鋰電池企業(yè)搶灘科創(chuàng)板 造車新勢(shì)力“隔岸觀板”
時(shí)間:2019-06-17 09:38來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
次
在汽車產(chǎn)業(yè)處在價(jià)值鏈重構(gòu)、業(yè)務(wù)生態(tài)重塑的重要轉(zhuǎn)折期，新能源汽車當(dāng)仁不讓地成為科創(chuàng)板的重點(diǎn)支持方向。
中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高預(yù)計(jì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在2020年迎來(lái)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。到2025年，新能源汽車保有量或達(dá)5000萬(wàn)輛至8000萬(wàn)輛。有汽車證券分析師表示，作為有效的融資手段，登陸科創(chuàng)板對(duì)于造車新勢(shì)力大有裨益。
但記者注意到，盡管科創(chuàng)板對(duì)汽車行業(yè)有諸多利好，大多新能源車企、汽車后市場(chǎng)企業(yè)仍保持觀望，截至目前均無(wú)緣科創(chuàng)板。相比之下，多家動(dòng)力鋰電池企業(yè)位列受理企業(yè)名單，成為科創(chuàng)板新寵。
對(duì)此，招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝表示，電池是新能源汽車主要的成本構(gòu)成之一，擁有電池技術(shù)的車企將掌管更多資源，電池技術(shù)的突破也將成為企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。
“新能源汽車作為資產(chǎn)較重的產(chǎn)業(yè)，前期投資巨大，進(jìn)入門(mén)檻較高。”汪劉勝認(rèn)為，科創(chuàng)板成功上市，意味著科技創(chuàng)新能力得到市場(chǎng)和監(jiān)管層的雙重認(rèn)可，品牌知名度和品牌影響力必然提升，公司也可借此進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。
造車新勢(shì)力隔岸觀“板”
作為推動(dòng)全國(guó)科技金融改革創(chuàng)新的企業(yè)融資板塊，科創(chuàng)板旨在重點(diǎn)扶持新一代的科技企業(yè)。而隨著新能源、無(wú)人駕駛、共享出行等創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新商業(yè)模式的不斷發(fā)展、走向成熟，此類技術(shù)創(chuàng)新方向，正是科創(chuàng)板重點(diǎn)支持的方向。
據(jù)交易所文件，新能源汽車整車、新能源汽車關(guān)鍵零部件、動(dòng)力電池及相關(guān)技術(shù)服務(wù)企業(yè)等，已經(jīng)成為保薦機(jī)構(gòu)重點(diǎn)推薦的科技創(chuàng)新領(lǐng)域。
作為新能源汽車新勢(shì)力的杰出代表，蔚來(lái)汽車當(dāng)仁不讓。資料顯示，其在2018年9月份登陸紐交所后，兩天累計(jì)漲幅超過(guò)100%。2018年銷售超1萬(wàn)臺(tái)售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)元的豪華SUV ES8，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收49.5億元。
然而，隨著公司解禁期的到來(lái)，蔚來(lái)股價(jià)陷入了長(zhǎng)期破發(fā)狀態(tài)。截至目前，該股的歷史最高價(jià)為11.60美元/股，其52周以來(lái)的最低股價(jià)為2.50美元/股，過(guò)去52周的平均價(jià)格為6.58美元/股。頂著“中國(guó)特斯拉”光環(huán)的蔚來(lái)汽車，無(wú)疑正面臨著電動(dòng)汽車銷售下滑、虧損增加、股價(jià)下跌的困難局面。
與蔚來(lái)汽車同屬第一梯隊(duì)的威馬汽車和小鵬汽車，也曾多次表示會(huì)積極考慮不同的融資方式，但雙方并沒(méi)有官方確認(rèn)沖刺科創(chuàng)板的消息。威馬汽車董事長(zhǎng)沈暉在接受采訪時(shí)表示，科創(chuàng)板對(duì)于一些早期創(chuàng)業(yè)企業(yè)特別是技術(shù)含量高、研發(fā)成本投入大的企業(yè)而言，是一個(gè)大的利好。“目前公司還在觀望，暫時(shí)沒(méi)有這方面的詳細(xì)計(jì)劃。當(dāng)前的主要精力還是把產(chǎn)品做好。今年的目標(biāo)是自我造血實(shí)現(xiàn)發(fā)展，在明年實(shí)現(xiàn)盈利。”
小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地也公開(kāi)表示，目前小鵬汽車獲得股權(quán)融資加上銀行貸款100多億元，但花的錢(qián)是蔚來(lái)開(kāi)始交付時(shí)的一半不到。關(guān)于IPO的問(wèn)題，小鵬會(huì)緊密關(guān)注市場(chǎng)，同時(shí)準(zhǔn)備自身業(yè)務(wù)搭建，IPO是水到渠成的事。“會(huì)考慮科創(chuàng)板，但目前沒(méi)有上市時(shí)間表。”
值得一提的是，隨著新三板投融資持續(xù)遇冷及前途汽車的資金需求日甚。外界普遍認(rèn)為，長(zhǎng)城華冠已為后續(xù)的資本規(guī)劃謀得后路。當(dāng)記者向長(zhǎng)城華冠提出是否有意“改板”籌劃登陸科創(chuàng)板時(shí)，長(zhǎng)城華冠兼前途汽車董事長(zhǎng)陸群及公司方面人士并未給予直接回應(yīng)，只是強(qiáng)調(diào)由于信息披露制度的要求，一切以公告為準(zhǔn)。
至于自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，無(wú)論是劍指乘用車L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的Momenta、Pony、WeRide，還是志在商用車L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的Tusimple、Plus.ai、贏徹科技等，目前距離科創(chuàng)板的上市要求尚需時(shí)日。
