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  外媒日前援引日本松下高層的消息稱，如果特斯拉因Model 3電動車需求強勁而要求擴大電池供給，松下將做好擴大電池工廠投資的準備。
   今年3月底,特斯拉正式發布面向大眾市場的新車型Model 3，開放預訂的前兩天內訂單數量已經達到27.6萬，遠超市場預期。據特斯拉最新公布的數據，目前Model 3的全球預訂量已達近40萬輛。特斯拉CEO馬斯克預計，2017年下半年Model 3的產量將達到10萬-20萬輛。

   一位業界消息人士稱，萬都正尋求加入其它企業隊伍，向后者Model 3電動轎車供應零部件，但以保密為由，并未說明萬都可能為Model 3供應的零部件細節。特斯拉發言人未立即對此消息作出評論，萬都發言人則拒絕置評。
     特斯拉曾表示為滿足Model 3巨大的需求，會擴建工廠，并加快擴建電池生產廠。松下此前計劃未來幾年分階段向特斯拉“超級電池工廠”進行投資，總額為16億美元。Model 3將采用20700電芯,而不是Model S的18650。從數字上你就能知道,20700電池的體積更大。
    松下公司汽車和工業系統資深主管伊藤好生上周五表示，如果有必要，“將盡最大可能推進日程安排”，“希望我們不會成為一個瓶頸。”但是，對于特斯拉而言，Modele 3 的電池供應至關重要。不過，目前松下電池已經不是其唯一的選擇了。據韓國媒體報道稱，特斯拉正在與 LG 化學、三星 SDI、SK Innovation 接觸，目的是希望它們能為 Modele 3 汽車提供電池。這樣做意味著特斯拉會降低對松下電池的依賴。 
     松下預計，未來三年汽車業務的回報有望增長兩倍，達到2萬億日元（182億美元），約占其總銷售額的20%。為了鞏固在汽車業的市場，松下去年買入西班牙汽車制造商利華國際公司49%的股份。
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