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       2025年，北京氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量將突破1萬輛，力爭(zhēng)建成并投運(yùn)氫燃料電池汽車加氫站74座。為推動(dòng)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，近期，北京市市場(chǎng)監(jiān)管局批準(zhǔn)發(fā)布《加氫站運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》等41項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)。

 

       作為北京市地方標(biāo)準(zhǔn)，《加氫站運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》明確，加氫站投運(yùn)前須完成安全評(píng)價(jià)報(bào)告、消防審驗(yàn)、防雷檢測(cè)、特種設(shè)備等方面的安全驗(yàn)收，取得相關(guān)資質(zhì)證明后方可運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，將助力夯實(shí)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，助力到2025年氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛，力爭(zhēng)建成并投運(yùn)氫燃料電池汽車加氫站74座的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，服務(wù)北京綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

       此外，為加快建設(shè)韌性城市，北京發(fā)布《城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，這是全國(guó)首個(gè)面向城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其中，在工程韌性涉及的建筑、交通和生命線系統(tǒng)評(píng)估方面，要求充分考慮震后各系統(tǒng)功能水平下降幅度和系統(tǒng)恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)短的影響，有針對(duì)性地提出韌性評(píng)估方法。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，將為開展城市社區(qū)地震安全韌性評(píng)估活動(dòng)提供指導(dǎo)，助力北京韌性城市建設(shè)實(shí)現(xiàn)“單點(diǎn)評(píng)估”向“點(diǎn)面結(jié)合”的模式轉(zhuǎn)變。

 

       為了發(fā)揮“雙奧之城”獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，北京發(fā)布《人工冰場(chǎng)施工技術(shù)規(guī)程》，綜合國(guó)內(nèi)已建人工冰場(chǎng)的施工經(jīng)驗(yàn)，以冰板內(nèi)制冰排管安裝關(guān)鍵技術(shù)、超大平面抗凍融混凝土抗裂技術(shù)、超大平面混凝土高精平整度控制技術(shù)、CO2直冷制冰系統(tǒng)調(diào)試等方面為創(chuàng)新點(diǎn)，對(duì)冰池構(gòu)造施工、制冰系統(tǒng)安裝、給水排水系統(tǒng)安裝、除濕系統(tǒng)安裝等方面提出了相應(yīng)的技術(shù)要求。而《雪道施工技術(shù)規(guī)程》則在國(guó)內(nèi)首次對(duì)雪道工程進(jìn)行詳細(xì)的分部分項(xiàng)工程劃分，對(duì)雪道工程包括雪基施工、造雪系統(tǒng)、雪道生態(tài)修復(fù)、綠色施工、質(zhì)量驗(yàn)收等方面進(jìn)行規(guī)范，對(duì)雪道工程各個(gè)環(huán)節(jié)提出了具體的施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

 

       記者了解到，此次發(fā)布的41項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，其中首次制定30項(xiàng)，修訂11項(xiàng)。