美國佐治亞理工學院開發出一種低溫甲烷燃料電池,節約成本！
時間:2018-12-14 11:55來源:中國氫能源網 作者:綜合報道
點擊:
次
據外國媒體報道：佐治亞理工學院的研究人員開發了一種運行溫度低于汽車發動機溫度（600℃）的甲烷燃料電池，不僅削減了燃料成本，也削減了材料成本。
盡管該電池仍處于實驗室階段，但它有可能在某一天為家庭和汽車提供電力。在“自然能源”雜志的一項新研究中，研究人員詳細介紹了他們如何在新發明的燃料催化劑的幫助下重新構建整個燃料電池。
該催化劑通過使用便宜，易得的甲烷作為燃料，整個電池的改進降低了甲烷燃料電池常見的工作溫度，這是一項引人注目的工程成就。甲烷燃料電池通常需要750℃到1000℃的高溫才能運行。這種新催化劑卻只需要大約500℃，這甚至比汽車內燃機的溫度更低，汽車內燃機的運行溫度約為600℃。
較低的溫度可以帶來運行燃料電池所需的輔助技術的成本降低，從而可能將新電池推向商業可行性。研究人員相信，工程師可以通過合理的改造在這個燃料電池周圍設計電力單元，這是以前甲烷燃料電池所不具備的。
新電池還消除了蒸汽重整器等主要輔助裝置的需求：過去通常需要使用蒸汽重整器將甲烷和水轉化為氫燃料。
在產生相同能量的情況下，這個燃料電池技術產生的二氧化碳遠遠少于內燃機。
由堪薩斯大學的研究合作者制造的新催化劑CNR是電池陽極側的外層，并且兼作防腐劑的保護劑，延長了電池的壽命。 CNR在內層和陰極的另一側（陰極）具有強催化性。
在陰極端，氧氣的反應和質量傳輸通常都是非常緩慢的，但研究人員最近使用所謂的納米纖維陰極來提高電力輸出。 （參見先前的研究：定制的雙鈣鈦礦納米纖維催化劑可以實現超快的氧氣釋放。）
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
美國固態電池研發技術進展—納米纖維網絡聚合物復合電解質
2021-05-06 08:45 -
重大突破！美國科學家研發3D鋁電極 為低成本環保電池鋪平道路
2021-04-08 09:40 -
美國新發現有助于研發更小、更輕、更便宜的汽車電池
2021-02-01 09:33 -
美國利用X射線斷層攝影術觀察固態鋰電池內部
2021-02-01 09:14 -
美國發現堿金屬添加劑可阻止鋰枝晶 可制成更安全的低成本鋰電池
2020-11-30 08:36 -
美國用摻雜氯的鈦酸鋰取代石墨陽極 制大容量的鋰離子電池
2020-11-29 16:35 -
美國科學家用液態晶體當電池電解質 可讓電池更安全、更持久
2020-11-28 16:24 -
美國研究員開發環保方法 可降低鋰離子電池回收成本
2020-11-19 09:35 -
美國將電池集電器重量減輕80% 可延長電動汽車續航降低起火風險
2020-11-18 09:53 -
美國研發碳納米管助推鋰電池 提高電池電導率和更高倍率能力
2020-11-13 10:46
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
美國固態電池研發技術進展—納米纖維網絡聚合物復合電解質
2021-05-06 08:45 -
重大突破！美國科學家研發3D鋁電極 為低成本環保電池鋪平道路
2021-04-08 09:40 -
美國新發現有助于研發更小、更輕、更便宜的汽車電池
2021-02-01 09:33 -
美國利用X射線斷層攝影術觀察固態鋰電池內部
2021-02-01 09:14 -
美國發現堿金屬添加劑可阻止鋰枝晶 可制成更安全的低成本鋰電池
2020-11-30 08:36 -
美國用摻雜氯的鈦酸鋰取代石墨陽極 制大容量的鋰離子電池
2020-11-29 16:35 -
美國科學家用液態晶體當電池電解質 可讓電池更安全、更持久
2020-11-28 16:24 -
美國研究員開發環保方法 可降低鋰離子電池回收成本
2020-11-19 09:35
本月熱點
-
2020年鋰電池行業研究報告
2021-05-11 11:24 -
突發｜深圳一鋰電企業停止經營、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進展，挑戰和未來
2021-05-19 10:59 -
揭開贛鋒鋰業的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來襲，生產純電動汽車的車企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22 -
關于征集《鋰離子電池用連續式真空干燥系統技術規范》等兩項行業標準的函）征求意見程序
2021-05-31 22:53
企業微信號
微信公眾號