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2023年，國軒高科海外電池產(chǎn)能相繼迎來收獲期，同時自主研發(fā)的全新LFMP體系的L600啟晨電芯及電池包正式對外發(fā)布，該電池續(xù)航可達1000公里，預(yù)計在2024年量產(chǎn)。此外，其還先后與巴斯夫、日本愛迪生能源等企業(yè)達成合作，意在推動動力電池實現(xiàn)新的技術(shù)突破。

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進行年終盤點，此篇就帶您回顧國軒高科在2023年發(fā)生的那些大事兒！

國軒高科美國弗里蒙特工廠首款電池包產(chǎn)品下線

12月21日，國軒高科在美國的第一款電池Pack產(chǎn)品在弗里蒙特工廠正式下線。這是繼公布在美國伊利諾伊州和密歇根州布局電池與材料后，國軒高科的又一重要動作。此舉意味著，國軒電池正式開啟“美國造”步伐。

圖片來源：國軒高科

國軒高科弗里蒙特工廠座落于美國硅谷地區(qū)，產(chǎn)能規(guī)劃1GWh，產(chǎn)線自動化率達到了85%，是國軒在美國市場布局的第一條Pack產(chǎn)線。

國軒高科與InoBat簽署協(xié)議，在斯洛伐克合建電池廠

蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，斯洛伐克經(jīng)濟部于11月23日表示，中國電池制造商國軒高科和斯洛伐克合作伙伴InoBat簽署了一份諒解備忘錄，雙方計劃在斯洛伐克建設(shè)一個電動汽車電池廠。

據(jù)斯洛伐克經(jīng)濟部表示，兩家公司的合資企業(yè)Gotion InoBat Batteries計劃在2026年開始在新工廠生產(chǎn)電動車電池，最初的年產(chǎn)量預(yù)計為20千兆瓦時。

9月，國軒高科和初創(chuàng)公司InoBat曾表示，雙方將在歐洲一個未公開的地點共同建造一座電動汽車工廠。今年早些時候，國軒高科還表示，將收購InoBat 25%的股份，并將為這家初創(chuàng)公司提供供應(yīng)鏈和技術(shù)支持，以擴大電動汽車電池的生產(chǎn)。

國軒高科德國工廠首條電池產(chǎn)線投產(chǎn)

9月18日消息，國軒高科在歐洲的首個電池生產(chǎn)運營基地日前迎來里程碑時刻，公司德國哥廷根工廠首條電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)。這意味著，國軒高科已經(jīng)在歐洲實現(xiàn)本地化生產(chǎn)與供應(yīng)，國軒電池正式開啟“德國造”的步伐。

圖片來源：國軒高科

據(jù)悉，國軒高科哥廷根工廠總計產(chǎn)能規(guī)劃為20GWh，預(yù)計分四期完成，全部完成后，有望實現(xiàn)20億歐元的年產(chǎn)值。該工廠的電池pack產(chǎn)品應(yīng)用包括商用車電池、儲能系統(tǒng)電池和乘用車電池，同時還將作為國軒歐洲基地的研發(fā)中心、物流中心及售后服務(wù)點。

據(jù)官方透露，該工廠已經(jīng)接到了大量歐洲訂單需求，預(yù)計10月起可向歐洲客戶供貨，預(yù)計2024年中，工廠實際產(chǎn)能可以達到5GWh。

國軒高科與巴斯夫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進電池材料創(chuàng)新

7月10日消息，國軒高科與巴斯夫于近日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在結(jié)合雙方的技術(shù)優(yōu)勢，在材料科學領(lǐng)域進一步加強合作，共同推動動力電池的材料創(chuàng)新與技術(shù)進步。

圖片來源： 國軒高科

根據(jù)協(xié)議，雙方將在原有合作基礎(chǔ)上，進一步拓展合作領(lǐng)域，以雙方強大的核心技術(shù)共同開發(fā)和推廣相關(guān)化學材料在電池領(lǐng)域的應(yīng)用。

