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       受益于氯化鉀、碳酸鋰價格上漲，藏格礦業（000408）在2021年度迎來大豐收。

 

       3月10日晚間，公司發布年度報告，2021年度實現營收36.23 億元、同比增長 90.31%，凈利潤14.27 億元、同比增長 523.06%，雙雙刷新近上市以來最高記錄。

 

       分產品類別來看，氯化鉀、碳酸鋰貢獻營收大頭，累計占總體營收的99.58%。其中，氯化鉀實現營收26.61 億元、同比增長 45.71%；碳酸鋰9.46 億元，同比大增13.89倍。毛利率表現方面，兩大產品均實現大幅提升。其中氯化鉀毛利率為58.67%，同比上升24.93個百分點；碳酸鋰毛利率達59.76%，一舉扭轉毛利率為負的困局，同比上升63.33個百分點。

 

       藏格礦業擁有青海察爾汗鹽湖724.35平方公里的采礦權，并以開采察爾汗鹽湖的晶間鹵水為原料生產氯化鉀，目前為國內氯化鉀行業第二大生產企業，2021年產銷量分別為107.78萬噸、106.81萬噸；2018年，公司在察爾汗鹽湖投建碳酸鋰項目，一期工程年產1萬噸碳酸鋰項目于2019年建成投產，2021年產銷量分別為7553.06噸、1.1萬噸。據悉，蔵格礦業是目前三家掌握萬噸級工業化吸附+膜工藝組合提鋰技術的公司之一，并突破了從超低濃度鹵水中提鋰并大規模工業化生產的世界性難題。

 

       2021年，藏格礦業通過股權收購方式持續儲備鋰資源。去年10月，公司擔任主要有限合伙人的江蘇藏青新能源產業基金（有限合伙）收購西藏阿里麻米措礦業51%股權，后者鋰資源量折合約 218 萬噸碳酸鋰；并取得青海省茫崖行委堿石山鉀鹽礦預查探礦權及小梁山-大風山地區深層鹵水鉀鹽礦東段詳查探礦權，勘查面積分別達675.61平方公里、516.59 平方公里。

 

       過去一年，在下游需求拉動下，碳酸鋰價格持續飆升，從不足5萬元/噸漲至如今的50萬元/噸。目前，全球66%的鋰資源來自于鹽湖鹵水，而51.4%的碳酸鋰應用于新能源汽車。我國作為全球最大的鋰消費國，但鋰鹽上游原料70%依賴進口。藏格礦業預計，以每輛電動車需要40-50公斤碳酸鋰計，每年新增需求數萬噸，鋰行業嚴重供不應求。

 

       基于前述判斷，藏格礦業制定了未來五年發展戰略規劃，第一階段為2022-2024年，定位走向全國，在察爾汗鹽湖氯化鉀和碳酸鋰產量保持穩定的基礎上，建成投產麻米錯鹽湖鋰項目，新增1-2個百萬噸碳酸鋰儲量級別的鹽湖鋰項目，并擇機登陸海外資本市場；第二階段為2025-2027年，定位走向全球，麻米錯鹽湖鋰項目穩定生產，擇機擴產；新建1個鹽湖鋰礦山，主要經濟指標及效益將邁上百億臺階。