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超50億元人民幣，電池巨頭敲定匈牙利第三工廠計劃！
時間:2024-03-07 08:33來源:綠研院 作者:子蕊
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據外國媒體報道，三星SDI已最終敲定了在匈牙利建造第三座電池工廠的投資計劃。
消息人士稱，該公司預計今年將花費超過6萬億韓元（約324.6億元人民幣）來擴大其整體設施，其中超過1萬億韓元（約54.1億元人民幣）將用于建設第三家工廠。
本月早些時候，三星電子執(zhí)行董事長李在镕在訪問三星SDI在馬來西亞的工廠時表示，盡管經濟低迷，但必須進行大膽的投資，這導致了對電動汽車和電池的需求下降。
據悉，三星SDI正在擴建現有的匈牙利第二工廠，預計將在9月竣工，以供應2026年至2032年現代汽車在歐洲推出的電動汽車的電池。這些電池將是方形的，使用超過91%鎳的高鎳陰極和超過10%硅的陽極，或硅碳納米復合材料。
此外，三星SDI還將從菲律賓引進勞動力，在其匈牙利工廠工作。
三星SDI加強電池研發(fā)
資料顯示，三星SDI隸屬于三星電子，為寶馬、通用汽車、Stellantis等車企供應電池。其發(fā)布的財報顯示，公司去年四季度的營收同比環(huán)比均有下滑，但全年仍創(chuàng)下了新高，電動汽車電池業(yè)務的營收和營業(yè)利潤，則是同比均有大幅增加。
據統(tǒng)計，三星SDI去年四季度營收5.6萬億韓元（約302.96億元人民幣），同比下滑7%；營業(yè)利潤為3120億韓元（約16.87億元人民幣），則是同比下滑37%。2023年全年，該公司營收為22.7萬億韓元（約1228.07億元人民幣），同比增長12.8%，創(chuàng)下了新高；但營業(yè)利潤同比有所下滑，為1.63萬億韓元（約881.83億元人民幣），同比下滑9.7%。
雖然營業(yè)利潤同比減少，四季度的營收同比環(huán)比也雙雙下滑，但三星SDI在電動汽車電池業(yè)務上卻有不俗的表現。財報披露，公司電動汽車電池業(yè)務的營收在去年同比增長40%，營業(yè)利潤則是同比大增93%。
與此同時，近兩年，三星SDI與多家車企加強了合作，并加大了在電池技術領域的研發(fā)：
與車企合作方面，去年7月，三星SDI與斯特蘭蒂斯（Stellantis）集團宣布雙方已簽署一份諒解備忘錄，根據合資企業(yè)StarPlus Energy在美國將建立第二座電池制造工廠，初始年產能為34GWh，計劃將于2027年投產。
早在2022年5月，Stellantis和三星SDI宣布出資25億美元（約179.99億元人民幣）在美國印第安納州科科莫建立第一家電池制造廠，計劃于2025年第一季度投產，年產量將從最初的23GWh提高到33GWh。
去年10月，三星SDI宣布，從2026年開始的七年時間內，公司將面向韓國現代汽車集團供應動力電池。該公司在一份聲明中表示，這是三星集團和現代汽車集團之間第一次在電動車動力電池領域展開合作。雙方合同從2026年到2032年，主要面向為歐洲市場生產的電動車，三星SDI公司位于歐洲匈牙利的工廠將生產這些現代汽車使用的圓柱形動力電池。但三星SDI公司和現代汽車集團并未透露這一供應合同的具體規(guī)模。
電池技術研發(fā)方面，2022年3月，三星SDI宣布在位于京畿道水原市靈通區(qū)的SDI研究所內開始建設全固態(tài)電池試驗線。試驗線將建設成約6500平方米的規(guī)模。
三星SDI將全固態(tài)電池試驗線的名稱取Solid（固體）、Sole（獨特的）、Samsung SDI的第一個字，命名為“S產線（S-line）”。“S產線”由三星SDI推出的全固態(tài)電池專用設備組成。包括全固態(tài)電池專用電極板及固體電解質工藝設備以及使電池內部離子傳遞順暢的電芯組裝設備等，還將引進新工藝和基礎設施。
今年1月，有消息稱，三星SDI正考慮在其磷酸鐵鋰電池生產線中使用中國供應商提供的設備。消息人士透露，三星SDI此前在其位于韓國天安市的工廠舉辦了一場閉門會議，向潛在供應商解釋了其磷酸鐵鋰電池生產項目的計劃。會議邀請了來自Lead Intelligenc和浙江杭可的代表，來自韓國供應商Kapjin和Wonik PNE的人也出席了會議，他們是三星SDI的長期供應商。
此次會議主要面向后端設備制造商。三星SDI預計將在今年內下單采購設備，并于明年開始安裝，磷酸鐵鋰電池生產線很可能會建在蔚山工廠。
國內電池企業(yè)紛紛出海匈牙利
綠研院注意到，當前，匈牙利已經成為中國鋰電企業(yè)“出海”歐洲最熱門的目的地之一。
早在2020年11月，恩捷股份就在匈牙利Debrecen（德布勒森市）投資建設濕法鋰電池隔離膜生產線及配套工廠，主要開展鋰電池濕法基膜、功能性涂布隔膜的制造、銷售等。匈牙利時間去年12月11日，恩捷股份旗下首個海外基地匈牙利恩捷首條隔膜線全線貫通。
2022年4月12日，杭可科技披露特別重大合同公告，稱公司于4月9日收到SK On通過競標系統(tǒng)生成的合同，并于4月11日簽章認可。合同包含匈牙利夾具機、充放電機1-12線，金額6178.81萬美元（不含稅）（約4.83億元人民幣），鹽城夾具機、充放電1-12線，金額3.37億元人民幣（不含稅）。訂單總金額約合7.3億人民幣（不含稅）。
2023年6月，億緯鋰能全資孫公司億緯匈牙利公司宣布在匈牙利投資建設電動乘用車大圓柱電池生產項目，投資金額不超過99.71億元，并將于4年內分期建成。據悉，億緯鋰能匈牙利投資項目將主要為寶馬集團匈牙利德布勒森工廠供應大圓柱電池，分期實施項目將于2026年全部投產。
同在2023年6月，華友鈷業(yè)在公告中透露，擬通過控股子公司Bamo Technology Hungary Kft在匈牙利投資建設高鎳型動力電池用三元正極項目。經初步測算，該項目計劃總投資為12.78億歐元（約99.88億元人民幣）。其中，一期計劃總投資為2.52億歐元（約19.70億元人民幣）。
2023年7月，比亞迪稱，公司計劃在匈牙利建立電池組裝廠，投資超過2億元人民幣。這是繼匈牙利純電動大巴卡車工廠之后，比亞迪在該國的第二個工廠。新工廠將為特斯拉柏林工廠提供動力電池供應。
2023年8月9日，欣旺達子公司欣旺達動力科技有限公司宣布，子公司匈牙利欣旺達動力科技有限公司將在匈牙利投資約19億元，建設新能源汽車動力電池工廠一期項目。
2023年8月，寧德時代發(fā)布公告，公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設匈牙利時代新能源電池產業(yè)基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元（約573.67億元人民幣）。據公告，寧德時代德布勒森新能源電池產業(yè)基地建設內容為建設100GWh動力電池系統(tǒng)生產線。
可以預見，未來，將有越來越多的電池企業(yè)到匈牙利進行投資！
(責任編輯：子蕊)
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