隨著電動化進(jìn)程的加快與節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高,新能源市場在各國政策的支持,及大環(huán)境影響之下,市場越走越高。發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),已成為世界各國的共識,全球新能源汽車市場進(jìn)入了快速發(fā)展期,我國宣布在2035年停售燃油車,2050年全面停止使用燃油車。
此外,德國、英國、法國、挪威等國也分別宣布了全面禁售燃油車的時間。伴隨著歐洲各國對新能源汽車的大力支持,以及新能源積分政策對車企的壓力,歐洲本土車企也開始迅速崛起。但從目前來看,歐洲并沒有形成真正的競爭力,這主要因?yàn)闅W洲新能源車型選擇較少。
6月8日,據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,5月新能源乘用車批發(fā)銷量70199臺,同比下降25.8%,環(huán)比4月增長19.5%。其中,純電動銷量5.6萬輛,同比下降27%;插電混動銷量1.4萬輛,同比下降31%。
5月,新能源乘用車產(chǎn)量排名前十的車企分別為特斯拉、比亞迪、一汽大眾、上汽大眾、江淮、廣汽、華晨寶馬、上汽通用五菱、長安、奇瑞新能源,產(chǎn)量合計占新能源乘用車產(chǎn)量的70.6%。
從搭載的動力
電池技術(shù)路線來看,5月三元
電池裝機(jī)量約為2.68GWh,環(huán)比增長1.6%,占比76.3%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量約為0.82GWh,環(huán)比下降14.3%,占比23.3%。
從車企的整體銷量來看,5月整個新能源汽車市場表現(xiàn)并不樂觀,自主品牌缺乏真正能拿得出手的爆款車型。
據(jù)比亞迪發(fā)布的銷量快報,比亞迪新能源汽車5月銷量為11325輛,去年同期為21899輛,同比下滑48.29%,環(huán)比下滑1.28%。作為國內(nèi)新能源車企龍頭,比亞迪表現(xiàn)并不理想。
1-5月,比亞迪累計銷量新能源汽車46512輛,同比下滑60.94%。其中,純電動乘用車1-5月累計銷量36354輛,同比下滑52.73%;插電式混合動力1-5月累計銷售8031輛,同比下滑78.86%。
不過,在比亞迪“刀片電池”的強(qiáng)勢狙擊下,越來越多的動力電池技術(shù)開始走上舞臺,從寧德時代的CTP,到蜂巢能源的“無鈷”電池,動力電池市場正由一家獨(dú)大到一超多強(qiáng)的局面,產(chǎn)業(yè)整合正在向更深的層次進(jìn)行,市場正在向龍頭聚集。
隨著磷酸鐵鋰電池技術(shù)的提升,以及補(bǔ)貼政策對新能源乘用車在續(xù)航以及售價等方面的限定,主機(jī)廠為進(jìn)一步降成本,車型動力逐漸切換為了磷酸鐵鋰電池。例如:特斯拉Model 3、比亞迪漢、北汽EU5、上汽榮威等熱銷車型都增加了磷酸鐵鋰版本。
從新能源汽車走勢來看,純電動汽車走勢相對偏弱,安全問題依舊是造車新勢力的“軟肋”,例如理想受起火因素的影響,銷量有所下降。
不過,從市場發(fā)展來看,新勢力車企逐步成為我國新能源汽車市場重要參與者,具有代表性的有蔚來、威馬、小鵬、合眾等車企。
從車輛類型來看,新能源乘用車搭載的動力電池裝機(jī)量約2.79GWh,環(huán)比增長3.3%,占比79.6%,;新能源專用車搭載的動力電池裝機(jī)量約0.24GWh,環(huán)比下降24.7%,占比7.0%;新能源客車搭載的動力電池裝機(jī)量約0.47GWh,環(huán)比下降17.9%,占比13.4%。
值得注意的是,5月國產(chǎn)特斯拉Model 3銷量達(dá)到11095輛,環(huán)比增長205%,占整個新能源乘用車銷量的15.8%,位列第一。
特斯拉由于長續(xù)航版提前交付以及標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的降價,銷量迅速反彈在意料之中。國產(chǎn)特斯拉Model3自今年年初交付以來,連著三個月都是銷量榜冠軍,5月價格下調(diào)至30萬以下后,市場份額繼續(xù)擴(kuò)大,隨著國產(chǎn)化率的進(jìn)一步提升,其成本有望進(jìn)一步下探。
誠然,產(chǎn)品成本下降會帶動售價進(jìn)一步下探,實(shí)現(xiàn)以價格交換市場的目的,加速對同價位競品的替代,以及市占率進(jìn)一步攀升。
可以預(yù)見的是,隨著國產(chǎn)特斯拉Model3的進(jìn)一步降價,或會加速對BBA等豪華中型車的替代。如果Model3價格進(jìn)一步降至20-25萬元的價格區(qū)間,市場空間或?qū)⒃僭黾?0-90萬輛,有望達(dá)到150萬輛。
特斯拉Model 3長續(xù)航版于五月底開始交付,大規(guī)模交付或?qū)⒃?月開始,屆時或?qū)⒂瓉礓N量高峰。據(jù)特斯拉中國對外事務(wù)副總裁陶琳此前透露,預(yù)計今年6月,特斯拉可實(shí)現(xiàn)周生產(chǎn)4000輛的目標(biāo)。
(責(zé)任編輯:子蕊)