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新能源電動(dòng)汽車：政策發(fā)力，市場(chǎng)將延續(xù)放量大漲

時(shí)間:2015-07-15 11:35來源:未知作者:火凡

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7月7日，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，今年上半年我國新能源汽車保持高速增長態(tài)勢(shì)，累計(jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長4倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)6406輛，同比增長74%。

    每月上旬，在工信部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)信息中，新能源汽車始終傳遞著好消息，產(chǎn)量均呈現(xiàn)出數(shù)倍的增長，這已經(jīng)成為了一種常態(tài)。在這背后，則是政策的不斷加碼，以及車企不斷開拓新產(chǎn)品。

    今年以來，在基礎(chǔ)建設(shè)方面，打破充電樁的瓶頸已經(jīng)成為政策發(fā)力的又一著力點(diǎn)，天津、成都、上海、北京、杭州等地相繼出臺(tái)了扶持政策。

    其中，天津市通過《關(guān)于節(jié)能環(huán)保新能源汽車項(xiàng)目合資合作意向書》，明確新建住宅小區(qū)、社會(huì)停車場(chǎng)，按不低于規(guī)劃停車位數(shù)18%的比例建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施（接口）。與此同時(shí)，對(duì)除個(gè)人投資建設(shè)的自用充電樁（機(jī)）以外充電設(shè)施，給予投資額（不含土地費(fèi)用）30%的財(cái)政補(bǔ)貼。

    這也意味著，新能源汽車發(fā)展最大基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，在未來一段時(shí)間將會(huì)得到極大的改善，將會(huì)加速刺激新能源汽車的普及，尤其是下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)。

    除了現(xiàn)有扶持政策，新能源汽車未來幾十年的發(fā)展最終定調(diào)政策的框定，在發(fā)布的《中國制造2025》戰(zhàn)略中，確定了我國汽車產(chǎn)業(yè)未來“由大轉(zhuǎn)強(qiáng)”的突破口，將以新能源汽車為契機(jī)，培育整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展。

    更為關(guān)鍵，該戰(zhàn)略從具體的領(lǐng)域?qū)π履茉雌囘M(jìn)行了闡述，其中我國未來10年汽車產(chǎn)業(yè)將主要突破新能源汽車領(lǐng)域，包括整車以及配套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與國際先進(jìn)水平接軌。就是到2020年，自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內(nèi)市場(chǎng)占70%以上；到2025年，與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內(nèi)市場(chǎng)占80%以上。而到2025年，要實(shí)現(xiàn)兩家整車企業(yè)銷量進(jìn)入世界前10，海外銷售占總銷量的10%，而核心配套能力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)批量出口。

   并且，為了進(jìn)一步攪動(dòng)新能源車市場(chǎng)的活力，《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》也于今年上半年正式出爐，并下調(diào)了新進(jìn)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入門檻。

   在車企層面，為了搶占未來新能源汽車市場(chǎng)的制高點(diǎn)，新品投放正呈現(xiàn)出了不斷加速的狀況。知豆、比亞迪、寶馬、大眾、通用、特斯拉等相繼推出了龐大的市場(chǎng)計(jì)劃。其中，大眾中國宣布將在未來四年實(shí)現(xiàn)15款新能源汽車國產(chǎn)；上海通用在未來五年將有10款以上新能源車將覆蓋各種新能源車型等。 (責(zé)任編輯：admin)

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