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鋰電池負(fù)極材料深度研究

時(shí)間:2016-04-07 10:47來(lái)源:澄泓研究作者:西顧

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隨著行業(yè)不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加大，鋰電池負(fù)極材料供應(yīng)將出現(xiàn)供大于求的情形，加之，人工成本上漲及原材料價(jià)格波動(dòng)等因素的影響，行業(yè)整體利潤(rùn)將呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

　　分析觀點(diǎn)

　　●2015年我國(guó)負(fù)極材料產(chǎn)量7.28萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)42.7%；國(guó)內(nèi)負(fù)極材料產(chǎn)值為38.8億元，同比2014年增長(zhǎng)35.2%。2015年負(fù)極材料均價(jià)保持下滑，幅度在5%~10%。

　　●未來(lái)2~3年石墨類負(fù)極材料仍會(huì)作為主流，預(yù)計(jì)產(chǎn)量將保持年20%左右的增長(zhǎng)。天然石墨主要用在數(shù)碼產(chǎn)品及筆記本電腦上，人造石墨多用于交通工具領(lǐng)域，其增長(zhǎng)速度會(huì)高于負(fù)極材料的增長(zhǎng)速度。而天然石墨的增長(zhǎng)會(huì)低于負(fù)極材料的增長(zhǎng)速度。

　　●負(fù)極材料的投資邏輯是建立在巨大的下游鋰電池需求上，雖然價(jià)格趨勢(shì)向下，但龍頭企業(yè)因產(chǎn)能集中，出貨量增加，會(huì)提升盈利水平。

　　新能源汽車高速發(fā)展，鋰電池材料將充分受益。鋰離子電池性能優(yōu)越，用途廣泛，前景最為廣闊。相對(duì)于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等二次電池，鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等突出優(yōu)勢(shì)。鋰電池隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步已經(jīng)在人們的生活中得到了廣泛的應(yīng)用，如便攜式電子產(chǎn)品、新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家已提出了發(fā)展方向、戰(zhàn)略目標(biāo)、主要任務(wù)及政策措施，新能源汽車發(fā)展正面臨千載難逢的歷史機(jī)遇。隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺(tái)，中國(guó)新能源汽車在“十三五”期間將快速發(fā)展，屆時(shí)將帶動(dòng)鋰電池材料快速增長(zhǎng)。

　　鋰電池構(gòu)成材料

　　鋰離子電池的主要組成部分包括正極、負(fù)極、電解液和隔膜等，統(tǒng)稱為鋰電池四大材料，上述材料在電池成本中所占的比例不同。其中，正極材料占40%左右，電解液占16%左右，隔膜占21%左右，負(fù)極材料僅占5%。因此，可以說(shuō)正極材料的成本直接決定鋰電池成本的高低。

　　在鋰電池四大材料中，負(fù)極材料的技術(shù)相對(duì)最成熟。通常將鋰電池負(fù)極材料分為兩大類：碳材料和非碳材料。其中碳材料又分為石墨和無(wú)定形碳，如天然石墨、人造石墨、中間相碳微球、軟炭(如焦炭)和一些硬炭等；其他非碳負(fù)極材料有氮化物、硅基材料、錫基材料、鈦基材料、合金材料等。

　　鋰電池負(fù)極材料處于鋰電池產(chǎn)業(yè)中游的最核心的環(huán)節(jié)，按電池成本分布，鋰電池負(fù)極材料及其他占比鋰離子電池總成本的28%左右。好的負(fù)極材料應(yīng)該滿足如下要求：比能量高、相對(duì)鋰電極的電極電勢(shì)低；充放電反應(yīng)可逆性好；與電解液和粘結(jié)劑的兼容性好；比表面積小(<10m2/g)；振實(shí)密度高(>2.0g/cm3)；嵌鋰過(guò)程中尺寸和機(jī)械穩(wěn)定性好；資源豐富、價(jià)格低廉；在空氣中穩(wěn)定、無(wú)毒副作用。目前主要是中間相碳微球(MCMB)、天然石墨(NGR)和硬碳(HC)。

