長久物流圍繞電池回收開辟第二增長曲線 擬5億元投建新能源基地
時間:2023-05-22 09:19來源:證券時報 作者:綜合報道
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5月19日，長久物流(603569)進一步明確圍繞動力電池回收開拓第二增長曲線的戰略規劃，該公司此前以海內外汽車物流業為主營業務。同時，在該戰略的指引下，長久物流宣布了兩項新的投資計劃，包括5億元建設新能源基地。
動力電池回收將成第二增長曲線
5月19日，長久物流發布的2023年-2025年戰略規劃顯示，公司在去年劃分的三大事業部基礎上，進一步明確了各事業部的子戰略。其中，整車事業部目標打造“第三方整車物流整合服務商”；國際事業部目標打造“國際汽車物流優質一體化服務商”。
最為重要的是，長久物流將去年新設立的“新能源事業部”明確定位于第二增長曲線的締造者，目標成為“專業的動力電池回收服務商”。
在新的戰略規劃中，新能源事業部將以新能源汽車退役動力電池梯次利用為突破點，開展新能源正逆向物流、梯次利用、梯次儲能產品銷售業務。在此基礎上，長久物流提出了具體目標：
未來三年公司將以新能源汽車流通鏈為出發點，統籌上下游資源，建立全國性動力電池回收網絡；
采用收并購+自建并舉的方式，聚焦于新能源梯次儲能領域，尤其是家用儲能市場，著眼全球弱電網地區需求，走差異化競爭路線，開拓全新的業務渠道；
積累BMS/PCS等動力電池管理技術經驗，向著“打造動力電池梯次利用生態閉環”的目標前進，形成后市場整體解決方案。
作為對比，去年長久物流新能源事業部新設立時的發展目標較為分散：“為新能源汽車上下游產業鏈客戶提供物流、倉儲、體驗、交付、充換電、動力電池回收及逆向物流等綜合性服務”。在新的規劃中，長久物流對新能源業務的布局明顯更具針對性。
長久物流曾介紹公司在動力電池回收方面的優勢稱，未來C端消費者持有的退役電池數量占比將逐漸升高，與消費者連接最緊密的汽車銷售終端，將成為回收的重要渠道。公司多年來深耕汽車市場，擁有大量的主機廠客戶；控股股東長久集團擁有豐富的4S店資源；同時公司積極拓展上游電池制造廠及下游公共車輛運營公司，構建全覆蓋的動力電池回收渠道。
2022年，新能源事業部設立首年實現營收僅1100萬元，在長久物流整體39.58億元的營收規模中占比微乎其微，正處于培育早期。長久物流表示，公司自2022年成立新能源事業部以來，完成了業務團隊與研發團隊的搭建，開啟了初步的業務探索，已經開始承接動力電池及相關化學品的運輸工作，同時已著手搭建動力電池回收渠道，開展電池回收業務。
5億元建設新能源基地
在前述戰略的支持下，長久物流5月19日還宣布了兩項投資計劃，落實在電池回收業務領域的布局。
長久物流擬投資5億元，在中新蘇滁高新技術產業開發區投資建設“新能源基地”項目，計劃分三期進行投資。長久物流介紹，該項目為公司在新能源領域的重要布局，將推動公司退役動力電池回收綜合利用及儲能產品產能提升。
另外，長久物流擬以1.26億元的價格，通過股權轉讓及增資取得廣東迪度新能源有限公司（以下簡稱“迪度新能源”）的51.00%股權。交易完成后，迪度新能源將納入公司合并報表范圍。
長久物流介紹，迪度新能源專主營電力儲能產品，提供鋰電池儲能核心BMS設備、電池系統及充放電設備、電池評價及標定測試服務、儲能系統一體化解決方案，是工信部第三批廢舊動力鋰電池回收行業規范公司白名單企業。截至2022年底，迪度新能源擁有資產總額4573.32萬元，凈資產1545.20萬元；2022年營業收入1.09億元，凈利潤1501.11萬元。
長久物流解讀稱，迪度新能源在電力儲能領域擁有深厚的資源、技術、渠道優勢，已在海外尤其是弱電網地區建立了較為完備的銷售渠道，未來能夠借助公司在“一帶一路”沿線國家的布局及動力電池回收渠道優勢，與公司形成良好的協同效應。
據了解，長久物流計劃在5月24日舉行2022年度業績、現金分紅說明會暨2023年度戰略發布會，就相關戰略安排做出進一步說明。
(責任編輯：子蕊)
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