国产又粗又硬视频,亚洲小说区图片区都市,三级网在线观看

前7月全國新能源汽車產銷高增長：同比分別增85%和97%

時間:2018-08-13 09:08來源:澎湃新聞作者:綜合報道

點擊: 次

　　8月10日，中國汽車工業協會發布的統計分析顯示，今年7月，中國的汽車產銷環比呈較快下降，同比降幅略低，當月產銷率為92.48%，為去年2月以來新低。1-7月，全國汽車產銷繼續則保持小幅增長，產量增速比上年同期有所回落，銷量增速微升。

　　具體來看，7月，全國汽車產銷比6月和上年同期均呈現下降。7月汽車產銷分別完成204.3萬輛和188.9萬輛，產銷量比6月分別下降10.8%和16.9%，比上年同期分別下降0.7%和4%，為今年以來的第二個同比下降的月份，7月增加廠家庫存超過15萬輛。

　　1-7月，全國汽車產銷分別完成1610萬輛和1595.5萬輛，產銷量比上年同期分別增長3.5%和4.3%，銷量增速高于上年同期0.2個百分點，產銷比上半年增速分別回落0.7和1.3個百分點，但總體表現仍符合年初預期。

　　相比傳統能源汽車，新能源汽車同比仍保持了高速增長。

　　7月，全國新能源汽車產銷分別完成9萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長53.6%和47.7%。其中純電動汽車產銷分別完成6.8萬輛和6萬輛，比上年同期分別增長45.4%和33.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.3萬輛和2.4萬輛，比上年同期分別增長85.3%和101.1%。

　　1-7月，全國新能源汽車產銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長85%和97.1%。其中純電動汽車產銷分別完成38.2萬輛和37.3萬輛，比上年同期分別增長71%和82.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成12.2萬輛和12.3萬輛，比上年同期分別增長148.9%和160.9%。

　　分產地看，7月中國品牌乘用車共銷售63.8萬輛，同比下降6.1%，占乘用車銷售總量的40.1%，比上年同期下降0.4個百分點。1-7月，中國品牌乘用車共銷售574.8萬輛，同比增長2.3%，占乘用車銷售總量的43.0%，比上年同期下降0.4個百分點。

　　分企業規模看，排名前十的企業增速高于行業平均水平。1-7月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1420.5萬輛，比上年同期增長4.8%，高于行業增速0.5個百分點。占汽車銷售總量的89%，比上年同期提高0.4個百分點。

　　值得一提的是，7月汽車出口同比也呈現較快增長。當月，汽車企業出口9.4萬輛，比上月下降5.1%，比上年同期則增長36%。1-7月，汽車企業出口60.7萬輛，比上年同期增長30.6%。

(責任編輯：王杰)

文章標簽：鋰電池新能源汽車

作者：綜合報道，如若轉載，請注明出處：http://www.bbbzqm.com/shushuo/ddc/2018081325531.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

