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       技術人員觀點如下：

 

       1. 鉛酸蓄電池短路現象主要表現在以下幾個方面：

 

       1）開路電壓低，閉路電壓（放電）很快達到終止電壓。

 

       2）大電流放電時，端電壓迅速下降到零。

 

       3）開路時，電解液密度很低，在低溫環境中電解液會出現結冰現象。

 

       4）充電時，電壓上升很慢，始終保持低值（有時降為零）。

 

       5）充電時，電解液溫度上升很高很快。

 

       6）充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。

 

       7）充電時，不冒氣泡或冒氣出現很晚。

 

       2. 造成鉛酸蓄電池內部短路的原因主要包括：

 

       1）隔板質量不好或缺損，使極板活性物質穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。

 

       2）隔板竄位致使正、負極板相連。

 

       3）極板上活性物質膨脹脫落，因脫落的活性物質沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側面邊緣與沉積物相互接觸而造成正、負極板相連。

 

       4）導電物體落入電池內造成正、負極板相連。

 

       5）焊接極群時形成的"鉛流"未除盡，或裝配時有"鉛豆"在正、負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正、負極板相連。

 

       3. 鉛酸蓄電池短路的處理方法：

 

       下面主要就充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V，內部有短路或局部放電、溫升超標、閥控失靈現象，造成的鉛酸蓄電池短路進行分析，總結出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法：

 

       1）減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。

 

      一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量，因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電。可以通過測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。

 

       2）以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V，則應該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20%，電池不堪使用。蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。

 

       蓄電池局部可能產生可爆氣體（或充電時集存的可爆氣體），在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。

 

       所以在使用鉛酸蓄電池的過程中，我們一定要注意，要正確使用蓄電池，絕對不能有短路產生。在安裝鉛酸蓄電池時，應使用的工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，最后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。通過這些細致的工作，才能更好的預防鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池更安全的使用，壽命也會更加長久。

 

       往往，在實際應用環境下，電池的運行和健康狀態往往被忽略掉，電池組需要完善蓄電池在線監測系統，而且還是合適的蓄電池在線監測系統，大多工作狀態下僅僅能夠測量電池電壓、電流、內阻，這些數據僅僅是電池安全運行的基礎數據，在實際情況中，性能劣化、容量已大幅下降的電池其浮充電壓往往變化不明顯，僅憑單一的在線運行監測無法辨別和處理，當放電過程中發現某電池的放電電壓異常時才能發出警告，往往為時已晚。因此，在監測蓄電池運行狀態同時，監測蓄電池的性能，分析其內部電化學狀態的變化，提供管理及維護建議具有非常重要的意義。

 

       要延長鉛酸電池的使用壽命，必須首先完善蓄電池在線監測系統的日常參數監測功能，比如以前不重視的單體電池的溫度、電池放電過程的電極反應過程參數，不能只是單純監測一下電池的內阻！必須提供電池組運行過程中操作參數、環境等不合理因素的分析，特別是電池組或者單體電池出現故障的前兆分析，針對不同的引起電池早期失效的成因作出維護提示，這樣才能有的放矢地及時對電池組作必要的維護，切實把鉛酸電池的設計壽命用好用足。