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技術(shù)突破 碳酸鋰價(jià)格有望趨穩(wěn)

時(shí)間:2016-03-31 11:16來(lái)源:上海證券報(bào) 作者:西顧
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       近日,據(jù)國(guó)土資源部網(wǎng)站披露,青海鋰業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的研究,不斷優(yōu)化工藝技術(shù),破解了高鎂鋰比鹽湖鹵水中提取鋰的技術(shù)難題。據(jù)介紹,公司采用的離子選擇遷移合成碳酸鋰技術(shù),具有工藝路線(xiàn)先進(jìn)、自動(dòng)化程度高、產(chǎn)品質(zhì)量高、成本低和清潔生產(chǎn)等特點(diǎn),關(guān)鍵核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,高鎂鋰比鹽湖鹵水中分離鎂鋰技術(shù)為國(guó)際首創(chuàng)。
 
  在新能源車(chē)銷(xiāo)售放量的推動(dòng)下,電池級(jí)碳酸鋰需求激增,市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲,2015年碳酸鋰價(jià)格從每噸5萬(wàn)至6萬(wàn)元漲至15萬(wàn)元。此次青海鋰業(yè)的技術(shù)突破將為我國(guó)鋰電池發(fā)展提供原料支撐,鹽湖資源也將獲得價(jià)值提升機(jī)遇。
 
  目前生產(chǎn)碳酸鋰主要有兩種工藝,鹽湖提鋰和礦石提鋰,從全球范圍來(lái)看,70%來(lái)自鹽湖鹵水提鋰,約30%來(lái)自礦石提鋰。由于我國(guó)鹽湖存在高鎂鋰比特征,加工難度大,礦石提鋰占比達(dá)80%,鹵水提取比例較低。高鎂鋰比鹽湖提鋰工藝屬于全球性難題,限制了鹽湖提鋰企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)能擴(kuò)張能力,且碳酸鋰常處于副產(chǎn)地位,難以單獨(dú)擴(kuò)展提鋰產(chǎn)能。
 
  從鋰資源形態(tài)來(lái)分,全球的鋰資源的70%以上儲(chǔ)藏于南美和我國(guó)的鹽湖鹵水中,而我國(guó)71%的鋰資源存在于青海和西藏的鹽湖之中,特別是青海鹽湖中的鋰資源占到我國(guó)鋰儲(chǔ)量的一半以上。鹽湖提鋰直接產(chǎn)品一般僅為工業(yè)級(jí)碳酸鋰,需要經(jīng)過(guò)提純技術(shù)方可轉(zhuǎn)化為高端碳酸鋰產(chǎn)品,但轉(zhuǎn)化難度與鹵水中元素分離類(lèi)似,且轉(zhuǎn)化成本較高。
 
  我國(guó)除了西藏礦業(yè)扎布耶湖外,其他已知的鹽湖鎂鋰比都非常高,達(dá)到50-600:1,即使粗加工過(guò)的老鹵,鎂鋰比也大于20:1,提鋰過(guò)程復(fù)雜,技術(shù)難度很高。從國(guó)際上來(lái)看,SQM、FMC、Chemetall三大鋰業(yè)公司所開(kāi)發(fā)的鹽湖,鎂鋰比均小于5:1,鹽湖品位顯著優(yōu)于我國(guó),導(dǎo)致國(guó)內(nèi)提鋰用的鹵水大都依靠進(jìn)口。
 
        此次青海鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)了由3000噸碳酸鋰裝置,到1萬(wàn)噸生產(chǎn)裝置配套升級(jí)和改擴(kuò)建,并實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo),一次下線(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到電池級(jí)碳酸鋰標(biāo)準(zhǔn)。公司擁有的離子選擇遷移合成碳酸鋰技術(shù),突破性地解決了高鎂鋰比鹽湖提取鋰鹽這一全球性難題,成功利用臺(tái)吉乃爾鹽湖資源生產(chǎn)出高品質(zhì)碳酸鋰產(chǎn)品。同時(shí),生產(chǎn)工藝實(shí)現(xiàn)了“三廢”零排放,生產(chǎn)過(guò)程無(wú)高溫、高壓、易燃、易爆工序,安全性高,對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展起到重要支撐作用。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),未來(lái)5年碳酸鋰的需求量將保持年均20%左右的復(fù)合增速。
 
  筆者認(rèn)為,西藏城投擁有結(jié)則茶卡優(yōu)質(zhì)鹽湖和龍木錯(cuò)鹽湖,碳酸鋰權(quán)益當(dāng)量為163.6萬(wàn)噸,目前正在加大力度開(kāi)采,2017年有望達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)水平。另外,公司還儲(chǔ)備電池石墨烯技術(shù),應(yīng)用市場(chǎng)巨大。西藏礦業(yè)擁有國(guó)內(nèi)較大的鉻資源和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鹽湖鋰資源開(kāi)采權(quán),旗下扎布耶鹽湖碳酸鋰權(quán)益當(dāng)量為115.5萬(wàn)噸,鎂鋰比為0.23,品位較高。
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    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠(chǎng)建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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