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4月27日，第十六屆重慶國際電池技術交流會/展覽會在重慶國際博覽中心拉開帷幕。深圳市比克動力電池有限公司攜半固態電池新品精彩亮相，不僅在容量、尺寸、循環壽命和安全性上達到新的高度，拓寬更多應用領域，更在產業化進程中邁出了堅實的步伐。

 

比克半固態鋰電池新品采用聚合物+氧化物的復合體系，通過固態電解質摻混和原位固化技術，形成電解液含量在10%以內的半固態電池。這種技術路線下的能量密度可達到350Wh/kg以上，呈現高能量、高安全、低膨脹、低內阻、寬溫區的特性。比克電池30Ah產品最大充放電倍率達到3C，定位于電摩，經過3000周的循環使用，電池容量依然可以保持在70%以上。60Ah和100Ah產品應用于電動汽車，最大充放電倍率達到3C，經過1500周的循環使用后容量可保持在80%以上。比克這三款新品的亮相既是對固態電池高性能、高安全性的進一步探索，也將大力推動固態電池技術的規模化和產業化。

 

比克電池在固態電池技術領域展現出了強勁的研發實力和明確的戰略布局。目前半固態體系在不斷優化，能量密度可達到360Wh/kg，且兼顧高低溫和快充特性。基于性價比和客戶需求考量，比克第一代半固態電池能量密度大于320Wh/kg，循環壽命1500周，順利通過3mm針測和150℃熱箱測試。半固態技術方案已輻射數碼產品領域，目前已批量出貨，以極致安全性能，賦能防爆安全領域。依托于在聚合物鋰電池領域豐富的研發與生產經驗，比克從應用于數碼產品的小尺寸半固態產品開始驗證，在固態電解質材料體系、界面科學、工藝流程等多個技術要點上不斷攻堅克難，也將逐步破圈專業級和消費級無人機、兩輪車、車電、儲能等領域。目前比克也正在規劃金屬鋰負極半固態電池，計劃在2024年底將能量密度提升至450Wh/kg。

 

隨著技術的不斷進步，中國的固態電池產業化進程也在加速推進，而固態電池的發展也有望革新電動汽車的產業格局。比克電池副總裁劉智波表示，半固態電池可兼容現有鋰電池的工藝設備，在今年7月份，比克半固態電池將具備一定的交付能力，在未來三到五年內，有望實現規模化量產，為客戶提供成熟的、具有性價比的產品。