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2021年7月中國新能源乘用車動力電池市場數(shù)據(jù)分析&企業(yè)布局研究

時間:2021-08-27 08:57來源:NE時代作者:NE研究院

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與2020年相比，2021年新能源乘用車電池搭載量呈現(xiàn)顯著增長，7月份同比增長140.9%；截至2021年7月，新能源乘用車電池累計搭載量已超過去年全年搭載量。

分材料來看，新能源乘用車三元材料電池搭載量增長率略低于整體增長率，7月份同比增長69.1%，截至2021年7月，2021年新能源乘用車三元材料電池累計搭載量為35.1GWh。

新能源乘用車磷酸鐵鋰電池搭載量呈現(xiàn)出大幅增長，7月份同比增長1275%，截至2021年7月，2021年新能源乘用車磷酸鐵鋰電池累計搭載量已達去年全年的2.5倍。

2021年7月，新能源乘用車錳酸鋰電池搭載量同比變動-78.6%，截至7月份，2021年累計搭載量已超過去年全年搭載量。

7月份，BEV乘用車的平均電量為47.3 kWh，能量密度小于125Wh/kg和介于140~160 Wh/kg之間的新能源乘用車銷量分別在30%左右，能量密度介于125~140 Wh/kg之間的銷量最低，為13%。

7月份新能源乘用車電芯配套企業(yè)top3分別是寧德時代、比亞迪和中航鋰電，2021年累計新能源乘用車電芯配套企業(yè)top3分別是寧德時代、比亞迪和LG，從數(shù)據(jù)上看，寧德時代的確占據(jù)了動力電池的半壁江山。

7月份新能源乘用車pack配套企業(yè) top3分別是比亞迪、寧德時代和國軒高科，2021年累計電芯配套企業(yè) top3分別是寧德時代、比亞迪和特斯拉。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：動力電池新能源乘用車

作者：NE研究院，如若轉載，請注明出處：http://www.bbbzqm.com/wenshuo/sc/2021082737032.html

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