摩拜牽手一汽將擦出怎樣的火花？
時間:2018-01-12 11:57來源:證券時報 作者:綜合報道
點擊:
次
自2017年年底開始，共享單車行業格局發生很大變化，興趣點也開始改變。兩輪擴容至四輪，共享單車謀求布局共享汽車，成為當前行業的新熱點。
最新的事件是一汽轎車連發三份公告，涉及增資入股摩拜、試水共享汽車等合作內容。而在此前，ofo也已完成阿里主導的新一輪10億美元融資，未來有可能進軍共享汽車領域。永安行也在積極探索共享電動汽車，選擇與北汽新能源合作。
摩拜等共享單車企業紛紛向汽車業進軍，一方面是順應當前的投資熱潮，畢竟汽車被公認為是成長確定性最強的行業；另一方面也是共享單車企業的必然選擇。
共享單車的頭部企業的用戶巨大，均為千萬的量級。這對企業的運營提出了很高的要求，一直對資金和資本存在著饑渴。要解決這個問題，企業需要擴大自己的邊界來維持高估值和高增長。而共享汽車作為新的風口，成為互聯網企業試水的最佳選擇。而且摩拜本身就具有很強的運營能力，為它在共享汽車領域上積累了相當的資源和運營經驗。換句話說，摩拜要找新的爆發性增長點，選擇共享汽車是比較接近的一條路。
反過來看合作對象一汽轎車。當前汽車整車企業也在轉型，智能汽車、電動車、共享汽車都是轉型的方向，但具體走哪條路，怎么轉，各家卻不同。一汽此次與摩拜合作，也是抓住汽車產業變革升級的重大節點，搶占未來出行產業的戰略制高點的表現。
雖然公告中提到了一汽轎車擬對摩拜出行進行增資入股，且增資后一汽轎車持有摩拜出行10%的股權，按照相應股權比例行使股東權益及義務，但是并沒有透露一汽投入的資金有多少。一汽的造車經驗，加上摩拜的運營經驗，兩者強強聯手，將有利于優勢互補，節約資源，更高效地完成對共享汽車領域的布局。
值得一提的是，自從共享汽車成為出行領域的風口后便保持著高速的增長。目前，全國共有6300余家汽車租賃公司，租賃車輛總數約20萬輛，并以每年20%左右的速度增長。但其中超過92.7%的汽車租賃企業擁有車輛數不足50輛，類似神州、一嗨等排名前5位的大型租車的企業市場占有率僅為20%。在2017年也出現了共享汽車平臺。
另外，在去年3月曾獲得過千萬級美元融資的友友租車就因為新的融資沒有到位，宣布業務全面停止下線。PP租車也因模式問題轉型做傳統的汽車租賃業務。
這說明行業競爭激烈，格局未定，且沒有形成完善的模式，一切都在摸索當中，行業混戰還要再“飛一會兒”。前有已經布局的巨頭，后有同行紛紛跟進。誰能笑到最后呢？雖然答案還沒出來，但可以明確的是，最終必將有勝出者扛起行業的大旗，共享汽車行業也必將走向成熟。至于是不是共享單車企業，則只能是走著瞧了。
(責任編輯：admin)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48 -
以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》
2024-05-29 09:28 -
日本和歐洲建立數據共享系統，合作回收電動汽車電池
2024-04-24 08:00 -
氫能汽車VS電動汽車，誰才是未來？
2024-04-12 08:26 -
國內唯一！事關電動汽車電池，國家級中心在深圳成立
2024-03-17 12:11 -
拆解電動汽車電池“燙手”的四宗罪
2024-03-15 08:30 -
IMF最新報告提示：電動汽車電池必需金屬價格將進一步上漲
2023-12-27 10:53 -
電動汽車續航里程只有原先七成，電池被“凍壞”了？看看權威怎么說
2023-12-22 17:37 -
上半年電池企業賺嗨了
2023-10-23 09:02 -
韓國前8月自中國進口電動汽車電池同比增長近115%
2023-10-08 17:23
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48 -
以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》
2024-05-29 09:28 -
日本和歐洲建立數據共享系統，合作回收電動汽車電池
2024-04-24 08:00 -
氫能汽車VS電動汽車，誰才是未來？
2024-04-12 08:26 -
國內唯一！事關電動汽車電池，國家級中心在深圳成立
2024-03-17 12:11 -
拆解電動汽車電池“燙手”的四宗罪
2024-03-15 08:30 -
IMF最新報告提示：電動汽車電池必需金屬價格將進一步上漲
2023-12-27 10:53 -
電動汽車續航里程只有原先七成，電池被“凍壞”了？看看權威怎么說
2023-12-22 17:37
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號