9月份國內新能源汽車產銷均超35萬輛 9月份新能源汽車生產完成35.3萬輛，環比增長11.5%，同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛，環比增長11.4%，同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產銷量累計分別達到216.6萬輛和215.7萬輛。 2021-10-13 10:59	2018年汽車流通行業十大事件數據顯示2018年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.65%。 2019-01-08 09:33
2020年我國新能源汽車或達500萬輛近日，艾瑞咨詢發布了《2018年中國新能源汽車行業研究報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，2018年中國汽車市場短期遇冷，而新能源汽車逆勢而上，市場規模迅速擴大，預計將于2020年實現500萬輛的保有量目標。隨著新能源汽車的政策不斷出臺，新能源汽車 2019-01-02 14:04	總結：2018年新能源汽車市場五大關鍵詞 2018年被稱為新能源汽車爆發的元年，無論是傳統車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關鍵詞，來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發生了哪些事吧。 2018-12-26 09:52
CAAM：中國11月新能源汽車產量同比增長19％至173,000輛中國汽車制造商協會周三公布的最新月度報告顯示，11月份中國新能源汽車產量增加至173,000輛，同比增長18.5％。 2018-12-14 10:09	電動汽車現“召回潮”：每賣出100輛就有1.5輛被召回新能源汽車仍在推廣階段，“召回潮”就已經出現。11月30日，兩則電動車召回信息同時出現。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。 2018-12-03 09:30
中國新能源汽車能否實現“彎道超車”？　　在全球新能源快速發展的背景下，我國新能源汽車“異軍突起”，憑借堅持不懈的自主創新和技術難點攻關，其數量和質量處于全球“領跑”階段，然而，在整車可靠性、操控性、品牌美譽度等還處于“并跑”和“跟跑”階段。 2018-11-07 10:14	插電式混合動力終究只是退而求其次的產物相比之下，插電混動車型便能非常有效的解決純電動汽車的續航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統動力系統與純電動動力系統相結合，不僅可以彌補各自的劣勢，在研發成本上也會輕松許多。 2018-11-05 13:35
車市連續3月負增長，工信部預測低速增長或成常態近年來國內汽車市場在體量上飛躍增長，呈現出“野蠻生長”的態勢，但今年這種增長趨勢逐漸放緩，根據中國汽車工業協會的數據顯示，我國乘用車汽車市場銷量已經連續3個月下滑，出現負增長。 2018-10-30 10:06	歐洲主要國家電動化發展現狀：德國事與愿違挪威不可小覷隨著歐盟監管機構敦促汽車制造商增加電動汽車生產，以減少造成氣候變化的二氧化碳排放量以及巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染，歐洲汽車市場正加速推進電動化。 2018-10-17 10:30

專題

更多

2019燃料電池汽車產業技術峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關新聞

9月份國內新能源汽車產銷均超35萬輛

9月份新能源汽車生產完成35.3萬輛，環比增長11.5%，同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛，環比增長11.4%，同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產銷量累計分別達到216.6萬輛和215.7萬輛。

2021-10-13 10:59
2018年汽車流通行業十大事件

數據顯示2018年前11個月，中國汽車銷量總計2540萬輛，同比下降1.65%。

2019-01-08 09:33
2020年我國新能源汽車或達500萬輛

近日，艾瑞咨詢發布了《2018年中國新能源汽車行業研究報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，2018年中國汽車市場短期遇冷，而新能源汽車逆勢而上，市場規模迅速擴大，預計將于2020年實現500萬輛的保有量目標。隨著新能源汽車的政策不斷出臺，新能源汽車

2019-01-02 14:04
總結：2018年新能源汽車市場五大關鍵詞

2018年被稱為新能源汽車爆發的元年，無論是傳統車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關鍵詞，來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發生了哪些事吧。

2018-12-26 09:52
CAAM：中國11月新能源汽車產量同比增長19％至173,000輛

中國汽車制造商協會周三公布的最新月度報告顯示，11月份中國新能源汽車產量增加至173,000輛，同比增長18.5％。

2018-12-14 10:09
電動汽車現“召回潮”：每賣出100輛就有1.5輛被召回

新能源汽車仍在推廣階段，“召回潮”就已經出現。11月30日，兩則電動車召回信息同時出現。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。

2018-12-03 09:30
中國新能源汽車能否實現“彎道超車”？

　　在全球新能源快速發展的背景下，我國新能源汽車“異軍突起”，憑借堅持不懈的自主創新和技術難點攻關，其數量和質量處于全球“領跑”階段，然而，在整車可靠性、操控性、品牌美譽度等還處于“并跑”和“跟跑”階段。

2018-11-07 10:14
插電式混合動力終究只是退而求其次的產物

相比之下，插電混動車型便能非常有效的解決純電動汽車的續航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統動力系統與純電動動力系統相結合，不僅可以彌補各自的劣勢，在研發成本上也會輕松許多。

2018-11-05 13:35

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據上奇產業通，鋰電池產業由原材料、電芯材料、生產與組裝、下游應用、回收利用5個一級環節構成，含21個二級環節、38個三級環節。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！

隨著行業競爭的加劇，動力電池產能過剩的問題也逐漸突出，企業對于鋰電產業的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產業鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經營范圍為電池制造。企查查股權穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設的葉城縣年產0.5GWh電池及儲能柜PACK生產項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標單位新疆交通建設集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發

新能源的重磅產品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目

5月21日晚間，新宙邦發布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設電池化學品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應伙伴，雙方已正式簽署合作協議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