　　負(fù)極材料在國(guó)內(nèi)已幾乎全部實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。目前，國(guó)內(nèi)負(fù)極材料產(chǎn)能也較大，基本能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研顯示，2015年我國(guó)負(fù)極材料產(chǎn)量7.28萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)42.7%；國(guó)內(nèi)負(fù)極材料產(chǎn)值為38.8億元，同比2014年增長(zhǎng)35.2%。2015年負(fù)極材料均價(jià)保持下滑，幅度在5%~10%。雖價(jià)格整體下降，但負(fù)極材料產(chǎn)值增速接近產(chǎn)量增速，因?yàn)樨?fù)極材料的結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化。受動(dòng)力電池帶動(dòng)，2015年國(guó)內(nèi)負(fù)極材料的需求增長(zhǎng)最快的是人造石墨，而人造石墨的均價(jià)高于天然石墨。

　　全球負(fù)極材料總出貨量中天然石墨占比55%，人造石墨占比35%，中間相炭微球占比7.4%，鈦酸鋰、鋅、硅合計(jì)占比約1%。綜合而看石墨類負(fù)極材料占總出貨量的90%。全球來(lái)看，目前鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)主要在中國(guó)和日本，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)是石墨資源，日本優(yōu)勢(shì)是技術(shù)。負(fù)極材料產(chǎn)品市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的寡頭壟斷格局，負(fù)極材料市場(chǎng)集中度高決定了行業(yè)盈利的相對(duì)穩(wěn)定，但是國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的集中建成，預(yù)計(jì)產(chǎn)品價(jià)格會(huì)小幅走低。

硅合金和鈦酸鋰等負(fù)極新材料有望大幅提高產(chǎn)品性能。隨著鋰電池交通工具以及儲(chǔ)能領(lǐng)域的快速增長(zhǎng)，由于石墨類負(fù)極的高性價(jià)比，未來(lái)2~3年石墨類負(fù)極材料仍會(huì)作為主流，我們預(yù)計(jì)產(chǎn)量將保持年20%左右的增長(zhǎng)。天然石墨主要用在數(shù)碼產(chǎn)品及筆記本電腦上，人造石墨多用于交通工具領(lǐng)域，其增長(zhǎng)速度會(huì)高于負(fù)極材料的增長(zhǎng)速度。而天然石墨的增長(zhǎng)會(huì)低于負(fù)極材料的增長(zhǎng)速度。從技術(shù)來(lái)講，石墨負(fù)極材料的性能逐漸趨于理論值，如石墨的克容量為372mAh/g，目前部分廠家產(chǎn)品可以達(dá)到365mAh/g，由于生產(chǎn)工藝和固有缺陷，這已經(jīng)基本達(dá)到極限值。

鋰電池下游需求分析　
　

全球鋰電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)在東亞地區(qū)集聚的現(xiàn)象，中、日、韓三國(guó)幾乎占據(jù)了全球鋰電池市場(chǎng)所有的份額，但各國(guó)的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)并不相同。日本鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展偏重于動(dòng)力電池，其國(guó)內(nèi)動(dòng)力型鋰離子電池份額已經(jīng)超過(guò)消費(fèi)型鋰離子電池，占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位。與日本相反的是，韓國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)與其本國(guó)三星、LG等消費(fèi)類電子產(chǎn)品制造廠商緊密聯(lián)系，其更偏重于消費(fèi)型鋰電池的發(fā)展，消費(fèi)類電子產(chǎn)品類鋰電池仍占據(jù)其產(chǎn)量的較高份額。在中國(guó)市場(chǎng)，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)一直保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭，我國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模在全球市場(chǎng)的份額呈現(xiàn)逐年穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，年均增長(zhǎng)率為2%，由2011年的21%逐步增長(zhǎng)至2014年的27%，僅次于韓日兩國(guó)，為世界第三大鋰離子電池生產(chǎn)國(guó)。

鋰電池材料下游需求主要在小型電池(消費(fèi)電子)、動(dòng)力電池(新能源汽車)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年全球鋰離子電池總產(chǎn)量達(dá)到了100.75Gwh，其中小型電池占比66.28%、動(dòng)力電池占比28.26%、儲(chǔ)能電池占比5.46%，動(dòng)力電池領(lǐng)域的占比對(duì)比2014年增長(zhǎng)接近一倍：

　　1、小型電池方面：由于消費(fèi)電子滲透率較高，消費(fèi)電子領(lǐng)域?qū)τ阡囯x子電池的需求趨穩(wěn)，基本保持10%左右的增長(zhǎng)率。

　　2、動(dòng)力電池方面：新能源汽車領(lǐng)域的高速增長(zhǎng)將帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)。

