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商務(wù)部部長鐘山：將下調(diào)汽車等消費(fèi)品的進(jìn)口關(guān)稅

時(shí)間:2018-03-11 18:05來源:中國經(jīng)營網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道

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　　3月11日上午，商務(wù)部部長鐘山在十三屆全國人大一次會(huì)議新聞中心的記者會(huì)上表示，為了擴(kuò)大開放、促進(jìn)消費(fèi)，要大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，下調(diào)汽車以及部分日用消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅。

　　自去年下半年以來，政府高層頻頻釋放下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅的信號(hào)。

　　2017年11月初美國總統(tǒng)特朗普訪華期間，中國外交部人士表示，將在2018年6月前在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點(diǎn)工作，并將逐步降低汽車關(guān)稅。

　　今年1月24日，在瑞典2018達(dá)沃斯論壇上，中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、國家發(fā)改委副主任劉鶴也就該問題表態(tài)，2017年中國已經(jīng)降低了187種產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅的稅率，從17.3%下降到7.7%，未來中國還要加大這方面工作力度，如有序降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。

　　3月7日，特朗普發(fā)布推特表示，中國已經(jīng)被要求制定一項(xiàng)計(jì)劃，以減少每年與美國之間存在的貿(mào)易逆差。次日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克評(píng)論并轉(zhuǎn)發(fā)該推特稱，一輛美國汽車進(jìn)入中國市場(chǎng)需要支付25%的進(jìn)口關(guān)稅，但一輛中國汽車進(jìn)入美國只需支付2.5%，這相差了10倍，并把這比喻成“穿著鉛鞋參加奧運(yùn)”。

　　我國現(xiàn)行的汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率標(biāo)準(zhǔn)自2006年使用延續(xù)至今，下調(diào)信號(hào)釋放已延續(xù)11年。至2006年7月1日，我國汽車進(jìn)口關(guān)稅已經(jīng)完成了入市初期的承諾條件。

　　在汽車的進(jìn)出口貿(mào)易層面，我國處于進(jìn)口赤字狀態(tài)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年前11個(gè)月，我國整車進(jìn)口量為113.98萬輛，進(jìn)口總額為462.77億美元；整車出口量為95.59萬輛，出口總額為126.50億美元。

　　此外，在國際層面，各國的汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率因國家和地區(qū)發(fā)展程度而不同。歐盟、美國、加拿大、日本等地稅率均在10%及以下，其中日本的汽車進(jìn)口關(guān)稅為零。墨西哥、巴西、阿根廷、印度等發(fā)展中國家均在30%以上，其中印度的汽車進(jìn)口關(guān)稅為60%。中國的25%高于部分發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，而相較于印度等國家則處于較低水平。

　　在此前的采訪中，多位業(yè)內(nèi)人士均向《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示，高層頻頻表態(tài)，意味著關(guān)稅稅率不久將有新的標(biāo)準(zhǔn)，以中國汽車產(chǎn)業(yè)目前的實(shí)力和所面對(duì)的國際環(huán)境，關(guān)稅下調(diào)不僅影響我國高端汽車的進(jìn)口，促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)，還能在側(cè)面推動(dòng)汽車出口。

　　記者采訪獲悉，隨著國家“一帶一路”倡議的推進(jìn)，未來會(huì)有包括汽車在內(nèi)的大批商品的出口訴求，需要重新審視關(guān)稅的問題。降低關(guān)稅也是實(shí)現(xiàn)未來某些層面的“對(duì)等”，為國內(nèi)產(chǎn)品的出口創(chuàng)造友好的條件。

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文章標(biāo)簽：特斯拉商務(wù)部關(guān)稅進(jìn)口

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