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                北京小客車指標調控管理辦公室10月9日公布，截至10月8日新能源車個人申請人數共18140個，相比上期9448個，增加8692個人，環比增長92%，再創歷史新高，且本期的中簽率或約為28%。
 

                截止到2015年10月8日24:00，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共18140個；有866家單位申請示范應用新能源小客車配置指標1471個。按照規定，有關部門將對申請信息進行審核，審核結果將于10月25日在北京緩解擁堵網站公布。
 

                據第一電動網統計發現，2015年前四期的申請人數平均有效率為85%，照此預估，第五期參與新能源小客車的有效搖號指標將超過16000個，由于本年度首批個人新能源車指標棄號將重回搖號池，這意味著本期可供配置指標將多于3333個。2015年第1期配置個人指標2139個，我們預估棄號1100個指標，那么本期可配置個人指標約為4433個，則中簽率或約為28%。
 

                北京市汽車搖號每兩月舉行一次，自2014年1月26日第一期新能源汽車搖號以來，目前已舉行十期搖號，共配置新能源汽車指標37908個，其中個人24994個，單位12914個。從上圖可以看出，北京申領新能源汽車指標的人數持續攀升，最新一期個人新能源小客車配置指標申請暴增至近2萬個，環比增長92%，而且新能源汽車搖號已告別100%中簽，第四期的中簽率僅約38%。目前，北京市純電動汽車總數已經突破2萬輛，新能源汽車消費市場迎來爆發增長期。
 

                截至目前，北京市共發布四批新能源汽車備案目錄，共有13個生產企業的22款車型入選目錄，而且特斯拉和寶馬兩款進口車型也列入其中。未來消費者可選新能源車型將越來越多。近日國務院發布新政指出，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，電動汽車充電難的問題將得到解決。此外，在北京購買純電動汽車可獲得中央+地方的雙重補貼(進口車除外)。隨著不限行、充電設施建設等一系列優惠政策的落地，越來越多的“久搖不中”者開始轉向新能源車，新能源汽車指標越來越“緊俏”，想要購買新能源汽車的消費者還不趕快下手。