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工信部：推動動力電池回收利用

時間:2021-01-05 09:20來源:新京報貝殼財經作者:王琳琳

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1月4日，從工信部官網獲悉，工信部部長肖亞慶在談2021年工業通信業發力點時表示，發展新能源汽車是推進節能減排的重點。他表示，將圍繞碳達峰、碳中和目標制定汽車產業實施路線圖，強化整車集成技術創新，推動電動化與網聯化、智能化并行發展，同時通過制定配套法律法規、完善回收利用體系、發布相關標準等，推動新能源汽車動力電池回收利用。

業內普遍認為，車載動力電池的壽命一般為5-8年，出于安全性等各種因素考慮，通常規定車載電池在容量衰減至新電池容量的80%上下時必須更換。招商證券曾推算，到2022年我國將產生53萬噸退役鋰離子電池，三元電池也會擁有龐大的退役體量。

2019年，工業和信息化部辦公廳和國家開發銀行辦公廳發布《關于加快推進工業節能與綠色發展的通知》，通知表示，將重點支持開展退役新能源汽車動力蓄電池梯級利用和再利用。

據了解，動力電池回收一般有兩種處理方式，一種是將其分解，用其原材料制造新電池；另一種則是用于電網級的儲能，稱為梯次利用，但梯次利用需滿足一定條件，動力電池容量在20%～80%區段時滿足梯次利用條件，低于20%則需要報廢回收。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：動力電池電池回收利用

作者：王琳琳，如若轉載，請注明出處：http://www.bbbzqm.com/wenshuo/zc/2021010535143.html

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