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      8月25日，在格林美集團荊門園區自動化生產線上，廢舊的動力電池包經過拆解，變成電池模組，再拆解變成電芯，然后經過破碎、熱處理、梯度粉碎分選工序，獲得電池黑粉和銅鋁等產品，電池黑粉再經過濕法工藝，將其中的鎳、鈷、錳、鋰、石墨等提取出來，輸送到下一道工序——電池材料制造生產線，出線包裝，最后送到電池廠再造。

 

      “2017年公司建成國內首條廢舊動力電池回收處置生產線，如今已建成4.5萬噸產能，經過歷年不斷的技術和裝備創新，生產效率和工藝水平不斷提高，保持國內第一梯隊。”格林美下屬子公司荊門動力電池再生技術有限公司總經理黃冬波說。

       在生產線上，筆者看到，廢舊動力電池基本被“吃干榨盡”，沒有廢渣、廢粉末及廢氣逸出，僅剩少量殘留物被無害化處理。據悉，格林美每年回收處理的廢舊動力電池占全國報廢總量的10%，生產的動力電池用三元前驅體材料占全球市場的15%，位居全球前二。

 

       荊門高新區努力構建“動力電池回收—電池原料再造—電池材料再造—動力電池再造”的動力電池全生命周期價值鏈，促進園區配套，使鋰電產業鏈條形成閉環，闊步邁向“華中鋰電之都”。2021年，格林美與億緯鋰能簽署了《10000噸回收鎳產品定向循環合作備忘錄》，協議約定億緯鋰能將報廢的含鎳動力電池以及電池廢料供應給格林美，格林美再將回收再造的鎳產品供應給億緯鋰能，目前，格林美已與全球700余家汽車廠和電池廠建立了廢舊電池定向回收合作關系，攜手梅賽德斯—奔馳、寧德時代共建退役動力電池閉環回收價值鏈。

 

       荊門市是湖北省唯一的國家級循環經濟試點市、荊門高新區是省循環經濟示范園區、格林美是國家循環經濟教育示范基地和國家循環經濟試點企業。近年來，荊門高新區積極支持格林美發揮國家電子廢棄物循環利用工程技術研究中心的優勢，集聚資金和人才，潛心研究新能源材料制造與動力電池回收等技術領域。截至2022年底，公司累計申請專利2953件，主導或參與制修訂的國家與行業標準406件。該公司利用循環再生的電池原料制造的動力電池用超高鎳三元前驅體高端材料，在高端客戶市場中，銷量居全球第一。