國軒高科發(fā)布L600 LMFP新品啟晨電池，續(xù)航1000公里

5月19日，國軒高科在第十二屆科技大會上發(fā)布了自主研發(fā)的全新LFMP體系的L600啟晨電芯及電池包，續(xù)航可達1000公里，預(yù)計在2024年量產(chǎn)。

圖片來源：國軒高科

國軒高科國際業(yè)務(wù)板塊執(zhí)行總裁程騫博表示，近年來磷酸鐵鋰（LFP）技術(shù)重獲市場認可，市場份額持續(xù)提升。與此同時，量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池能量密度增長已進入瓶頸，進一步提高需要化學體系的提升，因此摻雜錳元素的磷酸鐵鋰應(yīng)運而生。

據(jù)介紹，摻雜了“錳”的啟晨L600 LMFP電芯可實現(xiàn)240Wh/kg的質(zhì)量能量密度，常溫循環(huán)4000圈，高溫循環(huán)1800圈，輕松實現(xiàn)18分鐘的快充，并且通過了所有的安全測試。

同時，采用了L600電芯后，啟晨電池包體積成組率達到76%，超越現(xiàn)在量產(chǎn)三元體系的pack能量密度，系統(tǒng)能量密度達到190Wh/kg。“正因為啟晨材料的高能量密度，我們不用三元材料，同樣可以做到續(xù)航1000km。”程騫說。

除了電池材料體系的全新升級和創(chuàng)新外，啟晨電池包在結(jié)構(gòu)設(shè)計上也有多項技術(shù)的突破與創(chuàng)新。

又一次！國軒高科：收到大眾汽車集團采購定點函

5月10日，國軒高科公告顯示，其全資子公司合肥國軒收到大眾汽車集團的采購定點函，該公司將成為大眾汽車海外市場定點供應(yīng)商供應(yīng)大眾汽車磷酸鐵鋰“Unified Cell（標準電芯）”動力鋰電池產(chǎn)品。

圖片來源：國軒高科

該公司表示，這是繼取得大眾汽車中國市場三元和磷酸鐵鋰電芯的正式量產(chǎn)定點之后取得又一重大市場突破。該款電芯采用與中國市場相同的設(shè)計樣式和規(guī)格，面向大眾汽車集團全系列新能源汽車。

國軒高科與日本愛迪生能源達成戰(zhàn)略合作

3月20日消息，蓋世汽車獲悉，近日，國軒高科與日本愛迪生能源（Edison Power Co., Ltd.）達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手開拓日本儲能和回收市場，促進可再生能源在日本普及，推進國軒電池走進日本市場。

圖片來源： 國軒高科

根據(jù)協(xié)議，在合作期內(nèi)，雙方根據(jù)市場需求落地市場策略，第一年計劃銷售目標為1GWh，從第二年起提升至每年 2GWh。國軒高科將提供電芯、模組和BMS等；愛迪生能源將負責日本儲能客戶管理，EPC服務(wù)，儲能系統(tǒng)運營維護等市場端服務(wù)。

此外，在本次合作中，國軒高科還將與愛迪生能源攜手共同致力于在日本建立循環(huán)儲能電池回收體系。

國軒高科進入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系并供貨

日前，國軒高科發(fā)布消息稱，公司為易捷特新能源汽車有限公司（下稱“易捷特”）近期上市的輕風版小型純電SUV納米BOX提供動力電池。

圖片來源：國軒高科

據(jù)悉，輕風版納米BOX共三款車型，均搭配國軒高科磷酸鐵鋰電池，其中閃電型、進階型快充僅32分鐘即可完成30%—80%的補電，慢充3小時即可滿電。

易捷特成立于2017年，是東風汽車與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟合資企業(yè)，其供應(yīng)商體系同屬于聯(lián)盟供應(yīng)商體系。2021年，國軒高科順利通過了聯(lián)盟質(zhì)量審核，此次裝車易捷特，意味著國軒電池成功駐入聯(lián)盟供應(yīng)商體系并實現(xiàn)供貨。

國軒高科還指出，該聯(lián)盟標準符合國際多個地區(qū)技術(shù)標準，這意味著未來其有機會在全球范圍與聯(lián)盟建立更廣泛合作。