　　2015年新能源汽車出現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，2015年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)400%。2016年，中汽協(xié)預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)新能源車銷量為70萬(wàn)輛，對(duì)比2015年將增長(zhǎng)一倍，在這種增速下，由于消費(fèi)電子需求趨穩(wěn)，動(dòng)力電池占比將繼續(xù)提高，我們預(yù)計(jì)2016年動(dòng)力電池占比將超過(guò)50%。

　　3、儲(chǔ)能領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)于鋰離子電池的需求巨大

　　到目前為止，針對(duì)不同的領(lǐng)域、不同的需求，人們已提出和開發(fā)了多種儲(chǔ)能技術(shù)來(lái)滿足應(yīng)用。全球儲(chǔ)能技術(shù)主要有物理儲(chǔ)能、化學(xué)儲(chǔ)能(如鈉硫電池、全釩液流電池、鉛酸電池、鋰離子電池等)、電磁儲(chǔ)能和相變儲(chǔ)能等幾類。鋰離子電池儲(chǔ)能則是目前儲(chǔ)能產(chǎn)品開發(fā)中最可行的技術(shù)路線。

由上面分析可以得知，未來(lái)對(duì)電池消費(fèi)增長(zhǎng)拉動(dòng)最大的將是動(dòng)力電池方面和儲(chǔ)能方面。根據(jù)預(yù)測(cè)，2016年動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池總需求約3420萬(wàn)KWh。動(dòng)力電池需求中還包括了電動(dòng)自行車、代步車等，其中鋰電自行車近兩年增長(zhǎng)迅速，占整個(gè)動(dòng)力電池的份額約10%。此外，儲(chǔ)能及工業(yè)方面，鋰電池也正在快速發(fā)展，通信后備電源中已經(jīng)開始廣泛使用磷酸鐵鋰電池來(lái)替代鉛酸電池，整個(gè)市場(chǎng)正在快速起量，微電網(wǎng)儲(chǔ)能也進(jìn)入了比較大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)階段。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2016年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總需求在3420萬(wàn)KWh，同比增長(zhǎng)30%。

(責(zé)任編輯：admin)

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2017-01-22 16:23
2016動(dòng)力鋰電池行業(yè)十大并購(gòu)事件盤點(diǎn)一覽

新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌之下，鋰電產(chǎn)業(yè)公司通過(guò)資本收購(gòu)搶灘布局新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能擴(kuò)張加速。2016年，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈資本運(yùn)作大戲不斷上演。下面就為你整理了2016年十大鋰電并購(gòu)事件。 1．堅(jiān)瑞消防52億元收購(gòu)沃特瑪100％股權(quán) 2016年7月，堅(jiān)

2017-01-12 16:48
30億的鋰電池新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目落戶大冶

24日，大冶新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群朋友圈中迎來(lái)一位產(chǎn)業(yè)伙伴，總投資30億元的新材料項(xiàng)目舉行開工儀式，正式在大冶扎根。該項(xiàng)目由湖北中興新先進(jìn)材料有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資30億元，項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值12億元，年產(chǎn)1.2萬(wàn)噸鋰電池，利稅2億元，帶動(dòng)就業(yè)50

2016-12-27 18:00
第六屆中國(guó)動(dòng)力&儲(chǔ)能電池技術(shù)及材料大會(huì)圓滿閉幕

中國(guó)電池聯(lián)盟年會(huì)暨第六屆中國(guó)動(dòng)力儲(chǔ)能電池技術(shù)及材料大會(huì)于2016年12月19日21日在北京萬(wàn)方苑國(guó)際大酒店勝利召開。會(huì)議由中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)電池聯(lián)盟主辦，并得到珠海銀隆新能源有限公司、浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司及塔菲爾新能源科技有

2016-12-22 11:06
供需改善抬升鈷價(jià) 三元鋰電池助推行業(yè)發(fā)展

12月06日訊受原料成本提升和下游需求增加推動(dòng)，近一周鈷產(chǎn)品價(jià)格大漲6%至9%不等，下半年以來(lái)累計(jì)漲幅20%至40%。動(dòng)力電池是鈷下游的重要應(yīng)用領(lǐng)域，近期頻獲政策扶持。三元鋰電池在客車應(yīng)用限制將從明年起放開，考慮到客車單輛用電量遠(yuǎn)超乘用車，鈷需求有望加

2016-12-07 10:46

本月熱點(diǎn)

注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人

2024-04-24 10:11
續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司，以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。據(jù)了解，項(xiàng)目計(jì)劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

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