從跟隨者向主導者轉變 我國積極參與電動汽車安全技術法規制定
時間:2018-04-05 17:37來源:中國消費網 作者:綜合報道
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3月13-16日，在日內瓦召開的聯合國世界車輛協調論壇(WP.29)第174次會議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動汽車安全全球技術法規(EVS-GTR)經《1998年協定書》締約方投票表決，獲得全票通過，這是中國第一個以主要牽頭國身份參與完成的全球技術法規。
在EVS-GTR宣貫會上，中國汽車技術研究中心有限公司董事、總經理助理文寶忠做主題發言。
為使行業及社會各界了解該法規的相關情況，在工業和信息化部裝備工業司的指導下，WP.29中國工作委員會(C-WP.29)秘書處于4月3日在京組織召開了電動汽車安全全球技術法規(EVS-GTR)宣貫會，工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春、中國汽車技術研究中心有限公司董事文寶忠、比亞迪股份有限公司高級副總裁廉玉波、歐洲汽車工業協會北京代表處首席代表戴麟以及汽車行業近200名專家參加了此次宣貫會。
工業和信息化部裝備工業司瞿國春副司長在致辭中肯定了國內專家組自2012年以來為推動電動汽車安全法規全球協調付出的辛勤努力，介紹了在EVS-GTR法規的制定過程中中國發揮的積極作用，同時他表示工信部將一如既往地全力支持中國汽車行業參與其中，也希望中國汽車行業能夠進一步重視參與國際標準法規的工作。 加快培育具有全球競爭力的世界一流企業。
中汽中心董事、總經理助理文寶忠表示，基于工信部的統籌協調、我國電動汽車事業的蓬勃發展、行業的通力合作，EVS-GTR得以順利通過，這是我國汽車標準法規在國際上的重大成果，其顯著提升了我國在這些領域的技術水平和自主創新能力，同時中汽中心作為WP.29中國工作委員會(C-WP.29)秘書處，將繼續支持并參與到新能源汽車全球法規制定的工作。
在會上，中汽中心汽車標準化研究所副所長王學平介紹了EVS-GTR的制定背景與制定原則;來自一汽、中汽中心、比亞迪的專家，分別介紹了EVS-GTR中涉及電動汽車整車安全、動力電池安全要求和電動商用車安全要求;來自WP.29中國工作委員會(C-WP.29)秘書處的專家介紹了中國目前正在制定的三項強制性標準的進展以及下一步EVS-GTR的工作重點。
在EVS-GTR過程中，中國在整車防水測試、電池熱失控測試以及重型商用車安全要求方面進行了三項課題的工作，搭建了我國電動汽車行業與國際法規的技術橋梁，推動了我國汽車標準化事業的高質量發展，而且通過國際技術法規貫徹，掌握法規的工作歷程和核心技術內容，也為我國電動車產品走出去提供了通行證。
歐洲汽車工業協會北京代表處首席代表戴麟表示，作為新能源汽車行業產銷量最大的國家，中國的加入，提升了法規的可行性和公信力。并且在EVS-GTR法規的制定過程中，中國起到了新能源汽車大國應有的領導協調和研究支撐作用。
EVS-GTR是全球汽車技術法規體系中第一個專門針對電動汽車的安全技術法規，標志著我國已開始從汽車標準法規的“跟隨者”向“主導者”轉變。今后我國還將繼續深度參與新能源汽車法規制定工作，發揮更加積極的作用，推動中國標準走向世界，以標準法規引領汽車產業創新發展。
(責任編輯：admin)
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