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　　翻開浙江地圖可見，G92(環(huán)杭州灣高速)與G15(甬金高速)兩條交通動脈縱橫浙中北。這兩條串聯(lián)起該省多個重要節(jié)點城市的高速上，將建起兩條“聯(lián)通未來”的“氫走廊”。接近5000輛氫燃料電池汽車在港口、城際物流等領域推廣應用，接近50座加氫站在浙江落地建設……
 
　　近日，浙江省發(fā)展改革委等六部門印發(fā)《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》(下稱方案)。上述暢想或在五年內(nèi)“照進現(xiàn)實”。
 
　　為何浙江專門為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定實施方案，一個個“氫目標”背后有何深意，兩條“氫走廊”又將如何助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?24日，浙江省發(fā)展改革委在杭州舉辦媒體吹風會，對該方案進行解讀。
 
　　外部環(huán)境：搶占氫能產(chǎn)業(yè)制高點
 
　　在如今的能源變革時代，氫燃料電池汽車已成為全球能源轉型和汽車動力轉型的重大戰(zhàn)略方向，中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)也將進入快速發(fā)展期。
 
　　“氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。”浙江省發(fā)展改革委副主任胡奎介紹，國家“十四五”規(guī)劃綱要明確提出要“著眼于搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機，培育先導性和支柱性產(chǎn)業(yè)”，國家發(fā)改委發(fā)布的六大未來產(chǎn)業(yè)中，氫能與儲能是重要方向之一。
 
　　此背景下，加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)系搶占氫能產(chǎn)業(yè)制高點的關鍵舉措。
 
　　胡奎稱，當前美國、日本、德國等發(fā)達國家已將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度。“國內(nèi)來看，廣東、上海、北京等地相繼發(fā)布相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案，氫燃料電池汽車成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要賽道和方向。”
 
　　值得一提的是，加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)還是落實新能源汽車戰(zhàn)略的重要抓手。4月，浙江省發(fā)展改革委印發(fā)《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)是其中重要內(nèi)容。
 
　　胡奎說，上述背景都為浙江加快培育發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)提供了有利契機，加上國家“雙碳”目標的牽引，氫能在能源保障和零碳排放等方面具有明顯優(yōu)勢，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來重大機遇。
 
　　內(nèi)部優(yōu)勢：全產(chǎn)業(yè)鏈基本形成
 
　　從浙江省內(nèi)來看，經(jīng)過幾年的發(fā)展，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)也初現(xiàn)規(guī)模。
 
　　胡奎介紹，目前浙江全產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，初步形成涵蓋氫氣制備和儲運、燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件、整車制造等較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈，主要集聚于杭甬嘉等環(huán)杭州灣區(qū)域。氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件方面，浙江已集聚一批國內(nèi)氫能裝備研發(fā)制造領先企業(yè)。
 
　　在制氫方面，寧波、嘉興等地高純度氫氣產(chǎn)能可達10萬噸以上，浙江工業(yè)富產(chǎn)氫企業(yè)資源綜合利用能力不斷加強;儲氫方面，浙江企業(yè)儲運氫設備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力不斷提升;加氫站建設方面，浙江已累計建成加氫站(包括綜合能源站)14座。在政策支持上，今年9月，浙江省委編辦印發(fā)《關于明確燃料電池汽車加氫站管理部門職責分工的通知》，厘清了加氫站開發(fā)建設管理主體。
 
　　“總體上看，浙江加氫站建設還處于起步階段，各方面形成對加氫站統(tǒng)一的認識還需要一個過程，站點規(guī)劃、建設、運營、管理等各個環(huán)節(jié)規(guī)范標準還有待進一步明確。”浙江省能源局總工程師俞奉慶說。
 
　　內(nèi)外聯(lián)動：實現(xiàn)創(chuàng)新更大突破
 
　　在外部環(huán)境與內(nèi)部優(yōu)勢的多重背景下，浙江迎來了推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速期。如何實現(xiàn)技術創(chuàng)新場景應用等方面的更大突破，此次方案中便明確了浙江的一個個“氫目標”。
 
　　在產(chǎn)業(yè)生態(tài)構筑過程中，浙江的兩條“氫走廊”或許會成為關鍵紐帶。方案中提到，第一條走廊將串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點城市;第二條走廊以金華、寧波、舟山為重點。上述兩條“氫走廊”便對應了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一步：應用場景示范。
 
　　浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院高級工程師呂鵬宏告訴記者，這兩條高速可謂是浙江交通運輸?shù)?ldquo;重要動脈”。“一直以來，長距離運輸?shù)募�裝箱卡車碳排放量極大。浙江從這一切口支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅找準了氫燃料電池汽車發(fā)展的應用場景，為加氫站建設提前做好布局，同時還為下一步投放起到示范作用。”
 
　　除場景示范外，浙江為打開氫能發(fā)展更大空間，將開展核心技術攻關，搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺。根據(jù)方案，浙江計劃通過“揭榜掛帥”等方式，重點支持優(yōu)勢單位開展技術攻關，提升氫燃料電池電堆和發(fā)動機系統(tǒng)集成技術、氫燃料電池整車集成與控制技術。
 
　　在創(chuàng)新平臺搭建方面，該省將支持高校、科研機構與相關企業(yè)建立“產(chǎn)學研用”協(xié)同機制，推動創(chuàng)新能力突出的汽車及零部件優(yōu)勢企業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新資源，創(chuàng)建汽車產(chǎn)業(yè)省級技術創(chuàng)新中心，開展包括氫燃料電池汽車領域的關鍵核心技術攻關。

(責任編輯：子蕊)