目前來(lái)看，盡管科創(chuàng)板對(duì)汽車行業(yè)有諸多利好，但科創(chuàng)板開(kāi)閘跑馬后，具有巨大想象空間和市場(chǎng)空間的汽車科技公司，或因條件不符合、或主動(dòng)放棄機(jī)會(huì)，抑或擔(dān)心市值穩(wěn)定性，暫時(shí)均無(wú)緣科創(chuàng)板。
鋰電池企業(yè)搶灘科創(chuàng)板
就在新能源整車企業(yè)觀望氣氛濃厚的當(dāng)口，鋰電池和車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)卻吹響了向科創(chuàng)板進(jìn)軍的號(hào)角。
記者注意到，在早先公布的科創(chuàng)板受理企業(yè)中，與汽車新技術(shù)應(yīng)用相關(guān)的共7家。其中容百科技、天奈科技、嘉元科技、杭可科技和利元亨等5家為動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，鴻泉物聯(lián)為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，奧福環(huán)保為汽車減排領(lǐng)域。從企業(yè)運(yùn)營(yíng)來(lái)看，7家受理企業(yè)均呈現(xiàn)高增長(zhǎng)性、高盈利性的特點(diǎn)，其中6家的3年平均營(yíng)收增長(zhǎng)率超過(guò)50%，凈利率高于15%。
資料顯示，容百科技以鋰電池正極材料及其前驅(qū)體為主營(yíng)，其三元正極材料產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于寧德時(shí)代、比亞迪、LG 化學(xué)等國(guó)內(nèi)外鋰電池廠，公司估值高達(dá)158億元，上述其余4家鋰電池企業(yè)估值在20億元-60億元。
汪劉勝表示，就新能源汽車而言，電池是主要的成本構(gòu)成之一，電池企業(yè)掌控核心技術(shù)。一些傳統(tǒng)汽車整車廠議價(jià)能力不強(qiáng)，成本把控較難。而擁有電池技術(shù)的車企掌管更多資源，電池技術(shù)的突破將成為企業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。
有分析人士表示，科創(chuàng)板要求上市企業(yè)具備一定的盈利能力，而“造血難”就成了橫亙?cè)谠燔囆聞?shì)力面前無(wú)法逾越的鴻溝。當(dāng)前科創(chuàng)板受理企業(yè)的方向，與主板市場(chǎng)的新技術(shù)方向相似性高，都來(lái)自已經(jīng)商業(yè)化的細(xì)分賽道。而科創(chuàng)板之于汽車行業(yè)更大的意義，或在于其賦予鋰電池產(chǎn)業(yè)、零部件企業(yè)、出行等汽車后市場(chǎng)服務(wù)更大的想象空間，讓整個(gè)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生改變。
(責(zé)任編輯：子蕊)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
前4月湖北出口鋰離子蓄電池增長(zhǎng)加快：企業(yè)發(fā)貨周期平均縮短1天
2024-05-31 18:56 -
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
固態(tài)電池是一場(chǎng)“忽悠騙局”，還是流量密碼？
2024-05-23 13:20 -
行業(yè)唯一，出貨逆勢(shì)狂飆，下一個(gè)寧德時(shí)代？
2024-05-21 12:07 -
美宣布對(duì)鋰電池等中國(guó)商品加征關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)鏈人士：出口市場(chǎng)北美占比不大
2024-05-15 12:16 -
價(jià)格下行，鋰電企業(yè)如何破局？
2024-05-14 09:44 -
突然引爆！鋰電池重磅解讀來(lái)了
2024-05-13 11:26 -
氫能產(chǎn)業(yè)方興未艾 中小企業(yè)如何搶抓風(fēng)口？
2024-05-12 09:54 -
謹(jǐn)防汽車退役鋰電池流入電動(dòng)三輪車市場(chǎng)
2024-05-11 11:01
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
前4月湖北出口鋰離子蓄電池增長(zhǎng)加快：企業(yè)發(fā)貨周期平均縮短1天
2024-05-31 18:56 -
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
固態(tài)電池是一場(chǎng)“忽悠騙局”，還是流量密碼？
2024-05-23 13:20 -
行業(yè)唯一，出貨逆勢(shì)狂飆，下一個(gè)寧德時(shí)代？
2024-05-21 12:07 -
美宣布對(duì)鋰電池等中國(guó)商品加征關(guān)稅 產(chǎn)業(yè)鏈人士：出口市場(chǎng)北美占比不大
2024-05-15 12:16 -
價(jià)格下行，鋰電企業(yè)如何破局？
2024-05-14 09:44 -
突然引爆！鋰電池重磅解讀來(lái)了
2024-05-13 11:26 -
氫能產(chǎn)業(yè)方興未艾 中小企業(yè)如何搶抓風(fēng)口？
2024-05-12 09:54
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開(kāi)工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國(guó)建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開(kāi)工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來(lái)“樂(lè)道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
微信公眾號(hào)