股，后者不久前獲比亞迪20億戰投。

盛新鋰能集團股份有限公司成立于2001年12月，2008年5月公司在深圳證券交易所成功掛牌上市。公司主要業務為新能源鋰電材料的生產與銷售，主要產品為鋰精礦、碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰、金屬鋰等。

公司在全球范圍內建有四大鋰產品生產基地：包括致遠鋰業已建成年產4萬噸鋰鹽產能；遂寧盛新已建成年產3萬噸氫氧化鋰產能；印尼盛拓設計產能為年產6萬噸鋰鹽目前正在建設中，預計2023年建成投產；盛威鋰業設計產能為年產1000噸金屬鋰目前已建成產能400噸，剩余產能在積極建設中。

隨著基建完善、市場擴大，新能源汽車滲透率持續提升，我國鋰離子電池行業保持快速增長。預計2022年全球鋰電池需求量達到680GWh，市場規模將達6600億元，到2025年鋰電池市場需求將達1778GWh，市場規模將超過14000億元。

上市企業被行業景氣度吸引，紛紛對公司未來在鋰電領域的投入進行了規劃。如多氟多在2022年12月28日公告稱，公司控股子公司廣西寧福新增注冊資本4.15億元。多氟多表示，本次增資有利于公司擴大鋰電池產能規模。

而在此之前，沉迷挖礦的天齊鋰業斥資1億元認購鋰電池企業中創新航的股份，贛鋒鋰業接連投建電池制造基地，盛屯礦業與偉明環保等公司攜手共建191億鋰電項目等消息更是頻頻傳來。強鏈、補鏈，甚至發展成為垂直一體化的全產業鏈布局，成為有實力的企業戰略性選擇。

業內認為，鋰行業未來數十年將會是行業大跨步發展的時代，對跨界企業而言既是機遇也是考驗。顯然，與老牌企業相比，跨界企業技術技術較為薄弱，如果產品質量不能滿足下游企業的需求，那就無法通過市場驗證。