馬斯克：電池日產(chǎn)品量產(chǎn)“還早” 合作伙伴吃下定心丸 電池采購(gòu)只增不減
時(shí)間:2020-09-22 10:32來(lái)源:科創(chuàng)板日?qǐng)?bào) 作者:綜合報(bào)道
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特斯拉的“電池日”活動(dòng)迫在眉睫，馬斯克的公開言論成為大家解讀的重點(diǎn)。
9月21日，特斯拉CEO埃隆•馬斯克在推特上表示，特斯拉電池日的發(fā)布會(huì)影響長(zhǎng)期生產(chǎn)，所宣布的產(chǎn)品要到2022年才能實(shí)現(xiàn)真正的大批量生產(chǎn)，特別是Semi，Cybertruck和Roadster的生產(chǎn)。
另外，他補(bǔ)充道，“特斯拉將增加而不是減少?gòu)乃上隆G、寧德時(shí)代（可能也會(huì)有其他合作伙伴）等合作伙伴購(gòu)買電池。但即使電池供應(yīng)商以最大速度發(fā)展，我們?nèi)钥梢灶A(yù)見，在2022年及以后仍將出現(xiàn)嚴(yán)重的供應(yīng)短缺，除非我們自己也采取行動(dòng)。”
消息公布后，特斯拉盤后跌幅一度擴(kuò)大至8%，隨后小幅收跌，截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)跌逾5%。
此前，馬斯克稱許多令人興奮的東西將在電池日上發(fā)布。
上月24日，馬斯克在推特上暗示，特斯拉可能會(huì)在3到4年內(nèi)大量生產(chǎn)壽命更長(zhǎng)、能量密度提高50%的電池。“（新電池的能量密度達(dá)）400Wh/kg，具有高循環(huán)壽命，離量產(chǎn)（不只是實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)）不遠(yuǎn)了。”
外界由此推測(cè)特斯拉將在電池日發(fā)布基于硅納米線的全新電池，硅納米線有望成為動(dòng)力電池性能提升的關(guān)鍵材料之一，特斯拉很可能會(huì)與電池制造商安普瑞斯合作。
不過(guò)，對(duì)特斯拉新電池能否推出持懷疑態(tài)度的電池行業(yè)專家也不在少數(shù)。據(jù)洛杉磯時(shí)報(bào)報(bào)道，麻省理工學(xué)院的材料化學(xué)家和電池專家唐納德•薩多韋稱，由于電池行業(yè)中有很多初創(chuàng)企業(yè)和發(fā)明家在不遺余力推廣他們的產(chǎn)品，建議大眾一定要謹(jǐn)慎對(duì)待馬斯克所謂的新電池。馬斯克的新表態(tài)無(wú)疑為其這一懷疑增添了可能性。
合作伙伴吃下定心丸
對(duì)于松下、LG、寧德時(shí)代等合作伙伴來(lái)說(shuō)，電池采購(gòu)只增不減的承諾無(wú)疑是顆定心丸。
值得注意的是，這幾家電池龍頭廠商近期動(dòng)作頻頻，正好和特斯拉的新電池勢(shì)頭相呼應(yīng)。
8月，寧德時(shí)代發(fā)布公告，為推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，保障行業(yè)關(guān)鍵資源的供應(yīng)，擬以證券投資方式對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行投資，金額不超過(guò)190.67億元。緊接著，9月14日，鋰電池上游設(shè)備廠商先導(dǎo)智能發(fā)布公告稱，寧德時(shí)代向其注資25億。由此，先導(dǎo)智能成為寧德時(shí)代百億投資計(jì)劃中的首家企業(yè)。
9月17日，LG化學(xué)召開董事會(huì)并批準(zhǔn)了分拆電池業(yè)務(wù)的決議，待10月30日股東大會(huì)批準(zhǔn)決議后，暫時(shí)命名為“LG能源解決方案”的新公司將會(huì)在12月1日投入運(yùn)營(yíng)。新成立的電池公司將聚焦于汽車電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)和小型鋰電池業(yè)務(wù)，LG化學(xué)擁有電池公司100%股權(quán)。今年LG電池業(yè)務(wù)營(yíng)收預(yù)期能夠達(dá)到13萬(wàn)億韓元（750億人民幣），獨(dú)立后預(yù)期在2024年實(shí)現(xiàn)至少30萬(wàn)億韓元的營(yíng)收。
此前也有消息稱，特斯拉另一電池供應(yīng)商松下將繼續(xù)增加對(duì)特斯拉Gigafactory 1工廠的投資，以擴(kuò)大其鋰電池產(chǎn)能。7月還有消息稱，松下計(jì)劃在2到3年內(nèi)量產(chǎn)無(wú)鈷電池。
海通證券9月20日發(fā)布研報(bào)稱，8月國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)銷環(huán)比進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入景氣向上的軌道，歐洲市場(chǎng)來(lái)看，德國(guó)、法國(guó)、瑞典等主要國(guó)家8月電動(dòng)車銷量同比均呈現(xiàn)高增態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)三、四季度該趨勢(shì)將進(jìn)一步延續(xù)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與歐洲市場(chǎng)有望在三、四季度迎來(lái)景氣共振。
海通證券稱，新能源汽車單車價(jià)值增量最大的環(huán)節(jié)為動(dòng)力電池，未來(lái)三元?jiǎng)恿﹄姵貙⑴涮赘叨顺擞密囆�，磷酸鐵鋰電池配套低端車型，三元?jiǎng)恿﹄姵亟ㄗh關(guān)注寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、億緯鋰能，材料公司方面，則建議關(guān)注璞泰來(lái)、恩捷股份、杉杉股份、中科電氣、中材科技、當(dāng)升科技、天際股份等。
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