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       目前新能車帶動碳酸鋰需求高速上漲，但供給端提取存在一定時滯，碳酸鋰價格居高不下，原材料成本低廉的鈉電池迎來加速發(fā)展期。

 

       國家能源局近日發(fā)布的《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》提出，中大型電化學(xué)儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池；選用梯次利用動力電池時，應(yīng)進(jìn)行一致性篩選并結(jié)合溯源數(shù)據(jù)進(jìn)行安全評估。

 

       鈉離子電池原理結(jié)構(gòu)類似鋰離子電池，制備工藝存在區(qū)別，但生產(chǎn)設(shè)備可兼容。2021年寧德時代發(fā)布第一代鈉離子電池。目前鈉離子電池能量密度最高達(dá)160Wh/kg，循環(huán)次數(shù)最高可達(dá)5000次。鈉離子電池能量密度良好，安全性較鋰電池更優(yōu)，且成本較低利于大規(guī)模集成使用，十分適合儲能行業(yè)應(yīng)用，隨著電化學(xué)儲能在儲能行業(yè)中裝機(jī)量占比不斷提升，鈉電池裝機(jī)空間廣闊。國海證券分析指出，鈉資源在全球范圍內(nèi)以氯化鈉，即食鹽的形式廣泛存在，而鋰礦則正在全球范圍內(nèi)成為稀缺資源，以鹽湖和鋰礦的形式存在。目前新能車帶動碳酸鋰需求高速上漲，但供給端提取存在一定時滯，碳酸鋰價格居高不下，原材料成本低廉的鈉電池迎來加速發(fā)展期。

 

       據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

 

       華陽股份全資子公司新陽能源公司聯(lián)合中科院、中科海鈉，建設(shè)1GWh鈉離子Pack電池生產(chǎn)線，鈉離子正負(fù)極材料項目已于3月底按照計劃正式進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

 

       山東章鼓參股公司喀什安德鋅離子電池技術(shù)和鈉離子電池技術(shù)均為自有技術(shù)，目前生產(chǎn)固態(tài)電池膜的生產(chǎn)線，對于鋰離子，鈉離子，鋅離子電池的固態(tài)膜均為共線生產(chǎn)。