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考察吉利工廠約見李書福 董明珠在為退休后的造車夢鋪路？
時間:2018-01-22 14:12來源:NBD汽車 作者:綜合報道
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今年5月將是董明珠擔(dān)任格力電器董事長任期屆滿之日。因此，有分析認(rèn)為，如果董明珠退休，可能會去努力實現(xiàn)她的造車夢，現(xiàn)在她所做的都是在為此鋪路。
（董明珠考察臺州行程安排表）
事實上，從格力擬收購珠海銀隆，到董明珠以個人名義投資珠海銀隆，再到后來被曝出考察一汽夏利，董明珠一直在向著“造車”目標(biāo)邁進。
但“董小姐”的造車路可謂坎坷。先是格力電器收購珠海銀隆提案被股東否決；現(xiàn)在，其投資的珠海銀隆又陷入拖欠供貨商貨款、子公司河北銀隆涉嫌騙補等風(fēng)波，被推上輿論的風(fēng)口浪尖。
不過，也有分析指出，董明珠一旦成功化解了這場信用危機，邁過這道坎，其未來的造車路或是坦途。
為造車鋪路是造訪吉利真實意圖？
據(jù)了解，在吉利V項目現(xiàn)場，董明珠聽取了廠區(qū)的相關(guān)介紹，以及年產(chǎn)量等，她還進入總裝車間進行考察，并仔細(xì)了解了領(lǐng)克車型的生產(chǎn)狀況。
有消息人士稱，1月18日，董明珠已約見吉利汽車董事長李書福，或與其“造車夢”有關(guān)。
據(jù)悉， 2018年5月將是董明珠在格力電器任職董事長任期屆滿之日。1月3日，董明珠接受央視財經(jīng)頻道采訪稱，如果退休，她并不擔(dān)心會給格力電器帶來影響。
董明珠到期真會卸任退休？卸任之后的董明珠會甘心退隱江湖，還是繼續(xù)其造車夢？成為外界關(guān)注的焦點。
(董明珠此前在央視節(jié)目中談?wù)撏诵輪栴})
對此，央視財經(jīng)頻道《對話》欄目曾采訪過董明珠。董明珠當(dāng)時表示，不是特別看好銀隆的整個管理體系，但是畢竟自己有夢想，并且投資了這么多錢，肯定要用心經(jīng)營。
而據(jù)格力內(nèi)部人士稱，董明珠這么操心造車，也跟她的投資有關(guān)。2016年12月15日，董明珠以個人名義壓上自己的全部身家，并拉上萬達(dá)等4家企業(yè)一同增資30億元獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。
魏銀倉已辭去珠海銀隆董事長？
就在外界對董明珠造訪臺州吉利V項目真實意圖進行猜測時，珠海銀隆卻上演了創(chuàng)始人退位的一幕。這是既定安排還是意外？
1月17日，據(jù)《財經(jīng)》雜志報道，魏銀倉已辭去珠海銀隆新能源股份有限公司董事長一職，由原總裁孫國華接任，魏銀倉現(xiàn)在已不直接參與公司經(jīng)營管理。該報道還指出，銀隆的核心業(yè)務(wù)分管副總裁多由原格力背景員工接手，“格力系全面進入銀隆”。
對此，銀隆內(nèi)部人士告訴《財經(jīng)》，此事屬實。而格力方面回復(fù)的是，“‘全面’的說法肯定不屬實。這是個人行為，跟格力無關(guān)”。
一個讓董明珠堅定看好且賭上全部身家、迅速躥紅的企業(yè)，為何會上演創(chuàng)始人“退位”的一幕？
有格力內(nèi)部人士認(rèn)為，“董明珠是銀隆第二大股東，肯定要對自己投資的企業(yè)負(fù)責(zé)，也會把她對供應(yīng)商質(zhì)量、內(nèi)部管理的要求代入進去，所以銀隆從供應(yīng)商質(zhì)量控制、內(nèi)部人員架構(gòu)、銷售等流程上都會做出調(diào)整。”
