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荷蘭建成不分日夜 100% 綠能供電充電站
時(shí)間:2018-06-09 09:18來(lái)源:EnergyTrend 作者:綜合報(bào)道
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對(duì)于追求百分之百再生能源的人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車充電站可能還不是最完美的綠能方案，因?yàn)樗麄儾恢离娏暮味鴣?lái)、電力是不是來(lái)自火力發(fā)電廠。近日荷蘭公司結(jié)合太陽(yáng)能板、電動(dòng)車充電技術(shù)與特斯拉電池，讓充電站達(dá)成不分日夜 100% 綠能供電。
計(jì)劃是 LomboXnet 與本地合作伙伴推出的“Smart Solar Charging”項(xiàng)目之一，目前荷蘭烏特勒支市已有 20 個(gè)充電座與 200 片太陽(yáng)光電、特斯拉 400kW / 800kWh 儲(chǔ)能系統(tǒng)連接，讓電動(dòng)車可在日間利用太陽(yáng)電力補(bǔ)充能量，晚上用特斯拉電池充電。
為展示充電座性能，該計(jì)劃也與法國(guó)車商雷諾合作，此次出展 20 輛 Zoe 電動(dòng)車。雷諾 2016 年與LomboXnet、ElaadNL 與烏特勒支市市議會(huì)合作，為 Smart Solar Charging 項(xiàng)目盡一分心力，承諾在 2017 年交付 150 輛 Zoe 全電動(dòng)車，ElaadNL 將負(fù)責(zé)管理基礎(chǔ)設(shè)施和充電座標(biāo)準(zhǔn)，LomboXnet 則是負(fù)責(zé)安裝充電座。
為推行永續(xù)能源系統(tǒng)，Smart Solar Charging 項(xiàng)目已執(zhí)行十年之久。希望可透過該項(xiàng)目讓本地太陽(yáng)能利用 V2G（Vehicle-to-Grid）技術(shù)供給電動(dòng)車與電網(wǎng)電力，除了可以打造靈活的電力儲(chǔ)存系統(tǒng)，還可以讓充電座變成虛擬電廠，沒有電動(dòng)車進(jìn)站補(bǔ)充電力、或是電費(fèi)過高時(shí)，電池電力就可分配給中央電網(wǎng)。
該計(jì)劃在十年內(nèi)也建造數(shù)個(gè)充電座與將 6000 片太陽(yáng)能板裝在 20 棟建筑物。烏特勒支市長(zhǎng) Jan van Zanen 表示，十年前沒有人會(huì)想到太陽(yáng)能、電力系統(tǒng)和電動(dòng)車能巧妙且大規(guī)模連接。
(責(zé)任編輯：子蕊)
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電動(dòng)汽車
充電站
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