當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 原創 >
特斯拉打響21700戰場第一槍 力神、比克、天鵬、猛獅、億緯、遠東開始一場新爭奪
時間:2017-07-22 14:44來源:中國電池聯盟 作者:左右 志明
點擊:
次
據不完全統計，這已經是繼比克電池、猛獅新能源、遠東福斯特、天鵬電源、億緯鋰能之后，宣布布局21700電池的第六家電池企業了。
今年3月3日，比克電池研發副總裁林建在“2017(第五屆)中國鋰電產業峰會”上表示，下一步將開發21700電池，通過結合高鎳與硅碳，實現21700電池量產能量達6.0Ah。
4月5日，智慧能源子公司遠東福斯特進行21700鋰電池中段生產設備采購招標。具體招標內容為：高效、安全、高精、節能、全自動21700鋰電池中段生產設備，產能200PPM二條線。
4月21日，天鵬電源總經理陳璇透露，建設中的二號生產基地預計今年六月可進行批量生產，2018年初達到滿產。二號生產基地配置的設備兼容生產21700型產品，可實現18650型和21700型的任意切換，總產能可達到6GWh左右。
5月，猛獅新能源表示位于福建的生產基地二期工程也將在今年投產，三期后將上21700產線。
6月28日，億緯鋰能“湖北金泉二區投產暨三區啟動儀式”在湖北金泉舉行，億緯鋰能21700電池生產線正式竣工投產。二期項目新建產能2.5Gwh，總投資20億元，也是國內投產的首條21700生產線。
7月20日，力神電池21700鋰動力電池一期項目建成投產。該項目一、二期總投資21億元，建設產能4Gwh，是國內首家為21700產品定制的產線。
這股21700電池熱潮的掀起，源頭在特斯拉。今年1月份，特斯拉宣布與松下聯合研發的新型21700電池開始量產，21700電池至此成了一片新的賽場，國內的一些電池廠商的步伐緊隨其后，生怕被甩在后面。
僅僅短短的半年時間，21700電池的賽場上出現了如此多的身影，誰也不知道之后還會涌進來多少新的企業。先發者的心惶惶然，唯恐領先的幅度不夠，會被后發者追上；后發者心里繃著一股繩，緊緊盯著領先者的腳步，奮起直追；未發者冷眼旁觀，看似冷靜，實際上時刻想著找到切入點加入戰場。
特斯拉一向是鋰電池和電動汽車行業的風向標，每一個動作都能引來業界的關注甚至跟風，其行業影響力眾所周知。當年model S和model X的全球熱銷，讓人們看到了18650電池穩定性好、可替換性高、生產工藝自動化程度高的優點，帶動了國內福斯特、卓能、比克、力神等18650電池廠商開始用這一型號的電池轉戰動力電池領域。市場上的電動汽車也都普遍采用18650電池作為動力系統。
但是18650也并非是一種完美的電池型號。去年8月份，特斯拉宣布要設計一種新型的21700電池。當時特斯拉CTO JB Straubel表示，18650標準只是一個“歷史的意外”。言下之意，這種標準并不是特斯拉認為最優的規格，21700才是。
18650電池除了具有上述優點之外，其缺點也很明顯。它的單體容量較低，普遍在2至4Ah左右，因此所需的電池數量非常多，電池管理系統也就更為復雜。由于18650電池目前的技術和生產工藝水平已經非常成熟，并受限于體積限制，繼續提升其能量密度指標的空間很小。
在我國政府的規劃中，明確提出要在2020年動力電池單體能量密度突破300Wh/kg，動力電池系統能量密度達到260Wh/kg；2025年動力電池系統能量密度要達到350Wh/kg。
在此種背景下，業界認為，18650電池已完成了動力鋰電池初級應用階段的歷史使命，為了能夠達到政府規劃的目標，未來更大尺寸、更大容量的鋰電池型號將會興起，比如21700電池。
根據特斯拉披露的信息，在現有條件下，特斯拉生產的21700電池單體比能量達到了300wh/kg，比原來的18650電池能量密度提升20%以上、單體容量提升35%、系統成本降低9%達到155美元/Wh、在同等能量下所需電池數量可減少約1/3，系統重量減輕了10%。
21700電池在能量密度、制造成本、系統優化和輕量化等方面均優于18650電池。特斯拉CEO馬斯克也表示，21700型電池的電量密度是目前世界上最高的，售價也將更平易近人。
當然，21700電池目前只是代表了一種趨勢，是否真的能批量化應用于電動汽車產業，還有待于市場的驗證。業內人士分析，21700在短期內無法形成有效的產業鏈，生產設備、生產工藝等也并非一朝一日就能準備好，國家在政策上對21700型號是否支持尚未有明確信號，這些都對21700能否實現大規模產業化形成了考驗。
但不管怎樣，趨勢也即代表了一種可能性。畢竟，更輕量化、能量密度更高等現實需求就在那里擺著，即使沒有21700，也會出現其他的電池來助推電動汽車產業的發展。何況21700電池具備那么多優點，在未來替代18650成為鋰電池市場上的主導產品，也是極有可能的事情。
總之，特斯拉已經扛起大旗率先沖進了21700電池的戰場了。國內的電池廠商們有的選擇了跟隨，有的還在觀望。這可能是一場賭博，也可能是一場盛宴。
據業內人士估算，在力神高調進入21700電池生產領域之后，必然會帶來一場鋰電池不小的革命，即18650電池將要逐步退出市場，21700在今年就會逐步上位，并且最終取代18650電池，也成為動力鋰電池的主流型號。這也是因為有特斯拉的樣板作用的拉動，讓全球18650電池生產企業，都面臨一次集體轉型。
(責任編輯：admin)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
約35億元！比亞迪獲特斯拉儲能電池訂單
2024-06-05 23:22 -
特斯拉起訴印度企業侵犯商標權
2024-05-07 17:41 -
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！
2024-04-24 10:11 -
特斯拉4680電池將迎產能增長年？
2024-01-27 07:50 -
獲得土地使用許可！特斯拉墨西哥超級工廠又有新進展
2023-12-15 08:09 -
特斯拉或采用寧德時代M3P電池，磷酸錳鐵鋰的機會來了！
2023-06-30 18:15 -
巨頭積極擴產 特斯拉4680電池大規模量產仍需時間
2023-05-19 18:23 -
重磅！特斯拉Model Y首次搭載比亞迪刀片電池
2023-05-05 17:59 -
尋求降低4680電池成本，特斯拉再添兩家中國供應商？
2023-03-13 17:38 -
LG新能源正開發磷酸鐵鋰電池 或供應特斯拉
2023-02-22 08:30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
約35億元！比亞迪獲特斯拉儲能電池訂單
2024-06-05 23:22 -
特斯拉起訴印度企業侵犯商標權
2024-05-07 17:41 -
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！
2024-04-24 10:11 -
特斯拉4680電池將迎產能增長年？
2024-01-27 07:50 -
獲得土地使用許可！特斯拉墨西哥超級工廠又有新進展
2023-12-15 08:09 -
特斯拉或采用寧德時代M3P電池，磷酸錳鐵鋰的機會來了！
2023-06-30 18:15 -
巨頭積極擴產 特斯拉4680電池大規模量產仍需時間
2023-05-19 18:23 -
重磅！特斯拉Model Y首次搭載比亞迪刀片電池
2023-05-05 17:59
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項目在四川達州啟動建設
2024-05-29 18:47
微信公眾號