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       “昆明藍”一直被刷爆朋友圈，特別是今年9月，30天空氣質(zhì)量全為優(yōu)級，刷新5年來單月最好成績。“昆明藍”，離不開昆明對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，從配套設(shè)施到整車生產(chǎn)再到實際使用，如今的昆明，正搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)機遇，實現(xiàn)彎道超車，開創(chuàng)城市綠色交通新局面。

 

整車布局區(qū)域網(wǎng)不斷擴張

 

        2014年11月，云南五龍汽車有限公司的長江牌新能源汽車在昆明高新區(qū)正式下線。這是云南制造的首批純電動汽車，標志著云南跨入新能源汽車生產(chǎn)省份的行列，結(jié)束了只有推廣示范城市、沒有本地新能源汽車生產(chǎn)的歷史，昆明翻開了新能源汽車發(fā)展的全新一頁。

 

        2016年7月，《昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動計劃（2016—2018年）》印發(fā)，明確要優(yōu)化空間布局，推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。2016年12月，云南滇中新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園暨昆明新能源汽車工程技術(shù)中心項目啟動儀式在嵩明楊林經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行，旨在為云南省發(fā)展新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)和平臺支撐，并計劃至2020年，汽車產(chǎn)業(yè)園引進的大型汽車制造企業(yè)整車總產(chǎn)能達到40萬輛，其中新能源汽車20萬輛。今年4月，江鈴集團新能源汽車昆明基地項目簽約暨開工儀式在楊林經(jīng)開區(qū)舉行，加上已全面開工建設(shè)的北汽新能源汽車項目、東風(fēng)云汽整體搬遷升級改造項目、中汽中心高原測試基地項目等重大項目，園區(qū)“三輛車一中心”的格局形成。

 

        楊林經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展僅是新能源汽車整車生產(chǎn)的一部分。位于昆明西邊的海口工業(yè)園區(qū)內(nèi)，2016年變更成為“昆明客車制造有限公司”，致力于發(fā)展清潔能源客車和新能源客車的原昆明客車改裝廠，經(jīng)過兩年多的發(fā)展，在完成既定目標的基礎(chǔ)上，今年，該公司開發(fā)了廂式物流車新車型，研發(fā)出動力好、適合云南地形的電動底盤。2017年11月簽訂協(xié)議，擬在昆明經(jīng)開區(qū)和空港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)50萬輛新能源汽車整車及零部件的寶能新能源汽車項目目前正在緊密推進。建成后，一個以新能源汽車制造為基礎(chǔ)，汽車研發(fā)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈配套的新能源汽車城將躍然而出。

 

       “到2020年，昆明市整車產(chǎn)能要達到40萬輛，汽車整車零部件產(chǎn)值預(yù)計達到800億元。”2016年5月，昆明市與滇中新區(qū)融合發(fā)展推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議曾提出這樣的目標。“以昆明經(jīng)開區(qū)、楊林經(jīng)開區(qū)、安寧工業(yè)園區(qū)、海口工業(yè)園區(qū)等為重點，力爭通過3年攻堅，新能源汽車整車制造產(chǎn)能達到50萬輛，到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資累計達到500億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破700億元。”今年7月昆明印發(fā)的《關(guān)于實施工業(yè)攻堅三年行動計劃的意見（2018—2020年）》提出了新目標。省公安廳數(shù)據(jù)顯示，截至2018年上半年，昆明市機動車保有量為225.25萬輛，新能源汽車保有量為1.69萬輛，新能源汽車保有量占比為0.75%。

 

基礎(chǔ)設(shè)施已實現(xiàn)配套

 

         要發(fā)展好新能源汽車產(chǎn)業(yè)，相關(guān)配套設(shè)施是不可缺少的一環(huán)。今年10月18日，昆明市新能源汽車行業(yè)協(xié)會成立，將致力于助推新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通、資源整合，不斷促進昆明新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)充換電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)健康發(fā)展，支撐城市智能管理和便捷服務(wù)，提升全市新能源汽車行業(yè)軟實力。

 

        事實上，昆明市充電樁的建設(shè)2016年就被列入專項規(guī)劃。2016年12月，《昆明市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃（2016—2020年）》明確，將以建設(shè)專用充電設(shè)施為主，以配建的公共充電設(shè)施為輔，以獨立占地的城市快充站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補充建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，形成電動汽車充電服務(wù)體系。今年7月9日，昆明發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)投資運營有限公司發(fā)布《昆明市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)項目（第一批）工程-采購-施工總承包（EPC）》招標公告提到，即將建設(shè)的13座充電站分別位于昆明市區(qū)、宜良縣、呈貢區(qū)、石林縣等，覆蓋區(qū)域較大。今年9月，《云南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》出臺，明確2018年全省推廣新能源汽車5萬輛，并配套完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足新能源汽車使用需求。其中，2018年內(nèi)，昆明新能源汽車推廣數(shù)量將達到37000輛，新增公共充電樁1100個，新增充電站50座。政策清晰，目標明確，而兩年多的推進，昆明市確實取得了喜人的成績。數(shù)據(jù)顯示，昆明市2016年至2018年建成充電樁4300余個，是2013年至2015年建成數(shù)的10倍多。昆明市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，昆明市已建成新能源汽車充電站點95個、公用（專用）充電樁2642個，而在2017年底，這一數(shù)據(jù)為1880個，2016年，這一數(shù)據(jù)僅為1000余個。

 

        有了充電樁，如何快速找到充電樁也是需要關(guān)注的問題。近兩年，相關(guān)充電服務(wù)平臺陸續(xù)上線，打破了從前企業(yè)“各自為政”的局面，實現(xiàn)了一個平臺就能查找不同企業(yè)的充電樁。去年7月，昆明發(fā)展投資集團投資建設(shè)的昆明市新能源汽車運營信息管理及服務(wù)平臺上線，至10月18日，已經(jīng)接入新能源汽車企業(yè)11家，接入新能源汽車7473輛，核準接入充電樁1450個。2016年12月啟動建設(shè)，至11月1日，云南省新能源汽車安全監(jiān)測和信息服務(wù)平臺已接入充電站530個、充電樁6311個、汽車7850輛，并滿足到2020年全省16.3萬個充電樁、30萬輛新能源汽車的接入需求。

 

近80%公交車用綠色能源

 

        新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最直觀的體現(xiàn)，就是實現(xiàn)了公共交通的綠色出行。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，昆明公交集團已有天然氣車、純電動車、油電混合動力車3500余輛，占昆明公交集團營運公交車總量的近80%。

 

       回望城市公交發(fā)展的60多年，變化可謂翻天覆地。成立之初，昆明公交僅有21輛老式木炭公共車，發(fā)車前或行駛中需要加炭、加水、搖爐灰，對環(huán)境污染也很大。隨著技術(shù)的發(fā)展，公交車開始“喝”柴油或汽油。然而這種柴油公交車排放標準低，被市民俗稱“黑尾巴”，對城市環(huán)境的污染可想而知。使用清潔能源和新能源公交車，不僅能助推“城鄉(xiāng)清潔工程”，還能有效減少公交車尾氣污染。

 

        作為國家第二批低碳試點城市，昆明也是國家新能源客車首批“十城千輛”的推廣城市，2010年7月15日，昆明公交集團60輛油電混合公交車開始上線運營，昆明公交正式進入“低碳系列”。僅2017年，昆明公交集團通過開展“綠色出行 低碳生活”活動，全年共報廢營運黃標車1037臺，減排二氧化碳3萬余噸。