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　　今日電池雜志-電池聯盟訊（志明 北京報道） 去年6月份長安集團和標致雪鐵龍集團為DS制定的“大輸血計劃”終于要付諸實施了。但是，DS這個象征著“巴黎貴族，總統座駕”的法系豪華品牌能否借此重生呢？

　　1月12日晚間，長安汽車公布了一項重大交易事項：與標致雪鐵龍集團公司共同以現金方式向CAPSA（長安標致雪鐵龍）增資36億元，堅定不移地打造DS豪華品牌并推動其實現電動化。其中，長安汽車增資18億元，增資后持股比例為50%。據了解，2017年6月7日，長安汽車與PSA集團就已經簽署了協議，雙方約定共同推進長安PSA及DS品牌在中國及亞太地區的發展，并為DS緊急輸血36億元資金。

 

　　根據協議，全球汽車集團間合作關系日趨緊密，合作領域不斷擴展，合作深度不斷加強，為振興CAPSA經營，尤其是促進DS品牌的發展，以更好地應對新一輪的市場競爭。長安汽車和PSA集團同意本著“優勢互補、資源共享、合作共贏”的合作目的，不斷推進深化雙方戰略合作。

 

　　長安汽車和 PSA 集團同意加大投入，堅定不移地打造 DS 豪華品牌。在產品投放方面，雙方將積極制訂 CAPSA 的業務計劃，CAPSA 從 2018 年開始，每年向中國市場至少投放一款 DS 新產品，包括D級車型的導入。在技術方面進行提升，PSA 集團將不斷加強對 DS 產品的新技術（尤其是電氣化、PHEV 及純電動車型）投入和應用，以充分體現 DS 品牌產品的豪華定位。

 

　　長安汽車和PSA集團決定將深圳作為DS品牌在中國、亞太（包括東南亞及印度）的總部，其中，中國市場由CAPSA負責運營；亞太（包括東南亞及印度）市場由PSA集團負責運營，CAPSA為這些區域提供出口服務。

 

　　根據長安集團披露的信息，長安標致雪鐵龍汽車有限公司（CAPSA）于2011年11月，經由國家發改委、商務部、國家工商總局等部門審批正式成立，由中國長安汽車集團公司和標致雪鐵龍（PSA）集團各占50%的股份組建。長安汽車于2012年12月26日完成收購CAPSA中方股權項目，股權結構變成長安汽車和PSA集團各占50%。

 

　　2012年，標致雪鐵龍集團旗下的法國豪華品牌DS通過CAPSA導入了中國，并保留了原汁原味的法式設計，始終堅持走高端豪華路線。不過，由于“水土不服”，DS品牌在中國一直影響力不高，銷量慘淡。分析人士指出，由于沒有找準定位，過分追求“豪華品牌”的設計理念，DS品牌始終不受中國消費者的待見。據統計，DS品牌在2017年1-11月的總銷量僅為可憐的5782輛，整個品牌的銷量甚至還不及其他豪華品牌單月銷量的零頭。

 

　　分析人士指出，中國這幾年的電動汽車浪潮給DS品牌提供了新的機遇，長安集團和PSA集團此次投巨資打造DS品牌，有望借助電動化重新塑造這個法系豪華品牌并實現突破。

　　但也有人說，DS品牌亟待從根本上解決的問題太多，比如品牌定位、價格、產品性能、營銷手段、車型設計等，巨資輸血加電動化能否令其重獲新生還有待觀察。
 

　　而長安汽車則表示，長安汽車此次增資可以降低 CAPSA 資產負債率，提升運營能力；支持CAPSA未來產品投入，補足新項目投資的資金需求，使 CAPSA 得以可持續發展；提高 CAPSA 資產使用效率及產能利用率，進而改善 CAPSA 經營和財務狀況。

 

　　DS品牌作為法國車象征和多位總統座駕，具有深厚的法國文化和歷史基因，具有打造高端品牌的基礎。長安汽車此次增資有利于加強對中高端品牌的布局，提升長安汽車品牌溢價能力，助力長安汽車產品向上、品牌向上。