不過，在一位行業(yè)人士看來，“同意接受董明珠的投資，并使之成為銀隆的第二大股東，魏銀倉對今天的變化應(yīng)該是有心理準(zhǔn)備的。”準(zhǔn)確地說，還是有一些“前兆”。
2017年做客央視財經(jīng)頻道《對話》節(jié)目，董明珠曾坦言，不僅是銀隆，汽車業(yè)普遍存在粗制濫造的缺陷。“有一天我們倆還吵了一架，就因為車的事情。我一看，縫隙那么大，他（魏銀倉）說，你去看別人的車，都是這樣。我說，那不行，你必須給我做到無縫對接，沒有理由說做不到。”
（魏銀倉與董明珠）
事實上，董明珠與魏銀倉在上述《對話》節(jié)目中就有過“吵架”，下面是兩人當(dāng)時的對話：
“日本的車90萬元，我這車才多少錢？”魏銀倉說。
“就是這個錢，你能做到90萬元的品質(zhì)，那就是你的水平。”董明珠堅持。
“我（造車）才幾年的時間？你總要給我一點時間。”魏銀倉又說。
但董明珠覺得這個時間不能給，“現(xiàn)在必須是奔跑。我們在每一個細(xì)節(jié)管理上，一定要有嚴(yán)格甚至是苛刻的標(biāo)準(zhǔn)以及檢測手段，不漏掉任何瑕疵。”
主持人問魏銀倉：“要把從前的走路變成跑步甚至沖刺，能勝任嗎？”
魏銀倉答：“盡力而為。”
臺上的董明珠馬上“懟”了回去：“什么叫盡力而為？作為公司的一把手，必須（勝任）。除非你不在其位。在其位，謀其政，必須用極致的眼光要求你的隊伍。這沒有什么盡力而為的事情。”
此時魏銀倉的表情略顯尷尬。
在節(jié)目中，董明珠還說，她感覺到，自從她介入后，對魏銀倉形成了巨大壓力。
除思路上的碰撞外，銀隆的業(yè)績表現(xiàn)或許也讓魏銀倉壓力不小。
據(jù)《財經(jīng)》報道，銀隆主管財務(wù)的副總裁李志透露，2017年，銀隆的銷售訂單大約85億元，銷售訂單接近7千輛。而之前銀隆提出的2017年銷售額目標(biāo)是300億元。在2016年接受《中國企業(yè)家》雜志采訪時，魏銀倉曾透露，珠海銀隆2017年的產(chǎn)能會大于3萬輛，2020年實現(xiàn)20萬輛。
“董小姐”的造車夢會實現(xiàn)嗎？
如果外界的猜測最終成真，接下來的問題是，銀隆的股東結(jié)構(gòu)將如何變化？董明珠是否會親自操盤銀隆，成為造車新勢力中的一員？未來，銀隆汽車是否會成為董明珠卸任格力后全身心經(jīng)營的公司？
董明珠改造銀隆的想法已是公開的秘密。剛剛過去的2017年，在珠海銀隆的大多數(shù)重要場合，都會有董明珠的身影。
“利用董明珠的名氣和資源謀求銀隆發(fā)展，這應(yīng)該是兩人（魏銀倉和董明珠）的共識。”有知情人士稱。總投資100億元的銀隆新能源南京產(chǎn)業(yè)園項目就是例子之一。
同樣，在銀隆跟天津、蘭州、成都等地的合作中，董明珠也前往站臺加持。從公開報道看，董明珠2017年的出差行程中，跟銀隆相關(guān)的安排占據(jù)了不小比例。為什么董明珠對造車如此熱衷？在一次接受采訪時，董明珠稱，“我覺得新能源汽車是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一次絕好機會，所以我愿意賭，我要投。”
而近日，珠海銀隆被媒體曝出拖欠供應(yīng)商貨款至少12億元并遭到起訴。這一事件，不但揭開了珠海銀隆的財務(wù)一角，也讓銀隆在接下來的日子里不得不在鎂光燈下炙烤。同時，對被媒體曝光的銀隆子公司——河北銀隆騙補一事，由于珠海銀隆尚未有任何回音，外界就有聲音指出，董明珠似“大躍進”般的造車夢，或許已到了該冷靜思考的時候。
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