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高位鈷價(jià)突然下跌3萬元/噸市場悲觀引發(fā)恐慌浪潮

時(shí)間:2018-05-09 09:44來源:上海有色網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道

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五一之后的兩天，對(duì)于鈷行業(yè)來說，是刻骨銘心的。

短短兩天，持續(xù)上漲了近兩年的鈷價(jià)突然下跌3萬元/噸，幅度達(dá)4.5%，由原先的66.25萬元/噸報(bào)收63.25萬元/噸。

如此迅猛的迎頭痛擊，在鈷市場，近些年還不曾有過，直接反映在市場上的便是鈷相關(guān)企業(yè)的股價(jià)直線下跌。

5月2日到4日，鈷業(yè)巨頭華友鈷業(yè)的股價(jià)由113.73三日內(nèi)下挫至99.59，總跌幅達(dá)12%；

同期，寒銳鈷業(yè)的股價(jià)由166下挫至147，總跌幅達(dá)11.4%；

對(duì)于其他行業(yè)來說，可能三日總跌幅達(dá)十余的不在少數(shù)，但作為營收、凈利雙增長的鈷企來說，大概也只有遇到罕見的國際貿(mào)易戰(zhàn)時(shí)，才會(huì)有如此大的跌幅。

作為兩年內(nèi)增幅近三倍的鈷價(jià)，一路高歌的爆炸式增長，為何在這五一期間，就突然喪失了增長的動(dòng)力引擎？其實(shí)早在五一之前，鈷價(jià)的下跌就已經(jīng)開始顯露出蛛絲馬跡。

4月27日SMM發(fā)布的鈷鋰現(xiàn)貨周報(bào)中就曾經(jīng)調(diào)研表示，“近期，數(shù)碼市場盡顯疲態(tài)，僅南方某材料廠表示數(shù)碼市場訂單較好，其余數(shù)碼電子產(chǎn)業(yè)鏈上游廠商均表示需求疲軟，5月訂單仍持續(xù)弱勢。動(dòng)力市場方面，電池廠及材料廠正積極為新型號(hào)產(chǎn)品推薦目錄上新做前期籌備工作，且動(dòng)力電池廠及整車廠今年對(duì)三元材料的高鎳需求將會(huì)反應(yīng)在622型號(hào)上，811型號(hào)在動(dòng)力市場的推廣應(yīng)用最早或?qū)⒂?019年年中實(shí)現(xiàn)。

因此，近期三元材料市場產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間拉大，主要是由于，一線廠家產(chǎn)品性能較優(yōu)，523產(chǎn)品性價(jià)比不輸622，價(jià)格較為堅(jiān)挺，仍盤踞在23萬元／噸，但中小型廠家報(bào)價(jià)則在下游需求調(diào)整的背景下參差不齊。”同時(shí)，SMM分析師預(yù)測二季度鈷價(jià)或?qū)⒊掷m(xù)震蕩。

另一方面，下游需求的減少導(dǎo)致對(duì)于鈷的需求開始出現(xiàn)下降，外加外媒鈷價(jià)結(jié)束了近一年的上漲，首次下滑，對(duì)投機(jī)市場及囤貨商心態(tài)影響巨大，投機(jī)客及囤貨商紛紛拋貨以期減少風(fēng)險(xiǎn)。SMM認(rèn)為此次鈷價(jià)下跌與5月下游需求疲軟直接相關(guān)。

同時(shí)，三元材料廠商的訂單情況兩極分化，訂單向好的企業(yè)囿于自身產(chǎn)能，無法對(duì)上游原材料表現(xiàn)實(shí)際需求增量，而訂單不足的三元材料廠商對(duì)上游原材料需求的下滑卻十分顯著。

對(duì)于電解鈷，外媒終于架不住持平訊號(hào)對(duì)投機(jī)商疲乏表現(xiàn)的反映，恐慌情緒蔓延至海外現(xiàn)貨采購，報(bào)價(jià)出現(xiàn)小幅回落，這樣更刺激了國內(nèi)投機(jī)商的殺跌行為，由于前期上漲過快幅度過大，投機(jī)貿(mào)易商為保利潤主動(dòng)調(diào)降價(jià)格出貨，然買家并無誠心，大部分下游以消化庫存規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為主，整體市場只現(xiàn)報(bào)價(jià)下調(diào)而不見交易，雖主流生產(chǎn)企業(yè)報(bào)價(jià)仍持堅(jiān)高位，但亦無下游采購詢單，SMM電解鈷價(jià)格為62-64.5萬元/噸，均價(jià)較上周下跌3萬元/噸。

5月7日彭博消息，馬斯克在上周四在與分析師進(jìn)行有關(guān)收入的話題探討時(shí)表示，特斯拉汽車將減少對(duì)鈷資源的依賴。該公司已經(jīng)削減了電池中鈷的占比，畢竟鈷是一種非常昂貴的金屬。馬斯克表示：“我們認(rèn)為鈷資源的獲取依然很難。”

市場中有觀點(diǎn)認(rèn)為，作為下游用鈷大戶的特斯拉采取減鈷增鎳的計(jì)劃，可能會(huì)使得整個(gè)鈷價(jià)會(huì)有進(jìn)一步的下探，SMM采訪業(yè)內(nèi)知名人士認(rèn)為，雖然終端電動(dòng)車巨頭特斯拉的減鈷計(jì)劃會(huì)使得下游車市對(duì)鈷的需求減少，但是整個(gè)行業(yè)對(duì)于鈷的需求體量仍然很大，且鈷資源有限長遠(yuǎn)來看鈷價(jià)仍被看好，所以來自特斯拉的鈷需求減少未必一定會(huì)使得鈷價(jià)有下一輪大幅度的下跌。

從股市的反饋來看，雖然五一之后，各鈷相關(guān)企業(yè)的股價(jià)有所下挫，但根據(jù)近兩日股價(jià)都有所回升，例如華友鈷業(yè)5月7日漲幅達(dá)2.63%，同日，寒銳鈷業(yè)漲幅達(dá)3.76%。

所以SMM分析師預(yù)測，二季度鈷價(jià)或?qū)⒊尸F(xiàn)出持續(xù)震蕩的新常態(tài)。

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文章標(biāo)簽：新能源電池鋰電池材料鈷價(jià)

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