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      近年來，數字革命的熱潮席卷全球，中國政府也于2016年重磅推出“中國制造2025”戰略，將智能制造推向了前所未有的高度。汽車產業作為制造業的支柱產業，汽車制造的精英們會如何理解智能制造呢？近日，作為京交會核心會議，2018智慧服務峰會暨第六屆軟件與信息服務國際企業對接會在北京國家會議中心隆重舉行。作為受邀嘉賓，北京現代滄州工廠轎車部部長楊人杰在峰會上發表題為《北京現代汽車智能制造技術的應用與實踐》的主題演講，向與會者分享了北京現代在汽車智能制造領域的探索和成果。

 

      “智能制造的核心是應用CPS物聯系統實現智能化生產，把人員、機器、物料，通過工業云聯網實現自主控制和相互協同。”楊人杰部長表示，“作為工業4.0的核心組成部分，智能制造主要包含裝備智能化、生產方式智能化、產品智能化、管理智能化和服務智能化等方面，是在網絡化、數字化、智能化發展的基礎上，實現工業化和信息化深度融合的技術。”

 

     以智取勝  憑智能化、柔性化生產領跑行業

 

      據楊人杰部長介紹，北京現代在沖壓、車身、涂裝、總裝和發動機廠應用智能設備及系統構建了自動化生產體系。其中金屬板件生產、車身焊接、涂裝中上涂、發動機機加工全部實現100%自動化。與此同時各生產車間的柔性化生產系統，實現了多車型柔性化交叉生產。

 

      在質量管理方面，北京現代在各個生產車間也實現了高度智能化。在車身車間每一臺白車身焊接完成后，都要經過4臺ACS激光檢測機器人對每一輛白車身上的70個基準點進行空間坐標測定，嚴格保證了每一臺白車身的品質，實現了質量管理的數據化和可視化。通過貫穿整個生產鏈條的HIVIS質量完結系統與MES制造執行層互聯互通，實時管理缺陷信息，及時完成質量改善。智能化物流方面，北京現代采用One-kit隨車物料提供系統，可以實現物流高效，提高裝配的精準，以智能化之力打造綠色物流工廠。
 

 

      作為行業智能制造的標桿企業，北京現代在憑借高穩定、柔性化、綠色化生產不斷滿足市場個性化、高品質的產品需求，獲得了近千萬用戶的信賴。在權威測評機構J.D.Power年度評價結果中，北京現代新車質量研究（IQS）、產品耐久質量研究(VDS)連年取得佳績。2015年至2016年，北京現代IQS及VDS連續獲得中國市場合資品牌第一名，在2017年新車質量研究和車輛可靠性研究中，北京現代分獲合資品牌的第一名和第二名。

 

      智創未來  用智慧和初心擁抱萬物互聯新時代

 

       隨著智能化、柔性化生產實踐的不斷推進，北京現代在面對未來數字化轉型方面，也擁有一套獨有的見解。在2018智慧服務峰會舉行的《焦點對話》環節中，楊人杰就“傳統”汽車企業如何進行數字化轉型表達了自己的觀點：“汽車的數字化是面向全產業鏈的工程，傳統企業要想打贏數字化轉型戰爭，必須實現兩大突破：一是生產制造環節進一步融合智能制造技術，不斷提升汽車智能制造過程中的個性化、柔性化、綠色化水平。二是在產品和服務上深度擁抱互聯網技術，結合‘互聯網+ ’理念打造創新產品，秉承‘以客戶為中心’ 理念，加快速度不斷滿足客戶的迭代需求。”
 

 

      面對汽車智能化、電動化的滾滾浪潮，楊人杰的態度非常樂觀：“隨著電池儲能及5G技術的發展，‘中國制造2025’將取得一系列新的突破。面臨時代大勢，北京現代憑借‘三縱三橫 ’戰略打造全新產品矩陣，依托智能制造為客戶奉上更多高品質、個性化產品，以敬畏之心擁抱時代變化，以進取之心拓展全球市場，用‘智慧’和初心擁抱汽車智造的萬物互聯新時代！”