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加拿大總理特魯多參觀福田歐輝氫燃料電池客車

時(shí)間:2017-12-05 12:43來源:福田汽車 作者:綜合報(bào)道
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加拿大總理特魯多參觀福田歐輝氫燃料電池客車

　　12月3日至7日，加拿大總理賈斯廷·特魯多對(duì)中國(guó)進(jìn)行了正式訪問，并舉行第二次中加總理年度對(duì)話。12月4日，賈斯廷·特魯多參觀了福田歐輝12米氫燃料電池客車及北京億華通科技股份有限公司研發(fā)生產(chǎn)的最新一代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)中國(guó)先進(jìn)的客車研發(fā)技術(shù)給予了高度贊揚(yáng)。他希望中加在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)技術(shù)交流和商務(wù)合作，共同推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，并愿意共同積極推進(jìn)2022年冬奧會(huì)期間氫燃料電池汽車的批量化應(yīng)用。
 
　　無疑，福田歐輝氫燃料電池客車又一次成功“吸睛”，找準(zhǔn)環(huán)保突破口的它正折射出“中國(guó)制造”的新曙光，用實(shí)力一次次標(biāo)定著中國(guó)客車國(guó)際實(shí)力的新緯度。
 
　　為何福田歐輝總能與國(guó)際大事“扯上關(guān)系”？
 
　　最近提起福田歐輝，可謂大事不斷。短短不到一個(gè)月的時(shí)間里，其就被兩個(gè)大國(guó)首腦關(guān)注與認(rèn)可，充分透露出福田歐輝實(shí)力非凡、中國(guó)客車制造已悄然崛起等豐富的信息，重新定義著中國(guó)汽車制造的標(biāo)簽。
 
　　上個(gè)月，美國(guó)總統(tǒng)特朗普訪華期間，在中美兩國(guó)CEO商務(wù)代表團(tuán)見證下，中國(guó)第一大商用車集團(tuán)——福田汽車集團(tuán)，與美國(guó)TDG集團(tuán)雙方共同簽署了《智慧城市交通解決方案?jìng)渫洝罚Ｌ餁W輝作為此次簽約的有效載體，更是成為了本次中美經(jīng)貿(mào)簽約中，中國(guó)汽車工業(yè)走向世界唯一代表，在構(gòu)建全球交通領(lǐng)域“綠色、智能”大格局的同時(shí)，樹立了中美智慧交通合作的典范。
 
福田汽車集團(tuán)與美國(guó)TDG公司簽署《智慧城市交通解決方案?jìng)渫洝?/div>
 
　　據(jù)了解，在這個(gè)項(xiàng)目中，福田歐輝與美國(guó)TDG集團(tuán)雙方將合作推出2款產(chǎn)品，一款是福田歐輝12米純電動(dòng)客車，另一款則基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的2米小型智能電動(dòng)公交車。值得注意的是，這款12米純電動(dòng)客車不只是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，更是面向全球的產(chǎn)品，其會(huì)在新西蘭惠靈頓首發(fā)上市，之后再推廣到其他國(guó)家。
 
　　相隔不到一個(gè)月，加拿大總理賈斯廷?特魯多又參觀了福田歐輝氫燃料電池客車，福田歐輝再次不負(fù)眾望，用科技上演了一場(chǎng)實(shí)力SHOW。與中國(guó)加強(qiáng)合作應(yīng)對(duì)氣候變化，是賈斯廷·特魯多此行的重點(diǎn)議題之一，他表示，包括氫燃料電池汽車在內(nèi)的清潔能源大范圍推廣，有利于減少溫室氣體排放、大氣污染的控制與環(huán)境的改善。福田歐輝氫燃料電池客車的卓越表現(xiàn)讓他看到了中國(guó)在清潔交通方面的實(shí)力，為綠色交通提供了樣板，為加強(qiáng)國(guó)際合作、探索氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑指明了方向。同時(shí)為世界客車“向氫能源出發(fā)”帶來了勇氣。
 
賈斯廷·特魯多希望中加在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)技術(shù)交流和商務(wù)合作
 
　　從哈佛大學(xué)學(xué)者慕名前來學(xué)習(xí)福田歐輝氫燃料電池客車，到福田歐輝氫燃料電池客車作為中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)服務(wù)保障用車，以及亮相其他各種世界級(jí)會(huì)議，再到此次賈斯廷?特魯多參觀福田歐輝氫燃料電池客車，福田歐輝“王冠上的明珠”的光環(huán)越來越耀眼，引領(lǐng)著“中國(guó)制造”走向世界。
 
　　福田歐輝氫燃料電池客車成“中國(guó)制造”新名片
 
　　帶著“珠峰登頂”的信念和勇氣，福田歐輝已然向著全球客車市場(chǎng)全面開拔，折射著中國(guó)制造“由大到強(qiáng)”轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)一次次成就的取得，也預(yù)示著中國(guó)制造正搭乘新時(shí)代的新機(jī)遇，奮力崛起，追趕跨越，吹響了“沖鋒號(hào)”。
 
　　當(dāng)然，這一過程充滿了信仰與堅(jiān)持。早在2006年，福田汽車與清華大學(xué)、億華通聯(lián)合承接了國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車的研發(fā)，2008年，第一代氫燃料電池客車服務(wù)于奧運(yùn)會(huì)；2014年，福田歐輝生產(chǎn)出第二代12米氫燃料電池客車，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸；緊接著，福田歐輝研發(fā)了第三代8.5米氫燃料電池客車，憑借優(yōu)越的性能，并在2016年以百臺(tái)訂單斬獲全球范圍最大規(guī)模商業(yè)化燃料電池客車訂單，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)氫燃料電池客車發(fā)展的重要跨越。
 
訪華團(tuán)成員與福田歐輝12米氫燃料電池客車合影
 
　　如今，福田歐輝氫燃料電池客車產(chǎn)品已涵蓋8.5米、10.5米、12米，應(yīng)用于城市客車、城間客車、旅游團(tuán)體、定制班車等多種類型用途。以賈斯廷?特魯多參觀的12米車為例，該車除了運(yùn)行平穩(wěn)，無震動(dòng)、無噪音外，加注氫氣10分鐘，續(xù)航里程便可達(dá)500公里，而且其讓人“一見氫心”的理由還不僅如此。
 
　　在安全方面，福田歐輝氫燃料電池客車采用了CAE動(dòng)態(tài)模型-氫-電多重耦合技術(shù)，利用碰撞、氫、電安全性綜合管理和互鎖控制技術(shù)，為氫燃料電池車輛帶來多重安全的保障。在環(huán)保方面，福田歐輝氫燃料電池客車能夠?qū)崿F(xiàn)真正的零排放。因?yàn)闅淙剂想姵夭皇切铍姵兀且环N將氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的裝置，其過程不涉及燃燒，無機(jī)械損耗，能源轉(zhuǎn)化率高，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣，是當(dāng)之無愧的“終極環(huán)保客車”。
 
福田歐輝12米氫燃料電池客車
(責(zé)任編輯：admin)
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